家門(mén)口有兩個(gè)飯店，一個(gè)是開(kāi)了十多年的老店，每到吃飯時(shí)間，人頭鼎盛。另一個(gè)是才開(kāi)不久，雖然裝修服務(wù)菜色什么的看上去還不錯(cuò)，但人氣差多了，可以說(shuō)得上是冷清。后來(lái)老店人滿(mǎn)，太熱鬧，有不愿意排隊(duì)或者圖清凈的來(lái)到新店，一嘗試以后，比老店菜色更新穎，味道也不錯(cuò)，價(jià)格還實(shí)惠，一傳十，十傳百，新飯店生意慢慢有了起色，大有和老店平分秋色勢(shì)頭。新飯店負(fù)責(zé)人有感而發(fā)，萬(wàn)事開(kāi)頭難，大家形成了消費(fèi)習(xí)慣，一時(shí)間要扭轉(zhuǎn)還真的不容易。 

　　我們絕對(duì)相信集體智慧，所以很多事情，都難免一窩蜂，占便宜大家一起占，即便吃虧也一起吃。這樣的情況導(dǎo)致消費(fèi)理念有些不夠成熟，甚至有些畸形。萌生出很多怪象，比如買(mǎi)車(chē)得加價(jià)，或者放訂金還得等上幾個(gè)月，這種情形在國(guó)內(nèi)屢見(jiàn)不鮮。原因大多數(shù)人都很清楚，但要擺脫這種思想桎梏不容易。今天我們就是要反其道而行，就是要談?wù)勡?chē)還不錯(cuò)但銷(xiāo)量不太好的6款小車(chē)。分析他們的一些優(yōu)點(diǎn)，也說(shuō)說(shuō)他們不受市場(chǎng)追捧的原因。從中讓大家得出一些選車(chē)的心得。當(dāng)然，我們必須頂著被蕓蕓眾生口水淹死的危險(xiǎn)，也算冒死推薦。

　　一、 RIO 起亞銳歐

　　指導(dǎo)價(jià)格： 6.98 萬(wàn) -10.48 萬(wàn) 

　　推薦指數(shù)：★★★★☆ 

　　不足之處：品牌稍弱，配置一般 

                                                                                    銳歐

　　外觀方面：與其兄弟車(chē)型雅紳特相比，RIO銳歐的線(xiàn)條比較剛煉有力，穩(wěn)重之余也不乏亮點(diǎn)，屬比較耐看的類(lèi)型。鈑金工藝和一些細(xì)節(jié)處理方面，RIO銳歐要比自主車(chē)型還是要略強(qiáng)一些，各種縫隙比較均勻，同時(shí)點(diǎn)綴了一些鍍鉻裝飾件，為外形增加了國(guó)人喜歡的好感部分。想比上一代產(chǎn)品千里馬，RIO銳歐有了翻天覆地的變化。

　　內(nèi)飾方面：毫無(wú)疑問(wèn)，作為同平臺(tái)產(chǎn)品。RIO和先出道的雅紳特有著較多的內(nèi)飾共用之處，比如中控臺(tái)造型就很明顯。兩車(chē)的內(nèi)部設(shè)計(jì)特點(diǎn)是凸面與凹線(xiàn)搭配和諧有致，同時(shí)又有很好的人體工程和功能性。但與雅紳特相比，RIO的車(chē)廂設(shè)計(jì)感更強(qiáng)一些，這要?dú)w功于淺灰色與米色的色調(diào)搭配。同時(shí)中控臺(tái)裝配工藝和材質(zhì)中規(guī)中矩，做工也比較細(xì)致。儀表盤(pán)的設(shè)計(jì)也是值得我們贊賞，簡(jiǎn)潔的兩個(gè)大圓形表盤(pán)內(nèi)各套有一個(gè)小表盤(pán)，數(shù)字與功能區(qū)分明確，橘黃色背景燈光挺符合溫馨的家用定義。

　　動(dòng)力和底盤(pán)：RIO銳歐分別有1.4L或1.6L動(dòng)力搭配手動(dòng)和自動(dòng)變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)艙布置整齊有序，給人印象加分不少。1.4L動(dòng)力雖然沒(méi)有CVVT連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)功能這類(lèi)科技運(yùn)用。但全鋁結(jié)構(gòu)，加上16氣門(mén)雙頂置凸輪軸還是比較主流的。最大功率也達(dá)到了70.3KW左右，只是扭矩指標(biāo)不夠理想，僅僅124N.m，還得在4700rpm被釋放。所以1.4車(chē)型我們比較建議選手動(dòng)擋，這樣可以降低動(dòng)力損耗。也能在夏季滿(mǎn)載5人或加上開(kāi)啟空調(diào)時(shí)能夠更從容應(yīng)對(duì)。

　　RIO銳歐1.6車(chē)型搭載的是一臺(tái)雙頂置凸輪軸16氣門(mén)全鋁結(jié)構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)，具有CVVT技術(shù)，也就是連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)結(jié)構(gòu)，這項(xiàng)技術(shù)強(qiáng)調(diào)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況做出連續(xù)變化，時(shí)時(shí)控制氣門(mén)重疊角的大小，從而改變氣缸進(jìn)氣量。 這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也廣泛用于伊蘭特與賽拉圖車(chē)型中，動(dòng)力方面，相比老款千里馬的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)有了明顯的提升。RIO銳歐的最大功率為82.4kW/6000rpm，最大扭矩為145N·m/4500rpm，畢竟這些數(shù)據(jù)是從緊湊型車(chē)“移植”到一款小型車(chē)上去的，所以在動(dòng)力方面，RIO銳歐的確有著非常不錯(cuò)的賣(mài)點(diǎn)。。4速變速箱雖然技術(shù)上不夠領(lǐng)先，但平常駕駛還是表現(xiàn)相當(dāng)順暢，此外還具備O/D擋，可以鎖止不使用最高擋，在行駛山路時(shí)是一個(gè)實(shí)用的功能。

　　RIO銳歐的底盤(pán)和其他小車(chē)并無(wú)二致，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛＋后整體扭桿梁式非獨(dú)立懸掛。但處于所謂運(yùn)動(dòng)的定位，其懸掛硬朗度比雅紳特和一般小車(chē)略高。連續(xù)彎道中，較硬的懸掛使車(chē)身沒(méi)有表現(xiàn)出夸張的側(cè)傾，側(cè)向支撐性還不錯(cuò)，尾部也比較踏實(shí)，總體表現(xiàn)不錯(cuò)。只不過(guò)，在不平整的路況下，后排乘客可能會(huì)感覺(jué)震動(dòng)略多了些。值得指出的是，1.6車(chē)型的195輪胎對(duì)支撐和制動(dòng)力提升貢獻(xiàn)良多。

　　空間方面：RIO銳歐車(chē)身長(zhǎng)寬高分為別為4290×1695×1480mm，軸距為2500mm,行李箱容積390升。得益于合理的空間利用，RIO銳歐的實(shí)際車(chē)內(nèi)空間比較理想，縱向長(zhǎng)度對(duì)于家庭用車(chē)來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠。如果要說(shuō)不足的話(huà)，就是后備箱有些略小。而且低配車(chē)型缺乏后排座椅整體放倒以及按比例放倒功能。

　　操控方面：RIO銳歐的懸掛盡管調(diào)教有些偏硬，但路感并不強(qiáng)烈，仍然屬于家用小車(chē)范疇，和運(yùn)動(dòng)小車(chē)仍然有明顯的差別。RIO銳歐的方向助力偏向輕巧直接，方向盤(pán)大小適中、握感舒服，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)偏輕但指向清晰，在市區(qū)內(nèi)無(wú)論快或慢，都能給人比較足的信心。