第三名：上海通用

　　主打代表車型：凱越

　　主力車型8月銷量：凱越17474；樂風(fēng)9524；新君威7119；新君越7887。

      不可否認(rèn)后來的新君威和克魯茲在銷量上都有非常不錯的表現(xiàn)，但凱越在上海通用中的地位依然是不可動搖的，其每月1.7萬輛的銷售量為穩(wěn)定上海通用銷量前三的地位作出了重要的貢獻(xiàn)。盡管凱越技術(shù)并不先進(jìn)，原型車僅僅是一款韓系車型，但其同樣是非常符合現(xiàn)階段中國消費(fèi)者對一款家用車型的需求，而這就已經(jīng)足夠了。

　　凱越的原型車為韓國大宇的Lacetti，2003年懸掛別克標(biāo)正式登陸中國市場，而在歐洲它卻是掛著雪佛蘭的標(biāo)志，在上市之日起，這款車型就憑借寬大的車內(nèi)空間及較齊全的實(shí)用性配置贏得了市場的認(rèn)可。上市后的第五個年頭，凱越改頭換面，變身新凱越再次登場。不過新凱越的新完全體現(xiàn)在外觀和內(nèi)飾設(shè)計上，平臺和性能都沒有太大的變化。

凱越的軸距達(dá)到了2600mm，盡管從目前的緊湊級市場來看，同樣軸距的車型已經(jīng)比比皆是，但在5年前的車市，其后排空間表現(xiàn)已經(jīng)非常出色，這也給凱越的大空間留下了很好的口碑。另外凱越的車內(nèi)空間設(shè)計也同樣非常獨(dú)特，線條流暢的弧形車頂為前后排成員提供了足夠的頭部高度，讓駕乘者遠(yuǎn)離壓抑感。前座和后座，乘員之間都有著充裕的肩部和肘部空間。

      凱越豐富的配置也是其成為一款優(yōu)秀家用轎車的原因之一，ABS+BED、前排雙安全氣囊、助力轉(zhuǎn)向、中央門鎖是基本配置，除最低配車型以外凱越全系都配備了電動天窗、真皮坐椅、駕駛位置8向調(diào)節(jié)(帶腰部支撐)，另外高配車型還有遠(yuǎn)程發(fā)動機(jī)遙控啟動、DVD影音導(dǎo)航系統(tǒng)、倒車影像等功能。從配置上可以看出凱越在骨子里還是繼承了韓系車的優(yōu)點(diǎn)。

　　在動力上，凱越并沒有對發(fā)動機(jī)作太大的改變，依然是來自歐寶公司的1.6升和1.8升發(fā)動機(jī)，最大功率78kW和88kW。這次通用集團(tuán)重新調(diào)校了發(fā)動機(jī)的扭矩分布，采用了當(dāng)今比較流行的“低轉(zhuǎn)大扭矩”調(diào)校方式，其動力輸出更適合城市中游走。

　　主打理由：上海通用產(chǎn)品的中堅力量，其上市以來的五年里，每月過萬輛的銷量成為上海通用繼續(xù)攻城拔寨的基石。盡管掛著別克車標(biāo)，但其骨子里還是一款韓國車，空間大、配置豐富，而對中國的老百姓來說這已經(jīng)足夠了。