動力：帝豪EC7高一個等級，奔騰B50再次墊底

奔騰B50

動力環(huán)節(jié)的比拼也沒有太多懸念，三款車的差別還是挺大的。首先勝出的當(dāng)然是帝豪EC7，因為它是三款車中唯一一款配備1.8L發(fā)動機的。這款技術(shù)上仿自豐田的發(fā)動機將VVT技術(shù)也移植過來了，使得它的技術(shù)含量也明顯超過兩個對手。無論是功率、扭矩還是實際表現(xiàn)，帝豪EC7都是最好的。

風(fēng)神S30

風(fēng)神S30和奔騰B50采用的都是1.6L機型，而且都是合資發(fā)動機——風(fēng)神的發(fā)動機來自雪鐵龍，而奔騰的則來自大眾。雖然數(shù)據(jù)差不多，但風(fēng)神S30采用的是四氣門機型，無論是結(jié)構(gòu)還是實際表現(xiàn)上都要優(yōu)于奔騰B50的兩氣門機型。還有一項重要因素影響二者的動力發(fā)揮，即基于B級車平臺的B50要比風(fēng)神S30重很多。當(dāng)然奔騰B50也有優(yōu)勝的地方，低矮的車身設(shè)計讓它可以擁有更小的風(fēng)阻，因此它的最高時速反而獲得了第一名。

帝豪EC7