新奧拓

      概況：奧拓在中國(guó)車市絕對(duì)算是元老了，雖然它一直沒有正式停產(chǎn)，但總靠這款老前輩肯定是不行的。很多人說中國(guó)市場(chǎng)的微車合資車已沒法玩了，鈴木肯定不這么看，因?yàn)樾聤W拓就是沖著這個(gè)市場(chǎng)來的。新老奧拓之間除了鈴木車標(biāo)和名字以外，已沒有任何關(guān)系，它們中間差了絕不止一代，這種差別比普桑和邁騰之間的差別還大。新奧拓在海外誕生的時(shí)間不長(zhǎng)，總體上說算得上是全球同步的。

　　從剛剛公布的4.49萬全起的售價(jià)看，新奧拓顯然是有備而來，它并沒有因?yàn)樽约菏呛腺Y品牌而將價(jià)格定得高高在上。僅從起步價(jià)看，新奧拓4.49萬元的價(jià)格比所有的自主對(duì)手都要高不少，但作為合資車，它不會(huì)在安全配置上做文章。很多自主對(duì)手起步價(jià)格之所以低，是沒有配備ABS以及氣囊而來的，而新奧拓全系標(biāo)配了雙氣囊和ABS+EBD。如果將這些配置拉平來對(duì)比的話，新奧拓的價(jià)格并不貴。

　　因此這款車雖然小，但絕不可小覷，無論從市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)角度還是從選車角度考慮，它都是值得密切關(guān)注的。

　　優(yōu)點(diǎn)：合資車的品質(zhì)、匹配和可靠性，不遜于對(duì)手的空間和實(shí)用性表現(xiàn)，齊備的安全配備以及和自主對(duì)手差別不大的價(jià)格，這足以說明這款“來者不善”的小車確實(shí)有著不低的性價(jià)比。

　　缺點(diǎn)：過分在意配備而使得絕對(duì)價(jià)格不低不得不看作是缺點(diǎn)之一，至少它會(huì)將4萬元以下的市場(chǎng)讓給了自主對(duì)手。輪胎配備上新奧拓也小得有些過分，155mm的胎雖然夠用，但的確不好看。

　　適應(yīng)人群：入門級(jí)小車的新選擇，幾乎不存在適應(yīng)性問題吧，考慮這個(gè)價(jià)位車型的人都可以考慮新奧拓，特別是當(dāng)你認(rèn)為氣囊和ABS是不能缺的配備時(shí)，更應(yīng)該多考慮考慮這款車，因?yàn)槟銜?huì)發(fā)現(xiàn)它真的不貴。