華晨中華 駿捷 ——最有運(yùn)動(dòng)氣息的自主品牌中型車(chē)

　　價(jià)格區(qū)間：9.28萬(wàn)-15.88萬(wàn)

　　自從06年3月18日上市之初，駿捷就用8.58萬(wàn)-12.88萬(wàn)的價(jià)格讓人們看到了它“要將中型車(chē)價(jià)格拉入10萬(wàn)元”以內(nèi)的決心。依靠著不俗的品質(zhì)和價(jià)格這張王牌，兩年來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)也一直頗讓人滿意。而最新的08款上市更是再次賦予了它新的活力。

      得益于寶馬的多年的合作關(guān)系，華晨中華的這款自主轎車(chē)脫離了國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)中型車(chē)過(guò)分追求穩(wěn)重、大氣的桎梏，更著力表現(xiàn)的是一份運(yùn)動(dòng)感：酷似寶馬傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的雙腎形中網(wǎng)，配合發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上隆起的線條，將前臉勾畫(huà)成一個(gè)大大的“V”字形，加上兩邊那對(duì)不規(guī)則的前大燈，總是一副挑釁的姿態(tài)躍躍欲試的望著前方；

     駿捷的外觀頗有點(diǎn)寶馬的神韻

　　配合修長(zhǎng)的車(chē)身、高腰線的設(shè)計(jì)和上翹的車(chē)尾部組合在一起，讓整車(chē)看上去總是在蓄力前傾，優(yōu)雅而富有動(dòng)感的造型設(shè)計(jì)為它贏得了“小寶馬”的贊譽(yù)。

      內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，雖然不會(huì)讓人看著感覺(jué)很驚艷，但是很舒服，而且很實(shí)用

　　內(nèi)飾給人的第一感覺(jué)就是簡(jiǎn)潔，黑色、米色的材質(zhì)將桃木裝飾夾在中間，從而將控制臺(tái)分為了三層。顯然駿捷在外觀年輕化的同時(shí)，也在內(nèi)飾方面補(bǔ)償了一下那些比較喜愛(ài)傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的用戶。
      雖然從外來(lái)看，駿捷的車(chē)身并不是很大，但駿捷依靠長(zhǎng)達(dá)2790mm的軸距，卻是在同級(jí)車(chē)中牢牢占據(jù)了空間上的優(yōu)勢(shì)，尤其是后排腿部空間讓人極為滿意。430L的后備廂容積，一般日常城市生活需求也難不倒它。

     車(chē)內(nèi)空間應(yīng)對(duì)三口之家的日常使用完全足夠

　　駿捷提供三款來(lái)自三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)：1.6L的三菱4G18發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)內(nèi)菱帥使用的就是這款；1.8L的三菱4G93發(fā)動(dòng)機(jī)，一款偏高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，為適應(yīng)國(guó)內(nèi)燃油情況而去掉了缸內(nèi)直噴技術(shù)；2.0L的三菱4G63——不是那款著名的紅頭4G63，而是去掉渦輪增壓并減低壓縮比的SOHC民用版本。

      華晨中華的自主1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，更適合追求駕駛樂(lè)趣的消費(fèi)者

　　另外還有國(guó)內(nèi)第一臺(tái)自主1.8T渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。其可在5500轉(zhuǎn)時(shí)輸出125kW的最大功率，更強(qiáng)的是可在2000-4500轉(zhuǎn)時(shí)持續(xù)爆發(fā)出高達(dá)235Nm的最大扭矩。如此強(qiáng)勁的動(dòng)力性能，正好匹配了其充滿運(yùn)動(dòng)感的外形設(shè)計(jì)。

　　點(diǎn)評(píng)：在如今的市場(chǎng)上，駿捷1.6L、1.8L車(chē)型的價(jià)位均控制在10萬(wàn)以內(nèi)，對(duì)于看重經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，最低不到8萬(wàn)的1.6L車(chē)型無(wú)疑是最經(jīng)濟(jì)的選擇——雖然動(dòng)力稱不上強(qiáng)勁，但負(fù)載您與家人在城市里代步還是足夠的。而且駿捷上市已有兩年時(shí)間，各方面技術(shù)已然成熟，一定的保有量也保障了其維修保養(yǎng)的經(jīng)濟(jì)，再加上現(xiàn)在平穩(wěn)的價(jià)格，非常適合那些喜歡兼顧運(yùn)動(dòng)與實(shí)用風(fēng)格的朋友。