隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的日益成熟、國(guó)人消費(fèi)能力的不斷提升，眾多廠商也意識(shí)到，中國(guó)的中高端汽車市場(chǎng)開始進(jìn)入成熟期、甚至乎是繁榮期。發(fā)布頻率越來越高、數(shù)量越來越多的新車就是最好的佐證。 

　　而在素有“車壇風(fēng)向標(biāo)”之稱的中型車市場(chǎng)上，自主品牌依靠著低廉的價(jià)格和日趨完善的技術(shù)做工，牢牢把控著低端市場(chǎng)，成為了經(jīng)濟(jì)并不寬裕的消費(fèi)者追求性價(jià)比的最佳選擇。今天我們就從網(wǎng)友的視角出發(fā)，看看國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的那些具有代表性的低價(jià)中型車，都是怎樣的一個(gè)水平。

　　奇瑞汽車 東方之子 ——自主品牌中的“元老”

　　價(jià)格區(qū)間：8.18萬-10.88萬

　　奇瑞東方之子可以說是自主中型車大軍中的急先鋒——今天推薦的另外5款車型，面對(duì)它的時(shí)候都不得不叫一聲“前輩”。

      上市時(shí)間早，自然也更為國(guó)人所熟悉：東方之子鍍鉻裝飾的中網(wǎng)無疑是前臉上最為醒目的部分，使用加粗的橫向格柵，不僅更顯威嚴(yán)，也襯托出了中間那個(gè)大大的奇瑞車標(biāo)；配合中網(wǎng)兩側(cè)那對(duì)有神的前大燈、保險(xiǎn)杠上的四邊形獨(dú)立霧燈與進(jìn)氣隔柵，第一眼就給人留下一個(gè)穩(wěn)重樸實(shí)的印象。

      東方之子的外觀設(shè)計(jì)樸實(shí)而穩(wěn)重

　　車身側(cè)面線條簡(jiǎn)潔利落，帶轉(zhuǎn)向燈的外后視鏡，鍍鉻門把手與鍍鉻防擦條都頗顯此車的檔次感；只是車尾部結(jié)束得過于直接，給人一種突兀的感覺，破壞了整車的穩(wěn)重的氣勢(shì)。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)則有些“弄巧成拙”：為了討好國(guó)內(nèi)的傳統(tǒng)用戶，在高配車型中刻意大面積使用桃木裝飾，連方向盤上也包裹上，反而給人一種“過猶不及”的感覺，在用料做工還有所欠缺的情況，反而更難討得消費(fèi)者的歡心。

　   過多的木紋裝飾反而給人以“過猶不及”的感覺

　　東方之子內(nèi)部空間分布合理，前后距離相差不多，對(duì)身高一米八的乘客來說完全足夠了。而且橫向?qū)挾确浅２诲e(cuò)，后排座椅容納下三名成年男子沒有任何問題。頭部空間對(duì)于身高一米八的編輯來說剛剛好，在車內(nèi)坐直了頭部還能有近一拳的活動(dòng)空間，相對(duì)來說，前排頭部空間略好于后排的。

東方之子的車內(nèi)空間對(duì)身高一米八的乘客來說完全足夠了

      后備箱儲(chǔ)物容積很大，玩出游玩盡可以把想帶的都帶上

　　儲(chǔ)物空間是東方之子的強(qiáng)項(xiàng)，擁有621L容積的后備廂在日常城市使用中就像是一個(gè)你永遠(yuǎn)填不滿的大箱子，在出游時(shí)，你可以信賴的把所有東西都交給它保管。

      東方之子全系均使用與意大利AVL共同開發(fā)的ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)

　　在動(dòng)力方面，東方之子采用了與意大利AVL共同開發(fā)的ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)，有1.8L與2.0L兩款選擇。前者可以在5750轉(zhuǎn)時(shí)供給97kW的最大功率，在4300-4500轉(zhuǎn)時(shí)爆發(fā)出170Nm的最大扭矩，具有低轉(zhuǎn)速高扭矩的動(dòng)力輸出特性，更適合在擁堵的城市中使用。

　　點(diǎn)評(píng)：多年的市場(chǎng)檢驗(yàn)已經(jīng)證明了東方之子的可靠實(shí)用，而且市場(chǎng)上的優(yōu)惠也比較大，不小的保養(yǎng)量對(duì)于維修保養(yǎng)也是一種保障，維修保養(yǎng)便捷經(jīng)濟(jì)，對(duì)于看重經(jīng)濟(jì)性的朋友不妨多考慮考慮它。不過自06款之后就沒多少動(dòng)作的它，在新車頻出的現(xiàn)在已經(jīng)不可避免的顯露出幾分老態(tài)，我們更加期待奇瑞后續(xù)車型的表現(xiàn)。