● 座椅空間篇

作為中高級車，家用也好商用也罷，空間都是上帝們最非常關(guān)心的問題，何況這三款車都是宜家宜商的雙面手。三款車中，凱美瑞尺寸為4825×1825×1480mm，標(biāo)致與凱美瑞較為接近，擁有4826×1855×1465mm的尺寸，K5的車身長度達(dá)到了4845mm，1830的車身寬度也在凱美瑞之上，但為了追求運(yùn)動效果，K5的車身高度僅為1460mm，這也在一定程度上限制了它的頭部空間。

●第七代凱美瑞：前后排空間充足 座椅調(diào)節(jié)靈活

新凱美瑞的前排座椅寬大而舒適，駕駛席標(biāo)配電動8向調(diào)節(jié)，副駕駛為4向調(diào)節(jié)。經(jīng)過同事的測試，身高180cm的乘客在前排能獲得一拳多的頭部空間，橫向空間也非常寬松。

第二代凱美瑞車身尺寸雖然有所變動，但軸距依然維持在2775mm，也是三車中最短的，但通過合理的設(shè)計，后排乘客兩拳的腿部空間以及一拳的頭部空間讓人感到滿意。凱美瑞的后排地板幾乎是非常平整的，中間乘客也可以很舒服地乘坐，即使后排坐上三個成年人也不會顯得擁擠。

此外，新凱美瑞高配車型具備后排調(diào)節(jié)前排副駕駛座椅位置的功能，這對一款注重商務(wù)的中高級車來說是非常受歡迎的配置。

●標(biāo)致508：軸距達(dá)空間足 高配乘坐舒適度好

標(biāo)致508的前排空間同樣十分充裕，只是低配車型座椅的乘坐舒適性不及凱美瑞表現(xiàn)得那樣全面。

標(biāo)致508擁有2815mm的軸距，在同級車型中的優(yōu)勢非常明顯，后排空間表現(xiàn)非常出色。身高180cm的乘客在后排能獲得近兩拳多的腿部空間，任何身材的乘客都可以找到很舒服的乘坐姿勢。標(biāo)致508的后排車頂采用上凹的設(shè)計，加大了后排座椅的頭部空間，使乘員在后排感覺不到壓抑。

另外，508豪華版的后排座椅靠背可以電動調(diào)節(jié)角度，大大提高乘員的便利性和實(shí)用性。后排的乘客還可以通過按鈕從后面調(diào)節(jié)副駕駛席座椅的前后幅度，以提高后排的腿部空間，這點(diǎn)與凱美瑞相同。

●起亞K5：前排空間較好 后排頭部空間吝嗇

起亞K5前排空間表現(xiàn)不錯，其4845mm的車身長度以2795mm的軸距充分保證了后排乘坐空間，同樣身高的乘客能獲得兩拳的腿部空間，與凱美瑞的表現(xiàn)基本相同。

不過由于該車的車身低矮，所以后排乘客的后排受到很大的影響，長時間乘坐時的壓抑感非常明顯，身材較高的乘客也只好通過犧牲腿部空間來換取頭部空間了。

點(diǎn)評：超長的軸距無疑讓標(biāo)致508在空間上處于領(lǐng)先水平，乘坐空間的舒適性值得肯定。新凱美瑞雖然軸距較短，但整體乘坐表現(xiàn)依然秉承了上一代車型的優(yōu)點(diǎn)，總體讓人滿意。起亞K5的乘坐空間其實(shí)也是比較充裕的，只是低矮的車身影響了頭部空間，喜歡它的消費(fèi)者可能要讓后排乘客多受點(diǎn)委屈了。