第七代凱美瑞的上市讓中高級(jí)車的更新?lián)Q代暫告一段落，17.98萬(wàn)的起售價(jià)更是讓業(yè)界為之震動(dòng)。除了將繼續(xù)與雅閣、帕薩特等老對(duì)手們繼續(xù)過(guò)招，新凱美瑞還將與低價(jià)入市的標(biāo)致508、起亞K5等新生代中級(jí)車直接對(duì)話，姜還是老的辣嗎？今天我們不妨就來(lái)對(duì)比看看。

● 外觀篇

●第七代凱美瑞：外觀增添運(yùn)動(dòng)性 更富年輕氣息

第七代凱美瑞在外觀上完成了一次脫胎換骨的升級(jí)，新車采用了歐版凱美瑞的設(shè)計(jì)元素，運(yùn)動(dòng)成為新車的設(shè)計(jì)主調(diào)，同時(shí)抹掉了上一代凱美瑞的中庸。

前臉線條比較硬朗，保險(xiǎn)杠、翼子板都圍繞運(yùn)動(dòng)性展開(kāi)設(shè)計(jì)。U型格柵造型雖與現(xiàn)款車型相同，但五幅格柵的輪廓顯得更為精致。前大燈造型銳利，與新式鍍鉻格柵搭配得非常默契，前大燈側(cè)面上揚(yáng)的角度和保險(xiǎn)杠的運(yùn)動(dòng)效果十分出彩，而且全系車型都配有透鏡，夜間照明也更有保證。

與上一代車型不同，第七代凱美瑞還推出了運(yùn)動(dòng)版車型，設(shè)計(jì)也更富年輕氣息。運(yùn)動(dòng)版車型前臉采用了更為激進(jìn)的設(shè)計(jì)，黑色鋸齒狀進(jìn)氣格柵與運(yùn)動(dòng)化的保險(xiǎn)杠形成X型前臉，營(yíng)造出非常運(yùn)動(dòng)的氣勢(shì)，車尾配備的小擾流板以及5幅運(yùn)動(dòng)輪轂同時(shí)也提升了整車的運(yùn)動(dòng)性能。

新凱美瑞的車身側(cè)面也經(jīng)過(guò)了優(yōu)化設(shè)計(jì)，所體現(xiàn)出來(lái)的視覺(jué)效果與現(xiàn)款車型完全不同。腰線采用上揚(yáng)設(shè)計(jì)，并且取消了現(xiàn)款車型車身防擦條，使得新凱美瑞車身側(cè)面效果更為簡(jiǎn)潔。新凱美瑞的尾燈和后保險(xiǎn)桿得到重新設(shè)計(jì)，前后風(fēng)格更為統(tǒng)一，雙排氣管的設(shè)計(jì)同樣有著很足的運(yùn)動(dòng)范兒。

●標(biāo)致508：整體風(fēng)格優(yōu)雅大氣 頭燈效果炫亮

作為標(biāo)致首款投放國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的中級(jí)車，標(biāo)致508的外觀也給人留下非常好的印象。新車采用標(biāo)致家族最新的設(shè)計(jì)元素，全新的大嘴式中網(wǎng)給人耳目一新的感覺(jué)，車頭立體式徽標(biāo)也更加形象生動(dòng)。

頭燈采用獅眼造型，頂配車型大燈采用遠(yuǎn)近光燈于一體的雙氙氣大燈設(shè)計(jì)，并配有7顆LED燈組，時(shí)尚感非常強(qiáng)烈。除頂配車型外，其他三款車型僅配備普通鹵素大燈，也并沒(méi)有透鏡，檔次和豪華感有所欠缺，好在全系車型標(biāo)配日間行車燈，但并非是LED光源。

標(biāo)致508的車身修長(zhǎng)，長(zhǎng)前懸短后懸的設(shè)計(jì)讓整車側(cè)面顯得非常協(xié)調(diào)，優(yōu)雅大度氣息在標(biāo)致508的側(cè)身也得到完美的呈現(xiàn)。尾部設(shè)計(jì)上，標(biāo)致508采用了比較簡(jiǎn)約的線條，方形雙尾排設(shè)計(jì)與尾部融為一體，整體風(fēng)格更加統(tǒng)一，但其中一根排氣管僅僅只是裝飾作用。為了呈現(xiàn)獅爪效果，標(biāo)致508尾燈采用了三排六顆LED燈組，與前大燈遙相呼應(yīng)。

●起亞K5：設(shè)計(jì)風(fēng)格歐化 更加時(shí)尚個(gè)性

相比于凱美瑞、標(biāo)致508，起亞K5的外觀設(shè)計(jì)更為激進(jìn)，回頭率應(yīng)該是最高的。彼得·希瑞爾入主起亞后，起亞旗下所有車型的設(shè)計(jì)開(kāi)始全盤(pán)歐化，與過(guò)去的韓式設(shè)計(jì)說(shuō)拜拜了。K5的外形不僅運(yùn)動(dòng)感十足，而且非常大氣，車身尺寸也在同級(jí)車型中非常搶眼。

虎嘯式的中網(wǎng)儼然是起亞家族的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，黑色的蜂窩狀造型與銳利的熏黑前大燈一同營(yíng)造了出色的視覺(jué)效果。K5車頭部分最吸引人的還是霧燈上方兩條超亮的LED日間行車燈，點(diǎn)亮之后的效果相當(dāng)炫目，此項(xiàng)裝備日韓系中級(jí)車僅出現(xiàn)在K5上，識(shí)辨度非常高。

K5的車身比例協(xié)調(diào)，線條極為流暢，壓縮得非常狹長(zhǎng)的車窗與寬大的車門(mén)形成強(qiáng)烈的視覺(jué)反差，造型詭異的輪轂也給人以賞心悅目的感受。尾部采用標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)，雙尾排、LED尾燈以及全景天窗的黑色車頂，K5的時(shí)尚和大氣風(fēng)度確實(shí)讓人印象深刻。

點(diǎn)評(píng)：三車的外形設(shè)計(jì)都非常的歐化，就連一向中庸的凱美瑞也走上了運(yùn)動(dòng)化的路線，這種設(shè)計(jì)不僅給新車帶來(lái)了時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)的美感，也非常討好國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的喜好。就其三車的風(fēng)格而言，新凱美瑞的商務(wù)氣質(zhì)依然濃厚，標(biāo)致508比較優(yōu)雅，K5則更為個(gè)性，品牌認(rèn)知度凱美瑞是最高的。