一汽馬自達(dá)6睿翼

                                                                                         睿翼

　   在繼承了舊款馬自達(dá)6某些特征的同時，睿翼具有更加豪華成熟的氣質(zhì)。這種運動感不減卻更加成熟的豪華氣質(zhì)主要來自于睿翼全新的車身線條：靈感大約來自于高性能跑車RX-8的夸張前輪拱造型，結(jié)實緊湊的尾部，以及剛勁不做作的腰線設(shè)計，構(gòu)成了睿翼簡單卻靈動的美感，加上進(jìn)步明顯的制造水準(zhǔn)，睿翼具有了同級別車型當(dāng)中獨一無二的氣質(zhì)，豪華且透露出日本式的審美觀，當(dāng)然還包括依舊領(lǐng)先同級的運動感。

　　新一代睿翼在開發(fā)之初就將駕駛便利性作為重點來考慮。睿翼以駕乘者的感受和情緒作為出發(fā)點，以人為本的人性化設(shè)計成為其中的一個突出訴求點。睿翼采用換擋撥片，以及新型的人性化人機界面。新型的人性化人機界面將各類常用開關(guān)集中于方向盤上，駕駛時只要在方向盤上進(jìn)行簡單操作，即可輕松控制包括行車電腦、巡航、換擋、音響設(shè)備、空調(diào)等在內(nèi)的各個系統(tǒng)；位于儀表盤上方的集中顯示屏還可以縮小駕駛?cè)藛T的視線移動范圍，真正實現(xiàn)了駕駛者“視線零轉(zhuǎn)移、手不離方向盤”。

　　在操控性方面，睿翼依舊有實力繼承一代馬自達(dá)6“彎道之王”的美譽。在一代基礎(chǔ)上衍生而來的懸掛系統(tǒng)為車輛提供了一流的抓地力，在彎道中的側(cè)傾也遠(yuǎn)沒有多數(shù)對手般夸張。而在普通路面上，睿翼比它的前代具有更好的隔絕碎震的能力，舒適性有了明顯進(jìn)步。

　　點評：一代性能王者的華麗轉(zhuǎn)身，怎能不引起人們的好奇？

　　廣汽本田第八代雅閣

　　尺寸和空間的增長是第八代雅閣的重要亮點。與上代比較，新車外形尺寸顯著增大，從尺寸上劃分，第八代雅閣的所屬分類從美國環(huán)境保護(hù)局(EPA)的“中型”變?yōu)椤按笮汀�，尺寸及空間均大幅進(jìn)步。寬大的尺寸能夠滿足顧客對空間和舒適性的要求。

　　新雅閣的造型體現(xiàn)了大氣、高檔、先進(jìn)和尊貴的設(shè)計方向，特別是車身側(cè)面貫穿首尾的那條腰線，遒勁有力卻不乏動感。全新的內(nèi)飾設(shè)計，充分展現(xiàn)了高檔和時尚的格調(diào)，儀表臺創(chuàng)新地分為上半部的信息區(qū)和下半部的操控區(qū)，設(shè)計更加符合人體工學(xué)。8英寸內(nèi)嵌式彩色液晶屏內(nèi)含GPS導(dǎo)航、行車電腦等功能，通過一鍵式多功能按鈕對其進(jìn)行方便直觀的操作，比歐洲高檔車上的同類型系統(tǒng)具有更佳的人機界面，駕駛的主動安全性得以確保。

　　第八代雅閣裝備了全新升級的本田i-VTEC發(fā)動機。動力和燃油經(jīng)濟(jì)性同時提升，并降低了排放，捍衛(wèi)了本田作為發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)者的地位。新雅閣采用全新的低重心平臺，通過設(shè)計完善的雙橫臂式前懸架、新型輪內(nèi)式多連桿后懸架，實現(xiàn)了平滑的底盤布局。車身抗扭剛度比上代提高了20%、懸架支點剛度提高了36%，給人以穩(wěn)固、敏捷的駕駛感，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾以及加減速時的俯仰都得到極好的抑制。操控方面的一大亮點是裝備了一般僅在高檔轎車上才采用的新型VGR轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，通過可變機械速比，令車輛在高速狀態(tài)下具有很高的方向穩(wěn)定性，而在低速時具有良好的機動性。

　　點評：商務(wù)化的外觀和空間表現(xiàn)與優(yōu)異行駛性能的平衡結(jié)合，宜乘宜駕。

　　一汽豐田皇冠

　　相比人們一直以來對于皇冠品牌四平八穩(wěn)的官車印象，目前的一汽豐田皇冠的確更“時髦”了，原來刻板沉重的造型已經(jīng)被流暢的線條軟化了。雖然依舊按照短前懸、長后懸的比例，但是整個車身則要圓滑很多了。這些設(shè)計使皇冠的風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到了驚人的0.27,這是目前同級豪華轎車中最高的水準(zhǔn)了。皇冠的發(fā)動機罩和水箱格柵更加傾斜，氙氣大燈更是設(shè)計得動感十足，車頭鑲嵌的皇冠車標(biāo)就像一顆耀眼的美鉆，代表著值得驕傲的血統(tǒng)。

　　皇冠的內(nèi)飾依然有著豐田一貫的穩(wěn)重，呈現(xiàn)出寬厚豪華的氛圍。儀表板和中控臺一如許多豪華車一樣，大氣而充滿科技感。全部國產(chǎn)豐田轎車統(tǒng)一采用了自發(fā)光儀表盤，即使白天在強光照射下，也非常容易辨別，漆黑的背景使任何突然亮起的警告或故障燈都會非常顯眼�；使诘娜�車空調(diào)系統(tǒng)非常值得一提，采用了可以殺菌的等離子發(fā)生器，并且在后備廂中可以更換專供后排使用的空氣濾芯。

　　皇冠放棄了傳統(tǒng)的直列6缸發(fā)動機，而裝備了V型6缸引擎。與發(fā)動機配合的是6擋手自一體式變速箱。變速箱與發(fā)動機的匹配順滑，換擋相當(dāng)平順。為了給皇冠營造安靜的駕乘空間，它的動力系統(tǒng)被特意地調(diào)校，在一般的駕駛狀態(tài)下，變速箱會壓低發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，2000轉(zhuǎn)/分鐘左右便可達(dá)到100公里/小時，低轉(zhuǎn)速帶來最直接的好處就是安靜和穩(wěn)定。

　　點評：經(jīng)典的公務(wù)車品牌形象，加上前置后驅(qū)以及V6引擎的黃金組合，皇冠依舊是公務(wù)車中的典型之作。

　　長安福特蒙迪歐致勝

　　蒙迪歐致勝的外觀集中體現(xiàn)了福特歐洲家族成員最新的設(shè)計風(fēng)格：X狀線條勾勒出的正面輪廓散發(fā)出強橫的氣質(zhì)，梯形上下雙鍍鉻進(jìn)氣格柵具有非常高的辨識度，刀鋒式前大燈和具有極強穿透力的投射式霧燈在保證行車安全的同時增強了前臉的表現(xiàn)力。

　　蒙迪歐致勝2850mm軸距以及1886mm的車身寬度完全達(dá)到了C級車的標(biāo)準(zhǔn)，而這也正是決定車廂空間的最重要因素。盡管具有傲人的大尺寸，但致勝卻具有比對手們更加活躍的姿態(tài)，蓄勢待發(fā)的力量感顛覆了人們對于中高級車的慣常印象。

　　沒有獨特的技術(shù)亮點是很難讓挑剔的中高級車消費者買賬的。好在致勝并不缺亮點：無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、7’觸摸屏DVD音響系統(tǒng)、全功能旅程電腦以及HMI人機對話系統(tǒng)都讓人愛不釋手，而為了支持眾多的顯示功能，致勝破天荒地裝備了兩幅大尺寸顯示屏，一幅位于常見的中控臺中部，主要顯示空調(diào)、音響的即時信息并作為播放DVD的屏幕，另一個位于儀表盤中部，主要用來顯示內(nèi)容豐富的行車電腦信息，配合方向盤上功能強大的控制按鍵，不僅具有一流的操作便利性，更是為車主帶來了極大的心理滿足。

　　點評：歐洲式的先鋒造型、強大的空間表現(xiàn)、散發(fā)濃郁科技感的車廂格局，致勝是同級車中的時尚之選。