公務(wù)員群體獨(dú)特而理性的視角，決定了他們所鐘情的車型將和一般人群的選擇有較大的差別。在幾乎囊括了全球所有汽車品牌以及主流車型的國內(nèi)汽車市場，這10款車型究竟憑借著怎樣的優(yōu)勢獲得了廣大公務(wù)員們的芳心？我們將為你一一解讀。

　　廣汽豐田新凱美瑞

凱美瑞 　 

      通過各種細(xì)節(jié)的精心雕琢，加上人性化的配置升級，新凱美瑞帶給人們的豪華感是全方位的。凱美瑞一向具有同級車中最尊貴大氣的造型設(shè)計(jì)，而新凱美瑞融入了洋溢動感的設(shè)計(jì)元素，強(qiáng)化了運(yùn)動感。新凱美瑞的前臉呈X型結(jié)構(gòu)，展現(xiàn)出更加自信的氣度。新凱美瑞的16英寸和17英寸輪轂采用雙層立體設(shè)計(jì)，獨(dú)具匠心。諸多細(xì)節(jié)的改進(jìn)讓新凱美瑞在運(yùn)動感和豪華感兩方面均得到提升。

　　新凱美瑞的內(nèi)飾也進(jìn)行了多處改進(jìn)。讓人印象最為深刻的改進(jìn)包括：新車采用后部電動調(diào)節(jié)座椅。后排座椅具備了4:2:4分割電動靠背可調(diào)功能，左右兩個座椅的椅背最多可向后調(diào)節(jié)8度，可使人體輕松處于108度的最舒適乘坐姿態(tài)。而新增的車頂迎賓燈系統(tǒng)通過LED光線在車內(nèi)頂篷的投射，營造出夢幻舒適的車內(nèi)氛圍。此外新車增加電動后部側(cè)窗遮陽簾，車廂的私密性得以提升。

　　在駕駛便利性的配置上，新凱美瑞盡善盡美：新增的倒車攝像系統(tǒng)讓駕駛者準(zhǔn)確把握后方路況，倒車時盡在掌握中；倒車輔助外后視鏡能在倒車時自動往下旋轉(zhuǎn)輕微的角度，給駕駛者提供更開闊更清晰的可視范圍；駕駛席記憶儲存功能讓您只需打開車門，即可自動切換至最佳的駕駛位置；雨滴感應(yīng)刮水器通過感應(yīng)器探知落在前風(fēng)擋玻璃上雨水量的大小自動調(diào)整雨刷的動作，令雨中駕駛視野更清晰。類似的配置還有很多，對駕駛者的全方位照顧體現(xiàn)了更深層次的豪華感。

　　點(diǎn)評：近乎完美的人性化設(shè)計(jì)，豐富的配置水準(zhǔn)，體現(xiàn)了廣汽豐田對于舒適的理解。

　　一汽奧迪A6L

                                                                          奧迪A6L 　 
      09款奧迪A6L在外觀上的變化并不多，依然保持著原有的從容與穩(wěn)重，不過一些細(xì)節(jié)上的修飾卻如同西裝革履中的一部IPHONE電話一般，在商務(wù)的格調(diào)中盡顯時尚。最顯著的外觀亮點(diǎn)就是頭燈內(nèi)新增的LED日間行車燈以及LED尾燈組，夜幕降臨后的效果相當(dāng)奪目。

　　09款奧迪A6L雖然車長增加了23mm,但軸距并無變化，因此內(nèi)部空間方面也與老款一樣，當(dāng)然，那已足夠?qū)挸ㄊ孢m了。高配A6L的豪華功能幾乎是應(yīng)有盡有，例如帶硅電池組的太陽能天窗，在陽光充足的情況下天窗能將光能轉(zhuǎn)化為動能，與車內(nèi)的控制單元相連，為空調(diào)、照明系統(tǒng)、音響等提供電能。又比如自適應(yīng)式空氣懸掛。選擇MMI系統(tǒng)的“car”鍵，中控液晶屏幕上會直接顯示空氣懸掛的調(diào)節(jié)界面，分為四種狀態(tài)，即高位、舒適、自動和動態(tài)，旋轉(zhuǎn)中央旋鈕即可在幾項(xiàng)中進(jìn)行選擇。還有一個之前從未在國產(chǎn)奧迪上出現(xiàn)過的功能，那就是變道輔助功能，這個系統(tǒng)主要是針對超車并線的后視鏡盲區(qū)而推出的，如果超車并線時倒后鏡盲區(qū)內(nèi)有車的話，后視鏡內(nèi)側(cè)的黃燈就會以較高的頻率閃爍，以提示駕駛者注意。

　　作為專門加長了軸距的豪華商務(wù)車，A6L一向給人的感覺卻是輕盈利落，如同駕駛著一部尺寸緊湊的小型轎車，新一代直噴發(fā)動機(jī)以及無級變速裝置的廣泛采用不僅讓A6L具有優(yōu)異的行駛舒適性，更是進(jìn)一步降低了燃油消耗的水平。

　　點(diǎn)評：大氣低調(diào)的外觀以及極為寬適的空間表現(xiàn)，營造最純正的公務(wù)車形象。

　　東風(fēng)日產(chǎn)新天籟

                                                                               新天籟

      新天籟走上了修身的道路，相比舊款整體感覺清秀了很多。但事實(shí)上，新天籟的整體車身為4930mm×1795mm×1475mm,軸距則達(dá)到了2775mm,各項(xiàng)尺寸都屬于同級車的主流水平，只是流暢圓潤的車身線條，腰部以上漸收的車身寬度以及較長的前后懸長度，營造出一種清瘦飄逸的視覺效果。

　　新天籟的車廂質(zhì)感和造型都非常接近自家的高級品牌英菲尼迪的產(chǎn)品，和同級對手相比車廂氛圍和內(nèi)飾做工都要高上一籌：無論是貨真價(jià)實(shí)的實(shí)木裝飾和柔軟的皮革，或是富有特色的階梯式中控臺和中置彩色液晶屏，都讓人感受到豪華的禮遇。

　　超越同級車的配置水平是天籟提升舒適性的利器：高版本天籟擁有同價(jià)位車型中少見的BOSE5.1聲道環(huán)繞音響系統(tǒng)和超大型雙層全景天窗，而舒適的仿生學(xué)座椅、倒車影像監(jiān)視系統(tǒng)等高科技裝備更能讓駕乘者全方位感受高科技所帶來的舒心駕乘體驗(yàn)。此外，智能NAVI衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、藍(lán)牙免提系統(tǒng)、等離子智能空調(diào)、后席大型集中控制中央扶手、VDC車輛行駛動態(tài)控制系統(tǒng)等多項(xiàng)豪華配備也出現(xiàn)在天籟高級版本的配置單中。

　　新天籟對于舒適的追求在天籟的行駛過程中體現(xiàn)得淋漓盡致。首先是其搭載的V6引擎，運(yùn)轉(zhuǎn)品質(zhì)具有高級車的水準(zhǔn)；其次是天籟配備的CVT變速器，完全杜絕了換擋的頓挫，與V6引擎堪稱絕配。

　　點(diǎn)評：V6引擎搭配CVT變速器的絲般順滑，加上大方的功能配置，讓人感覺物有所值。

　　上海通用別克新君威/新君越

　　源于德國歐寶新旗艦車型Insignia的別克新君威，具有讓人著迷的身段。為了改變老君威刻板的公商務(wù)車形象，新君威邁出了勇敢的一步：整車線條就如同一部coupe雙門轎跑車，快背式流線型的車身設(shè)計(jì)，在展現(xiàn)流暢動感的同時，驚人的0.27風(fēng)阻系數(shù)在同級別車型中也是最低的。內(nèi)飾的風(fēng)格同樣如此，漂亮的懸浮式設(shè)計(jì)出現(xiàn)在中控臺和換擋臺等部位，加上做工一流的金屬面板和模仿肌膚質(zhì)感軟化材料的點(diǎn)綴，以及E-TOUCH人車互動系統(tǒng)與哈曼卡頓高級音響的襯托，新君威體現(xiàn)出豪華車的內(nèi)飾檔次和配置水準(zhǔn)�？臻g方面，運(yùn)動定位的新君威與那些專攻舒適性的同級車相比，除了后排腿部空間稍小外，幾乎沒有差異。

　　基于歐寶的先進(jìn)平臺，還誕生出了別克的另一款主攻商務(wù)的新車———新君越。新君越在車身尺寸上就足夠給對手們造成震懾，完全達(dá)到了高級車的水準(zhǔn)。除了高一級的車身尺寸外，全新君越現(xiàn)代、優(yōu)雅的外觀造型同樣營造著視覺上的震撼。包括車頭三維鍍鉻直瀑式立體格柵，展翼式前后車燈，還有風(fēng)格獨(dú)具的弧光曲棱車身側(cè)線條，流暢的快背式流線型車身，以及發(fā)動機(jī)艙蓋上巧妙添加的Porthole鍍鉻舷窗等，都使得新君越顯得風(fēng)流倜儻，同時相當(dāng)多的鍍鉻裝飾也襯托著它的高貴感。

　　君越同級車中位列前茅的2837mm超長軸距，給乘客的坐姿留出很大的自由度，即使半躺著，腿腳的放置也很舒服。再加上可調(diào)坐墊長度并具有按摩功能的前排座椅(3.0升車型)，無論多么挑剔的乘客，也會如同冬天里依偎在灶臺邊的小貓般很快進(jìn)入昏睡狀態(tài)。出色的靜音性、一應(yīng)俱全的配置表現(xiàn)以及同級車中率先采用的主動式懸掛系統(tǒng)，讓新君越已經(jīng)跨入了高級車的門檻。

　　點(diǎn)評：兩兄弟的驚艷變身，體現(xiàn)了別克品牌整合歐、美兩大先進(jìn)資源的優(yōu)勢與能力。