一汽大眾新寶來外觀圖片

　　不只是本年度一汽大眾的首要大事，這甚至是汽車行業(yè)在08年下半年中的一個(gè)重要事件。眼前的這部車子是一汽大眾自主研發(fā)的處女作，并延續(xù)“BORA”之名。

有兩種車讓我不得不在試車的當(dāng)天就付諸筆端，一種車是味如嚼蠟、索然無味的軀殼，如果不立刻下筆，甚至?xí)�讓我再也無法回憶出它的特征；另一種車則是生動(dòng)、鮮活的靈魂，總是讓人思如泉涌，難以抑制在第一時(shí)刻就將它描述出來的沖動(dòng)。我向大家保證，你將要看到的新寶來(參數(shù)配置 圖庫)屬于第二種。

在盛夏中嘗試了上海大眾的朗逸(參數(shù)配置 圖庫)之后，金秋時(shí)節(jié)，我又有幸坐進(jìn)了一汽大眾新寶來的駕駛室中，在短短的幾個(gè)月里，能夠分別收獲南北大眾兩個(gè)老牌車企的自主研發(fā)碩果，這著實(shí)是件令人感到欣慰的事。

一汽大眾新寶來外觀圖片

對于一部中國設(shè)計(jì)的大眾汽車而言，新寶來恐怕無法進(jìn)入大眾集團(tuán)的全球產(chǎn)品名錄，不過從它的名字中我們便能找到它的誕生淵源：這是一個(gè)對成熟產(chǎn)品進(jìn)行再設(shè)計(jì)的結(jié)果，它與老款寶來一樣，誕生自大眾的PQ34平臺(tái)。在捷達(dá)(參數(shù)配置 圖庫)還是熱門車型的中國，南北大眾的產(chǎn)品在換代關(guān)系上始終顯得有些復(fù)雜，如同上海大眾推出的領(lǐng)馭一樣，新寶來也不是傳統(tǒng)意義上的換代，而是成為了老款車型延續(xù)下來的一個(gè)旁枝，在全球范圍內(nèi)，寶來被速騰取代，但現(xiàn)在在中國，除了速騰之外它又有了另一個(gè)新的嫡親。