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標(biāo)致的“黑馬”,i-Cockpit戰(zhàn)斗座艙,單電機210馬力,續(xù)航453km

2024年10月26日來源:廣西汽車網(wǎng)

在風(fēng)起云涌的汽車市場,消費群體的認(rèn)知不斷提高,對汽車的需求也是各不相同,面對著眾口難調(diào)的市場,汽車品牌也是用盡了各種路數(shù),都想要打造出一個“爆款”,來迎合消費者,提高自己的品牌知名度,也可以帶來豐厚的利潤,并引領(lǐng)時代的潮流。大眾CC、五菱宏光MINI EV、坦克300、特斯拉Model 3都開創(chuàng)了屬于自己的時代。在新能源汽車時代,標(biāo)致汽車也抓住了這個難得的機會,于是標(biāo)致E-408來了。作為一款純電動車型,入門級車型將會采用單電機前輪驅(qū)動,續(xù)航里程為453km。全新的外觀設(shè)計與i-Cockpit戰(zhàn)斗座艙,也讓大家眼前一亮。標(biāo)致的“黑馬”,i-Cockpit戰(zhàn)斗座艙,單電機210馬力,續(xù)航453km。

標(biāo)致的“黑馬”,i-Cockpit戰(zhàn)斗座艙,單電機210馬力,續(xù)航453km-有駕

從最直觀的顏值設(shè)計層面來看,標(biāo)致E-408與現(xiàn)款標(biāo)致408X有著異曲同工之妙,前臉依舊采用了無邊界格柵,由下往上呈現(xiàn)出散射狀的銀色顆粒中網(wǎng),并與兩側(cè)淚滴式的前大燈融為一體,燈組內(nèi)部融入了犀利的LED燈組結(jié)構(gòu),還帶有類似海象牙(虬角)樣式的LED日行燈設(shè)計,科技感很強。前艙蓋兩側(cè)加入了內(nèi)凹式的折痕,正前方是408銀色阿拉伯?dāng)?shù)字,與懸浮于中網(wǎng)之上的盾牌獅標(biāo)Logo,讓人一眼就能認(rèn)出這是一臺標(biāo)致汽車。前保險杠也同樣采用了三段式設(shè)計,兩側(cè)多邊形導(dǎo)流槽加入了無數(shù)類似等高線的環(huán)狀線條,梯形的進氣口也加入了黑色蜂窩鏤空式中網(wǎng),再配上纖薄的黑色前唇,也更加具有攻擊性。

標(biāo)致的“黑馬”,i-Cockpit戰(zhàn)斗座艙,單電機210馬力,續(xù)航453km-有駕

車身是將轎車與SUV進行完美融合,也有點兒雪鐵龍凡爾賽C5x的既視感,不得不說法系車在顏值設(shè)計方面,精美的讓人挑不出一點兒毛病來;【形的車頂、溜背式的車尾,黑色的后視鏡外殼、黑色的車窗裝飾條與全車黑色隱私玻璃融為一體,配合著黑色的一體式側(cè)裙,與白色的車漆涂裝形成了截然反差。前翼子板加入了盾牌獅頭的醒目車標(biāo)Logo,銀+黑雙色的半封閉式低風(fēng)阻輪圈和向內(nèi)收緊的車身腰線,車身一點兒都不臃腫,預(yù)計還會上市后還會加入四個無邊框車門和隱藏式門把手,進一步降低整車的風(fēng)阻系數(shù)。車尾依舊是溜背式造型,并配備銳利的擾流板設(shè)計,尾燈依舊保留獅抓樣式,展現(xiàn)品牌特點,黑色的燈罩也增添了一絲神秘氣息。車頂別致的擾流板和黑色后保險杠,也更加獨特。車長預(yù)計會超過4700mm,軸距也將超過2800mm。

標(biāo)致的“黑馬”,i-Cockpit戰(zhàn)斗座艙,單電機210馬力,續(xù)航453km-有駕

標(biāo)致的“黑馬”,i-Cockpit戰(zhàn)斗座艙,單電機210馬力,續(xù)航453km-有駕

內(nèi)飾方面,新車依舊采用標(biāo)致i-Cockpit座艙設(shè)計,意圖打造更具戰(zhàn)斗風(fēng)格的內(nèi)飾氛圍。大面積黑色軟性材質(zhì)和皮革材質(zhì)的交替混搭,再加上鍍鉻元素的點綴,提升了整車的奢華質(zhì)感。中控臺偏向于駕駛員一側(cè),全系標(biāo)配10.25英寸中控觸屏、10.25英寸液晶儀表盤,以及9.7英寸i-Toggles副屏,中央扶手箱的操控島區(qū)域還加入了排列整齊的類似鋼琴的按鍵設(shè)計,其采用了8155芯片,中控屏分辨率2240*1260,屏幕表面鍍有AR、AFR抗反射、防指紋涂層,還支持蘋果CarPlay、CarLife等手機互聯(lián)功能,還將采用科大訊飛語音解決方案,識別準(zhǔn)確率超95%。類似賽車級的小尺寸方向盤、按鍵式換擋,也會帶來更好的操控體驗。

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動力方面,標(biāo)致E-408入門級車型,將會搭載210馬力電機,采用前輪驅(qū)動,配備58.2kWh電池,WLTP工況續(xù)航為453km,使用快充可在30分鐘完成20%-80%補能。后續(xù)有望推出雙電機四驅(qū)版本,動力更加強勁,續(xù)航能力也會更加給力。懸架將會采用麥弗遜式獨立懸架、多連桿式獨立懸架的組合,行駛起來的厚重感不輸?shù)孪,加速更加迅猛,推背感更強烈。特殊的車身結(jié)構(gòu)讓它擁有194mm最小離地間隙(滿載166mm),16°接近角、21°離去角,從而更好的適應(yīng)多地形多場景的使用。

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點評:在競爭更加激烈的新能源轎車市場,造車新勢力的特斯拉Model 3、比亞迪海豹、小米SU7、AION S Plus、極氪001、領(lǐng)克07、領(lǐng)克Z10,傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型帶來的大眾ID.3、梅賽德斯EQS、寶馬i3、奧迪e-tron。如今標(biāo)致汽車也順勢帶來了標(biāo)致E-408的官圖。新車外觀十分科幻,但依然保留了很多家族式的經(jīng)典設(shè)計理念。內(nèi)飾采用了i-Cockpit座艙設(shè)計,擁有更加濃郁的戰(zhàn)斗氛圍。在未來的競爭中,標(biāo)致汽車的這匹“黑馬”,標(biāo)致E-408會勝出嗎?

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    主營業(yè)務(wù):東風(fēng)標(biāo)致全系車型的銷售,維修保養(yǎng)服務(wù)!

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標(biāo)致308進入車系

  • 指導(dǎo)價:8.97-15.97萬元
  • 級 別:緊湊型車
  • 排 量:1.6 2.0 1997 1587 1598 1199 1.2
  • 變速箱:MT AT 雙離合
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