提到B級轎車,帕薩特是一個(gè)無法忽視的名字,它可以說是不少中國汽車消費(fèi)者對B級車最早的認(rèn)知。
24年來,帕薩特在中國已經(jīng)發(fā)布了四代車型,累計(jì)用戶數(shù)量超過350萬輛。
如今,這款在中國B級車市場上留下過濃墨重彩痕跡的轎車,又迎來了自己在華的最新一代車型。
全新一代的帕薩特Pro在上汽大眾成立40周年之際,于8月30日揭幕的成都車展上正式首發(fā)亮相并開啟預(yù)定。
雖然當(dāng)前新能源車迅速普及,但純?nèi)加蛙囀袌龅目偭恳琅f可觀,這也是帕薩特Pro繼續(xù)選擇采用純?nèi)加蛣?dòng)力的原因之一。
動(dòng)力方面,帕薩特Pro將采用1.5T、2.0T低功率和2.0T高功率三款發(fā)動(dòng)機(jī),均匹配7速DSG雙離合變速箱。而在全新一代帕薩特Pro上市后,舊款帕薩特并不會(huì)直接退市,而是調(diào)整售價(jià)和款型,與新車高低搭配組成同堂銷售策略。
外觀方面,帕薩特Pro的變化是肉眼可見的年輕化。車身線條依舊流暢而動(dòng)感,前臉采取了和途觀L Pro相似的雙前臉設(shè)計(jì),分別為先鋒版(普通版)和星空版(R-Line)兩種設(shè)計(jì)風(fēng)格,主要區(qū)別主要體現(xiàn)在前臉下方進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)上。其中,先鋒版車型采用了橫向鍍鉻裝飾條,更偏商務(wù)穩(wěn)重,而星空版車型的進(jìn)氣格柵采用菱形網(wǎng)格設(shè)計(jì)并輔以黑化處理,更具運(yùn)動(dòng)氣息。
除了不同設(shè)計(jì)風(fēng)格的進(jìn)氣格柵,帕薩特Pro的前臉也融合了不少大眾ID.家族的設(shè)計(jì)元素,例如貫穿式的LED日間行車燈、可發(fā)光的大眾LOGO等,而IQ.Light矩陣式LED大燈同樣也有配備。
帕薩特Pro的側(cè)面設(shè)計(jì)還是一如既往的修長流暢,一條從前翼子板到尾燈上方的腰線貫穿整個(gè)車身,在規(guī)整的同時(shí),搭配其他型面的線條和弧度提升了整車質(zhì)感。5006/1850/1489mm的長寬高相比舊款車型均有所增大,而2871mm的軸距則與舊款維持一致。
此外,相較于當(dāng)下主流的隱藏式門把手設(shè)計(jì),帕薩特Pro采用的依舊是傳統(tǒng)機(jī)械車門把手設(shè)計(jì),也更加貼合整車的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
車尾部分,帕薩特Pro采用的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)與前臉形成了對應(yīng),VW字樣的LOGO同樣可以點(diǎn)亮。另外,先鋒版和星空版兩種車型在后保險(xiǎn)杠造型上也有所區(qū)別,其中,先鋒版車型加入鍍鉻條處理;星空版車型則采用貫穿式反光條設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面,帕薩特Pro采用了大眾最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格,在此前的途觀L Pro上我們已經(jīng)有所接觸。10.3英寸儀表屏+15英寸2K中控大屏+11.6英寸副駕娛樂屏的三聯(lián)屏設(shè)計(jì),相比舊款車型明顯增添了不小的科技感。
此外,帕薩特Pro在智能網(wǎng)聯(lián)部分也有不小提升,中控大屏內(nèi)置了8155芯片,搭配12GB運(yùn)存+128GB內(nèi)存,支持5G通信、智慧導(dǎo)航、智能語音、騰訊生態(tài)以及手機(jī)互聯(lián),而智能語音系統(tǒng)則與科大訊飛合作,能夠提供比以往更好的智能交互體驗(yàn),便利程度也直逼一些新能源車型。
除了智艙方面的提升,智駕方面上汽大眾也聯(lián)合了大疆車載,開發(fā)了全新的IQ.Pilot智能輔助駕駛系統(tǒng),其具備L2+駕駛輔助能力,這套系統(tǒng)此前我們也曾經(jīng)在上汽大眾途觀L Pro上有過體驗(yàn),智駕能力的提升確實(shí)有改變?nèi)藗儗θ加蛙嚨囊恍┕逃杏∠蟆?/p>
作為傳統(tǒng)B級車市場的標(biāo)桿產(chǎn)品之一,帕薩特Pro依舊延續(xù)了空間方面的優(yōu)勢。此次帕薩特Pro對二排空間進(jìn)行了全新設(shè)計(jì),在乘坐舒適性方面,其后排座椅坐墊增加10mm的海綿填充,同時(shí)新增座椅角度電調(diào)功能,可提供22°-32°的角度調(diào)節(jié)。同時(shí),座椅通風(fēng)、加熱和按摩功能也不只是前排專屬,后排左右兩張座椅現(xiàn)在也擁有以上功能。
而像是16揚(yáng)聲器哈曼卡頓音響系統(tǒng)、后排頭枕印象、智能車載香氛系統(tǒng)也出現(xiàn)在了帕薩特Pro的配置清單里,堪稱最能提供“情緒價(jià)值”的一代帕薩特。
作為B級車標(biāo)桿產(chǎn)品以及上汽大眾的支柱車型之一,上汽大眾對帕薩特Pro的期許不難想象。
即將面世的全新一代帕薩特Pro,在設(shè)計(jì)、空間、智艙、智駕等方面均有明顯提升,從產(chǎn)品力來說甚至有甩開傳統(tǒng)B級燃油車競爭對手的勢頭。不過在新能源愈加普及化,智能化、網(wǎng)聯(lián)化已經(jīng)覆蓋高中低各價(jià)位車型的當(dāng)下,帕薩特Pro的競爭壓力仍不容小覷,定價(jià)將成為這一代帕薩特的重要?jiǎng)儇?fù)手。
據(jù)悉,全新一代帕薩特Pro將于9月10日正式上市。
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