最近關注汽車的用戶應該知道，全新一代的邁騰已經(jīng)正式迎來上市，終端市場反響還不錯。

我們都知道，不管是上汽大眾還是一汽大眾，基本都是雙車戰(zhàn)略，兩者發(fā)布新車的時間節(jié)奏其實也都差不多。全新邁騰的上市也意味著全新帕薩特即將到來，全新款帕薩特PRO已經(jīng)曝光，而且我們還有了全新的發(fā)現(xiàn)！

從近期工信部的目錄上我們看到了全新一代帕薩特總經(jīng)理的全新申報信息，是不是覺得挺奇怪？現(xiàn)在的帕薩特要么就是叫帕薩特，要么就是帕薩特Pro，怎么會變成帕薩特行政版？因為這是音譯名稱，真正的叫法為帕薩特EXECUTIVE，未來它是帕薩特中的絕對旗艦車型，類似于帕薩特的“車皇”角色。

當我看到整個新車的申報信息，甚至有這么一種感覺，全新一代的輝騰似乎復活了，整個外觀氣勢十足，而且全新一代帕薩特也是首次車身長度超過了5米，有一種C級車的視覺感受。

從前臉設計來看，采用了柳葉樣式的透亮大燈，匹配了四條橫向貫穿式中網(wǎng)。此外，還擁有棱角分明的運動包圍，電氣化程度較高，采用了美感十足的空氣動力學設計。

從側面來看，整個車身姿態(tài)修長，而且采用的低重心設計，顯示出了極強的商務感，與現(xiàn)款時尚的帕薩特完全是兩種風格。車身數(shù)據(jù)，新車長寬高分別為5006/1850/1489mm，軸距是2871mm，與PRO版本一致。

尾部設計，帕薩特行政版采用了大寬體的設計，并且擁有點分體式的尾燈設計，也匹配了小鴨運動尾翼。尾部右下角位置的帕薩特中文字樣正式被取消，取而代之是行政的英文字符。

至于內(nèi)部設計，這款帕薩特行政版可不是5座配置，而是2+2的大4座設計，有點類似寶馬7系，奔馳S級的設計。

動力系統(tǒng)，依然搭載2.0T發(fā)動機，匹配的7擋濕式雙離合變速箱，而且也將搭載四輪獨立懸架。根據(jù)配置顯示，新車將出現(xiàn)電池懸架配置。三大件基本沒有改動。

未來這款帕薩特行政版的價格極有可能會超過25萬，也是帕薩特最頂級的設計，但縱觀整個合資車的發(fā)展歷史，這種4座尊貴版本基本沒有太好的銷量，不管是本田奧德賽還是別克君越，由于造價較高，一般消費者難以入手。