時(shí)下又進(jìn)入了冬季，駕駛車輛不時(shí)會(huì)遇上雨水。不過，很多車友對(duì)于雨刮的使用，卻都還不是很清楚。對(duì)于行車安全來說，雨刮的使用學(xué)問可不少。

選購(gòu)雨刮，首先要分清接口的種類

雨刮到底有幾種？

從結(jié)構(gòu)上來看，目前雨刮分為有骨和無骨兩種，雖然現(xiàn)在絕大多數(shù)車型原廠配備的都是無骨雨刮，但是有骨雨刮也并沒有被淘汰，兩者各有優(yōu)點(diǎn)。

無骨雨刮是整個(gè)雨刮條受力，而有骨雨刮由于是通過幾個(gè)支撐點(diǎn)受力，所以無骨雨刮刮拭更干凈，不容易抖動(dòng)，而且噪音也小，所以目前原廠雨刮配備無骨雨刮的車型要遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于配備有骨雨刮的。

不 過有骨雨刮在當(dāng)下依然存在，就已經(jīng)說明了它還是有無骨雨刮無法比擬的優(yōu)點(diǎn)。首先，有骨雨刮價(jià)格低，有助于經(jīng)濟(jì)型轎車降低成本，比如雪佛蘭的賽歐等。此外， 有骨雨刮壓力相對(duì)較大，而且能夠很好的適應(yīng)玻璃曲率的變化，所以應(yīng)對(duì)越野時(shí)的泥濘更為有效，一些注重越野性能的SUV車型都會(huì)配備，比如Jeep的牧馬 人、指南者等。

雨刮接口怎么分？

據(jù)了解，目前雨刮的接口類型一共有五種之多，包括U型鉤、直插式、燕尾式、卡扣式以及側(cè)插式，不同接口的雨刮具有不同的外觀樣式和安裝方法。

至于為什么沒有統(tǒng)一樣式，不少業(yè)內(nèi)人士也沒說出個(gè)所以然來，尤其是記者在調(diào)查時(shí)，甚至發(fā)現(xiàn)同一廠家的車型都有很多不同樣式的雨刮接口，還真是挺令人費(fèi)解的。

雨刮撥桿標(biāo)識(shí)有哪些？

很多車友以為，雨刮的刮水頻率是固定的。其實(shí)不然，不少車輛的雨刮，擁有頻次不一的刮水頻率。

一 般來說，前雨刮的單次（MIST）、間歇（INT）、慢速（LO）、快速（HI）以及自動(dòng)（Auto）的功能，通過上下?lián)軇?dòng)撥桿實(shí)現(xiàn)。而單次（MIST） 功能的方向與其他幾項(xiàng)功能方向相反，也就是說如果向上撥動(dòng)是單次，其他功能就通過向下?lián)軇?dòng)實(shí)現(xiàn)。并且撥動(dòng)啟動(dòng)單次（MIST）功能后撥桿會(huì)回位，而其他幾 項(xiàng)功能則是撥至不同檔位來實(shí)現(xiàn)，沒有自動(dòng)回位功能。與大部分車型不同，Jeep品牌的部分車型是通過右側(cè)旋鈕來調(diào)節(jié)前雨刮快慢的，集成了間歇和快慢速功 能。

而后雨刮一般通過旋鈕實(shí)現(xiàn)控制，旋轉(zhuǎn)至第一檔為間歇刮拭，而第二檔為噴水刮拭，第二檔帶有自動(dòng)回位功能，松手后會(huì)自動(dòng)回至第一檔位。