很多新手朋友苦等12個月通過實習(xí)期后，最先想到的應(yīng)該就是“終于可以名正言順地獨自開車暢快地跑高速了”；但是，高速公路卻是高危場所，容不得駕駛者有半點差池，“暢快跑”的前提必須是“安全駕駛”。本文接下來談到的內(nèi)容，值得各位需要跑高速的新手朋友花時間細看。

●看清楚“ETC車道”再進入，否則進退兩難很尷尬

什么是“ETC車道”？其全稱是電子不停車收費系統(tǒng)車道，簡單地說就是自動收費車道。使用這種車道時，車輛必須安裝專用的車載設(shè)備才能完成交費。

既然如此，那么這條車道就不是所有車輛都可以使用的了。小編已經(jīng)不止一次地在高速上看見某些沒有安裝車載設(shè)備的車子駛進了ETC車道，結(jié)果就是無法交費通行，最終進退兩難……

●每條車道的車速范圍其實是不一樣的

雖然國內(nèi)高速公路的最高限速為120km/h，但是，在實際行車過程中，我們還是應(yīng)該以道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車速為準(zhǔn)。

國內(nèi)高速公路的車道設(shè)置，由同向兩車道至四車道不等。需要各位新手朋友留意的是，高速公路每條車道的車速范圍其實是不一樣的。

不要以為在高速公路超速行駛才是違章行為，車速過低也屬于違章，而且危險性同樣很大——萬一后車失魂又來不及剎車避讓的話，追尾事故的后果不堪設(shè)想……

●非緊急情況不能占用應(yīng)急車道

應(yīng)急車道，看字面意思就知道是在緊急情況下才使用的。今年春節(jié)長假期間，很多高速公路已經(jīng)堵得一塌糊涂了，但應(yīng)急車道卻被大量私家車占據(jù)，讓原本有險情的車輛難以脫險，救援車輛也過不去，更給其他車輛添堵。

除了給其他車輛添堵，無故占用應(yīng)急車道還會受到嚴厲的處罰：罰款200元，記6分。所以，占用應(yīng)急車道的缺德行為，確實是損人不利己。

●進入隧道一定要開啟近光燈

高速公路隧道前的路段，除了會有限速標(biāo)志外，通常還會有一個提示駕駛員開啟車燈的標(biāo)志牌。雖然交通法規(guī)明文規(guī)定，進入隧道后車輛必須開啟近光燈，但實際上，很多駕駛員并沒有這種正確意識，燈都不開就一頭扎進隧道里的駕駛員比比皆是。

●不要尾隨或長時間靠近大貨車

大貨車的體型龐大，駕駛視野的盲區(qū)也大，在高速路上行駛時如同一頭“巨獸”。我們在高速公路遇上大貨車時，還是躲開為妙。

盡可能地躲開大貨車是有道理的，很多發(fā)生在高速公路上的追尾事故，是由大貨車剎車失靈引發(fā)的，而且往往是傷亡慘重的車禍。

既然我們?nèi)遣黄鸫筘涇�，那么還是盡可能地躲開它們吧，尤其是在高速公路上，離它們越遠，離危險也越遠。

●每次變道時只變換一條車道

在駕校學(xué)習(xí)時，負責(zé)任的教練都會教導(dǎo)我們：每次變道時，只能變換一條車道。這樣做既是有禮貌的表現(xiàn)，也是安全行車的技巧。

在高速公路的匝道口路段，我們經(jīng)常能看到跨越兩條車道的野蠻變道行為。有時看到其他車輛為避讓這些野蠻變道車而急剎，那種危險情景讓人冷汗直冒，要是剎不住會有什么后果？

●不能停在匝道口的導(dǎo)流線里

考完駕照后，很多新手都已經(jīng)忘記“導(dǎo)流線”這種交通標(biāo)線是長啥樣的了。在高速公路上，匝道口的導(dǎo)流線經(jīng)常被人當(dāng)作“停車看路牌區(qū)域”，一些車輛直接停下來，絲毫不顧潛在的追尾隱患。

除非是車輛出現(xiàn)故障或事故，否則車輛任何時候都不允許在高速公路行車道上停車。新手更要特別注意這個問題，上高速前先做好功課，確認匝道及出口信息，以免因猶豫走神導(dǎo)致車禍，得不償失。

●錯過出口只能繼續(xù)往前走，倒車回去很危險

雖然高速公路的出口信息提示牌都很顯眼，但駕駛員難免會有看走眼的時候，錯過了出口。

萬一錯過了高速公路出口，我們只能繼續(xù)前行至下一出口駛離高速。倒車往回走？

總結(jié)：在高速公路上開車，確實要比在城區(qū)內(nèi)開車爽快多了；然而，在高速公路駕駛，需要駕駛者具備足夠的注意力及應(yīng)變能力，這些恰恰是大部分新手所缺乏的。 高速公路在提升通行效率的同時，也隱藏著很多危險，缺乏駕駛經(jīng)驗的新手稍有不慎，很容易引發(fā)嚴重的交通事故。所以，養(yǎng)成良好的高速公路駕駛習(xí)慣，遠離本文 提到的駕駛惡習(xí)，才是確保高速公路行車安全的有效方法。