起亞和現(xiàn)代雖然分屬兩個汽車品牌，但歷經(jīng)10多年前的大合并之后，已經(jīng)成為同一個集團(tuán)下的兩個汽車品牌，用左手和右手來形容并不過份。我們可以發(fā)現(xiàn)，起亞和現(xiàn)代在國內(nèi)車型基本是同平臺的關(guān)系，起亞K3對應(yīng)朗動，起亞K5對應(yīng)索納塔八，智跑對應(yīng)ix35等等。按照這個慣例，那么名圖上市之后，起亞應(yīng)該拿出相應(yīng)的同平臺車型競品，經(jīng)過了10個月等待，起亞K4終于在不久前亮相，從而為今天兩車PK話題帶來了兩款血緣車的比拼。

車型背景：源自于一個平臺的韓系兄弟車型

起亞K4與現(xiàn)代旗下的名圖屬于同一個平臺，市場定位處于起亞K3和起亞K5車型之間。

起亞K4于2014年9月6日正式上市，包括1.8L、2.0L、1.6T三款不同動力單元在內(nèi)共計(jì)推出9款不同配置版本，售價(jià)區(qū)間為12.88-18.98萬元。

早在2013年11月19日，北京現(xiàn)代的名圖正式上市，擁有1.8L和2.0L兩個排量共計(jì)6款車型，官方售價(jià)區(qū)間為12.98-18.98萬元，從定價(jià)和定位來看，處于朗動與索納塔八之間的區(qū)域。與起亞K4相比，名圖車型略少，也沒有配備1.6T發(fā)動機(jī)。

此次PK我們選擇的兩款車型分別是起亞K4 2.0L自動PRM和名圖2.0L自動旗艦型，官方價(jià)格分別為18.88萬元和18.98萬元。不但配置較為豐富，售價(jià)上也僅僅相差1000元。至于市場優(yōu)惠的話，起亞K4作為新車基本沒有讓利優(yōu)惠，而名圖的話各地有數(shù)千元的優(yōu)惠，但整體不算大，基本上兩車處于一個競爭水平線。