2006年，一輛馬自達(dá)6-2.3L旗艦版走進(jìn)了我的家庭，記得當(dāng)時(shí)全辦完的價(jià)格是23萬(wàn)多，時(shí)至今日，這輛車仍舊在家中服役。那個(gè)年代，中級(jí)車還不是什么可以用白菜價(jià)就能買到的車型，并且當(dāng)時(shí)可選擇的余地也并不多，第一代馬自達(dá)6可謂是當(dāng)時(shí)叱咤風(fēng)云的一款熱銷車型，至今也沒(méi)有什么衰敗的跡象。7年后的今天，能夠有機(jī)會(huì)試駕第三代馬自達(dá)6，著實(shí)讓我感到十分喜悅，看到ATENZA-23.88萬(wàn)元的售價(jià)，心中出現(xiàn)了說(shuō)不出是怎么的感受，雖然它是一款全新車型，并且定位在馬自達(dá)6和馬自達(dá)6睿翼之上，但這個(gè)價(jià)格在如今這個(gè)年代，似乎有不少其他不錯(cuò)的選擇，至于它能否憑借自己的實(shí)力捕獲大家的心，接下來(lái)為你一一道來(lái)。

馬自達(dá)6是馬自達(dá)品牌的支柱車型，第一代馬自達(dá)6之所以能夠有如此高的關(guān)注度，與它具有飛躍性的造型設(shè)計(jì)密不可分。當(dāng)馬自達(dá)6睿翼問(wèn)世后，曾經(jīng)一度被廣大消費(fèi)者質(zhì)疑，質(zhì)疑聲音中最高的，一是外形設(shè)計(jì)不夠出類拔萃，二是價(jià)格有些高的離譜。經(jīng)過(guò)馬自達(dá)對(duì)這兩款車型進(jìn)行大規(guī)模調(diào)價(jià)后，反對(duì)的聲音逐漸減弱，馬自達(dá)6睿翼的銷量也有所好轉(zhuǎn)。作為馬自達(dá)6的第三代產(chǎn)品，ATENZA在設(shè)計(jì)上似乎又找回了10年前的靈感，用一種前所未有的沖擊效果，將設(shè)計(jì)又沖上了一個(gè)新高峰。

馬自達(dá)全新的魂動(dòng)設(shè)計(jì)靈感，采用了我們熟知的仿生學(xué)設(shè)計(jì)理念，不過(guò)它并沒(méi)有可以去模仿某種動(dòng)物的造型，而是用一種蓄勢(shì)待發(fā)的姿態(tài)，讓車身造型看起來(lái)更動(dòng)感。其實(shí)ATENZA不是第一款使用魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念的車型，先期引入國(guó)內(nèi)的CX-5就已經(jīng)率先采用了這種設(shè)計(jì)，不過(guò)在ATENZA身上，這種思路被表現(xiàn)的更加明確，所呈現(xiàn)出來(lái)的效果也更接近概念車的樣式。