對于一款10萬元的普普通通的家庭轎車，豪華、操控等等方面可能并不是十分重要的，對于消費者而言，這輛車只要駕控輕松、舒適并且具備良好的實用性才是最關(guān)鍵的。我們推出了寶駿630的常規(guī)試駕、測試內(nèi)容，讓大家對它的性能方面有了一定的了解，下面我們則針對長期試駕后的一些日常細(xì)節(jié)的體驗內(nèi)容與大家分享。 

雖然礙于成本控制導(dǎo)致寶駿630在材質(zhì)的選擇上很難讓人覺得出色，不論是中控臺材質(zhì)還是座椅皮質(zhì)等等。但其實從設(shè)計的角度上看，寶駿630絕對算得上成熟的產(chǎn)品，尤其內(nèi)飾不僅工藝不粗糙，雙色搭配的設(shè)計還令人有些與眾不同的感覺。

駕駛中更是有著一臺家用轎車所應(yīng)有的輕松，或者說它很好開，轉(zhuǎn)向、剎車、油門踏板的力度調(diào)教都非常合適，很容易上手。避震器延續(xù)了凱越車型的大致特征，同時又得到了加強，也許拿它與速騰、�？怂惯@種在底盤調(diào)教上頗具功力的產(chǎn)品相比仍然顯得質(zhì)感不夠，但相比大多數(shù)同價位的產(chǎn)品而言，其實并不遜色。

駕駛方面就不多說了，有興趣的朋友請回顧我們之前的試駕、測試文章。下面說說我認(rèn)為需要進一步改進的部分。車門是一輛車帶給消費者第一印象的部分，很可惜寶駿630的前、后車門都顯得十分單薄，雖然現(xiàn)在我們都知道車身結(jié)構(gòu)和剛性才是保證安全的部分，但是良好的質(zhì)感總是加分項。

USB接口雖然具備了，但是需要轉(zhuǎn)接線，十幾塊錢的線錢其實不算什么，但是卻為第一次使用的車主帶來了一點小麻煩。手套箱下降沒有阻尼，如圖中所示如果里面的東西比較多的話，下降時甚至?xí)�砸到副駕乘客的腿，這個部分是既能提供實用性又能提供質(zhì)感的細(xì)節(jié)，何樂不為呢。安全帶的高低不可調(diào)節(jié)，對于肥胖身材的人來說不太理想。

    

新款寶駿630著重于儀表造型、配色、隔音減噪幾個方面做了改進，其結(jié)果也是令人滿意的。但是在長期的試駕過程中我們還是發(fā)現(xiàn)了一些不至于影響整體品質(zhì)的細(xì)小問題，與大家分享。

首先，電子設(shè)備還有提升空間。雖然我們一直在以“10萬元級別”的眼光去看待寶駿630，而且，其動力總成的匹配和整體品質(zhì)完全符合這一級別的需求。并且在外觀和內(nèi)飾上，寶駿630確實可圈可點，泛亞在功底確實不俗，既體現(xiàn)出足夠的特點，也能在不同年齡段消費者間實現(xiàn)“雅俗共賞”。