新款蒙迪歐是基于一個(gè)全新的平臺(tái)設(shè)計(jì)的，新平臺(tái)取代了現(xiàn)款蒙迪歐的平臺(tái)和現(xiàn)款Fusion所采用的由馬自達(dá)6提供的平臺(tái)。新車保留了其麥弗遜式的前懸掛，并配備了全新的多連桿式后懸掛。

    新款蒙迪歐的外形設(shè)計(jì)與現(xiàn)款車型并沒有太大的不同，與福特在去年發(fā)布的Evos概念車上預(yù)展的新設(shè)計(jì)風(fēng)格相一致。前大燈小了很多，現(xiàn)款車型巨大的下進(jìn)氣口也縮小、升高了，從而使得其前鼻更加類似于阿斯頓-馬丁車型。

    在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，新款蒙迪歐采用了一個(gè)“以駕車者為導(dǎo)向的”駕駛座艙，具備了一個(gè)巨大的中央觸摸屏和觸摸板音頻界面。福特表示，新款蒙迪歐的座艙品質(zhì)對(duì)比現(xiàn)款車型有了提升，采用了更加緊密的接合線和更加柔和的表面。

    據(jù)報(bào)道稱，新款蒙迪歐的平臺(tái)也得到了改造，以適應(yīng)全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，該驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)將會(huì)是美國(guó)市場(chǎng)搭載2.0升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的Fusion車型的選配裝備。制動(dòng)-起 動(dòng)系統(tǒng)也將是新款蒙迪歐的一個(gè)選配裝備，由剎車踏板壓力激活。車道保持輔助系統(tǒng)、自適應(yīng)式巡航控制系統(tǒng)、主動(dòng)式停車輔助系統(tǒng)以及盲點(diǎn)信息系統(tǒng)將會(huì)作為選配 特征推出，另外還有一個(gè)新的主動(dòng)式噪音控制裝置，該裝置將利用音頻系統(tǒng)來幫助抵償公路噪音。新款蒙迪歐還將配備SYNC(福特的車載互聯(lián)網(wǎng)服務(wù))系統(tǒng)。