大眾捷達(dá)

自1991年12月5日第一輛捷達(dá)組裝下線至今，已經(jīng)相伴中國(guó)市場(chǎng)21個(gè)春秋，但在2011年的暢銷車排行榜中仍穩(wěn)居第四位，不愧“神車”之名。捷達(dá)干練、簡(jiǎn)潔、見棱見角的車身給人帶來直率、敦厚、踏實(shí)、樸實(shí)的感覺。

源自帕薩特B4的內(nèi)飾設(shè)計(jì)提供了非常清晰的功能劃分，以實(shí)用性為首要任務(wù)。2471毫米的軸距令捷達(dá)難以在空間方面獲得優(yōu)勢(shì)，后排膝部空間不夠充裕，特別是橫向空間偏小，在乘坐三人時(shí)會(huì)感覺比較擁擠。二十多年前的人機(jī)工程學(xué)水平令人有些不適，例如方向盤角度、座椅的設(shè)計(jì)、控制踏板和各種按鈕的位置都不如新車那么舒適。但內(nèi)飾的用料，特別是造工仍然能夠展現(xiàn)出一線大廠的風(fēng)范，耐用度也令人放心，這也是捷達(dá)車主最看重的項(xiàng)目。

經(jīng)典的1.6升EA113四缸汽油機(jī)仍然采用每缸兩氣門技術(shù)，95 ps的最大馬力低于同排量平均水平，但在低轉(zhuǎn)速下的扭矩輸出卻比較充沛，適合喜好在低轉(zhuǎn)游走的國(guó)內(nèi)買家的操控習(xí)慣。最重要的是這臺(tái)老發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)便宜，配件豐富，可以為你省下不少后期維護(hù)費(fèi)用。

捷達(dá)提供伙伴和前衛(wèi)兩款車型供選擇，由于伙伴缺乏安全氣囊這樣基本的安全設(shè)備，不作推薦。前衛(wèi)配備了前排正面雙安全氣囊、帶遙控的中控鎖、鋁合金輪轂、方向盤上下調(diào)節(jié)、后排中央扶手、單碟CD、前霧燈和電動(dòng)后視鏡等設(shè)備，足以滿足日常所需。

雖然歐朗借用了PQ32平臺(tái)，并且擁有新穎的設(shè)計(jì)、寬敞的空間和豐富的配置，但想分走屬于捷達(dá)的蛋糕絕非易事。捷達(dá)借助優(yōu)異的品質(zhì)獲得了一群忠實(shí)的粉絲，當(dāng)你需要一輛結(jié)實(shí)、耐用、養(yǎng)護(hù)低廉、能夠適應(yīng)各種路況、形象低調(diào)、售價(jià)便宜的汽車，捷達(dá)還真是不二之選。雖然這款老車已經(jīng)逐漸淡出家用車市場(chǎng)，但在出租車、公司用車和公務(wù)用車市場(chǎng)仍然頗受歡迎，再熱賣幾年也并非難事。不夠歐朗的定位也非常清晰，一汽就是要通過外形吸引年輕買家，同時(shí)還能提供良好的可靠性，與捷達(dá)所在的細(xì)分市場(chǎng)并不沖突。