車型二：上汽通用雪佛蘭愛(ài)唯歐

推薦：2011款 三廂 1.4 AT SE /2011款 兩廂 1.4 AT SE （售價(jià)：10.18萬(wàn)元）

特色：動(dòng)感時(shí)尚，6AT是亮點(diǎn)

愛(ài)唯歐1.4升S-TEC Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)之前新賽歐也用過(guò)，參數(shù)不錯(cuò)，最大功率76kW，峰值扭矩131N.m，54.3kW的升功率在這個(gè)級(jí)別里比較少見(jiàn)，不過(guò)跟1.6升車型使用的ECOTECH相比，缺少了可變氣門正時(shí)的S-TEC整體性能還是略遜一籌。

當(dāng)然，1.4升發(fā)動(dòng)機(jī)盡管在技術(shù)上沒(méi)太多領(lǐng)先的地方，但對(duì)這個(gè)級(jí)別的車來(lái)說(shuō)已經(jīng)夠了。比較突出的是愛(ài)唯歐十分“厚道”的配備了6速手自一體變速箱，這是除開(kāi)polo和晶銳之外第三款采用6速手自一體變速箱的小車。

愛(ài)唯歐的底盤比較運(yùn)動(dòng)，顯然跟懸掛整體行程偏短也有一定關(guān)系，在過(guò)減速度和坑洼路面時(shí)，愛(ài)唯歐的彈跳顯然要比日系或韓系對(duì)手抑制得更理想。大多數(shù)情況下，愛(ài)唯歐是舒適的，只不過(guò)稍微透露出一些運(yùn)動(dòng)氣息而已。電動(dòng)助力手感很好，既保留了一定的路感，又不至于喪失輕盈的方向舒適性。

愛(ài)唯歐的2525mm軸距盡管比K2和瑞納要短一些，但愛(ài)唯歐的后排腿部空間也有超越同級(jí)車型的優(yōu)勢(shì)，后排腿部依然能提供比較充足的空間，能讓身高175cm男性乘客輕松活動(dòng)雙腿，并能與前排座椅靠背保持幾乎一拳左右的空間。

愛(ài)唯歐擁有雪佛蘭家族式的雙層大嘴進(jìn)氣格柵、外露式的前大燈及后尾燈、外擴(kuò)式的輪眉和向前傾斜的腰線都是愛(ài)唯歐有別于傳統(tǒng)走中庸路線的小型車�？瓷先ゲ坏珪r(shí)尚，而且頗有古典之美。

愛(ài)唯歐別出心裁的推出了機(jī)車儀表風(fēng)格，和進(jìn)口的斯帕可SPARK完全類似，左側(cè)的圓盤為轉(zhuǎn)速表，右側(cè)的藍(lán)色液晶顯示屏可現(xiàn)實(shí)車速、里程以及像平均油耗、燃油續(xù)航里程等這些基本的行車電腦信息。方向盤和科魯茲也是一致的。中控空調(diào)出風(fēng)口兩側(cè)的儲(chǔ)物格和上下分層的手套箱都讓愛(ài)唯歐人性化設(shè)計(jì)更為出色。配置方面，愛(ài)唯歐并沒(méi)有電動(dòng)天窗和真皮座椅，但具有前排側(cè)氣囊、多功能方向盤、安吉星定位互動(dòng)系統(tǒng)。作為小車來(lái)說(shuō)，還是擁有自身的特色。