車市競爭激烈，不但帶來了更殘酷的價格戰(zhàn)，也讓那種“跨界”用車有了更多的交集。比如10萬元，現(xiàn)在要買A級緊湊車完全綽綽有余了。而購買合資A0小車也不是問題。如果想要體會更多的用車不同，那么選擇自主品牌新款SVU同樣是合適的。為了讓大家不糾結(jié)，我們還是先來看看10萬元能買什么樣的車型，他們之間的真正差別又在哪里？

合資A0小車：時尚，實用，代步足矣

車型一：東風(fēng)悅達(dá)起亞K2

推薦：2011款 1.4 TOP AT （售價：9.29萬元）

特色：時尚漂亮，實用性不錯

K2搭載了起亞新一代1.4L和1.6L伽馬系列發(fā)動機(jī)，在瑞納車型上我們已經(jīng)有所了解，其中1.4L γ-CVVT發(fā)動機(jī)最大功率78.7kW，5000rpm時可以釋放135N?m峰值扭矩；動力不算十分充沛，但對于僅僅1.1噸不到的小車來說，倒是恰如其分。

其4速自動變速箱雖然沒有什么先進(jìn)的技術(shù)，但換擋沖擊并不明顯，而且反應(yīng)也相對比較快。D3、D2、L的擋位設(shè)計也完全滿足了日常路況需要，同時功能也比較齊全。比如D3用于超車，D2用于冰雪起步，L擋適用上下長坡。

起亞K2采用前麥弗遜后扭力梁式的底盤懸架結(jié)構(gòu)，更能夠吸收坑洼導(dǎo)致的顛簸與車身跳動，讓行駛一路平穩(wěn)順暢。而電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)（MDPS）的使用，讓K2的過彎也十分流暢，只需輕抬方向盤，便可順利完成。一切都是以舒適為主的訴求，這就是K2給我們的直接用車印象。

空間方面，2570mm軸距甚至趕超了部分緊湊車型。除開對于前后腿部空間有足夠的包容性之外，K2后排幾乎全平地板是一個優(yōu)勢，不僅上下車更便利，而且中間乘客的舒適性有較大的改善。

K2擁有的虎嘯式的前臉讓人印象深刻，這是起亞新家族面孔，K5、智跑、都可以找到非常相近之處。不過我們更欣賞K2的L型霧燈，這將更有個性。K2內(nèi)飾設(shè)計的非常簡潔實用，但這種風(fēng)格并不是常規(guī)意義上理解的那種保守或中庸。和上一代RIO比較，K2顯然有了長足進(jìn)步。

K2的安全配置只能說夠用，雙安全氣囊、ABS+EBD在這個價位是很平常的裝備，唯一突出的亮點就是電動天窗，這是國內(nèi)消費者比較喜歡的功能。當(dāng)然，就目前來說，K2是比較受關(guān)注的，不過其促銷力度并不大，這也是許多人比較糾結(jié)的地方。