● SUV：RAV4 2.0MT豪華版 20.78萬(wàn)

 SUV級(jí)別里目前尚沒(méi)有自主品牌車型配備了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，就連那個(gè)連續(xù)熱賣好幾年的CR-V都只有25.28萬(wàn)的2.4四驅(qū)尊貴版自動(dòng)擋（即頂配版）才給配。因此，最便宜的配置ESP的SUV車型現(xiàn)在當(dāng)屬RAV4的2.0AT豪華版。

                                               『上圖為2.4AT豪華型，ESP開關(guān)標(biāo)志與2.0相同』 

比較而言，一汽豐田對(duì)RAV4的安全配置是比較重視的了，因?yàn)橐酝�在豐田的車型里，VSC系統(tǒng)的配備一向都有點(diǎn)小氣，比如凱美瑞，去年小改款增配時(shí)才給指導(dǎo)價(jià)22.68萬(wàn)的240G豪華版增加了這項(xiàng)配置，至于2.0排量車型上根本找不到它的影子。而再低一級(jí)別的卡羅拉唯一一款配備VSC系統(tǒng)的頂配車型售價(jià)也接近了18萬(wàn)元。

      正是因?yàn)槿绱�，RAV4雖然上市時(shí)間不長(zhǎng)，銷量卻已經(jīng)直逼CR-V，兩車的銷量目前十分接近。而且通過(guò)前段時(shí)間對(duì)這款車的比較也可以發(fā)現(xiàn)，RAV4除了在變速箱技術(shù)上落后于CR-V以外，在其他安全配置和舒適性配置方面都更有競(jìng)爭(zhēng)力，包括四驅(qū)結(jié)構(gòu)也要稍好一些。只不過(guò)，只有2.4排量的RAV4才是四驅(qū)的，上坡輔助HAC功能是標(biāo)配，而自動(dòng)擋車型上還配有DAC陡坡緩降功能，可以幫助駕駛員在較長(zhǎng)的陡坡向下時(shí)控制好速度。

作為一款新車型，RAV4在實(shí)用性方面也體現(xiàn)了較強(qiáng)的功力，乘坐空間和載物能力表現(xiàn)上乘，只是外形和內(nèi)飾顯得不夠精致。銷量從某種程度上也可以說(shuō)明產(chǎn)品在市場(chǎng)上的認(rèn)可度，RAV4相對(duì)于同級(jí)對(duì)手來(lái)說(shuō)綜合表現(xiàn)不錯(cuò)。 

結(jié)語(yǔ)：

     受制造成本的限制，目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的小型車以及下級(jí)別還未有配備ESP的車型，而高于中型車的級(jí)別則多數(shù)已經(jīng)成為無(wú)須一提的標(biāo)準(zhǔn)配備。因此本文介紹的是緊湊型、中型和SUV三個(gè)級(jí)別里裝配ESP的最便宜車型，以供各位參考�？梢钥闯瞿壳皣�(guó)內(nèi)主流熱門車型當(dāng)中，ESP的裝配率其實(shí)并不算高。而在歐洲，到了2011年生產(chǎn)的新車將強(qiáng)制配備ESP，希望國(guó)內(nèi)也能盡快出臺(tái)相應(yīng)的政策。為每個(gè)車輛、每個(gè)人或每個(gè)家庭都增加一份保障，讓行駛更加安全一點(diǎn)。