● 中型車

    ◆ 自主品牌：奔騰B70 2.3AT豪華型 16.58萬(wàn)

 奔騰B70是目前20萬(wàn)元以下中型車?yán)镄詢r(jià)比較高的一款，并且因?yàn)榻鑴?shì)于老馬自達(dá)6的平臺(tái)，從底盤技術(shù)到整車做工都相較于其他自主品牌的車型要更有優(yōu)勢(shì)。在安全配置上，奔騰也還是比較大方的，全系標(biāo)配了側(cè)氣囊，高配上更是有前后頭部氣簾，除了2.0的最低配車型以外，其他幾款均配備了TCS牽引力控制系統(tǒng)或更高一層的DSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)。

                                      『2.3兩款此標(biāo)識(shí)均為“DSC”，2.0AT車型上配備的只是TCS防滑系統(tǒng)』

      雖然說(shuō)配備ESP的兩款已經(jīng)是奔騰B70全系車型中較貴的，但是跟同級(jí)別的其他車型相比，它仍然是最便宜的一款。而奔騰所使用的DSC系統(tǒng)跟馬自達(dá)6應(yīng)該是同一品牌，出自日本ADVICS（愛(ài)德克斯），這家公司成立于2001年7月3日，是由日本豐田、AISIN(愛(ài)信精機(jī))、DENSO(電裝)，住友四家公司聯(lián)合股份組成，同時(shí)還是豐田的剎車系統(tǒng)供應(yīng)商。

      奔騰B70與老馬自達(dá)6的車身結(jié)構(gòu)基本相同，前后懸掛的形式也一樣，共享零部件超過(guò)70%。只是兩車定位不同，因此懸掛的調(diào)教上也存在本質(zhì)差異，B70比較傾向于舒適性。也正是由于出自老馬自達(dá)6的平臺(tái)，所以奔騰B70的車身尺寸在同級(jí)別內(nèi)也是沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)的，內(nèi)部乘坐空間相對(duì)來(lái)說(shuō)也比較一般。

    ◆ 合資品牌：新君威2.0MT舒適版 17.99萬(wàn)

 新君威近一年來(lái)在各大論壇里都堪稱熱門車型，究竟是因其全新的動(dòng)感外形而受到追捧，還是新平臺(tái)的出身增加了熱度，這個(gè)問(wèn)題很難說(shuō)得清。在我看來(lái)，新君威有兩個(gè)最大的亮點(diǎn)，都是體現(xiàn)在安全配置上，首先是標(biāo)配了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，然后是標(biāo)配了直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。這兩點(diǎn)，不僅提高了行車的安全性，更是令新君威在性價(jià)比方面的口碑瞬間高漲。

目前在相同價(jià)位區(qū)間的中型車?yán)�，新君威和邁騰是僅有的兩款標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)的車型，而新君威2.0舒適型為入門車型，價(jià)格不到18萬(wàn)元，比邁騰的入門車型要便宜近1萬(wàn)元，當(dāng)然這僅是針對(duì)廠商指導(dǎo)價(jià)而言的。

      新君威是明確定位于家用的車型，外形上擁有十足動(dòng)感的元素，而且并不是完全偏向于年輕人，雖然對(duì)于外形的喜好總是因人而異，但從大眾眼光來(lái)審視新君威還是比較成功的設(shè)計(jì)，保證了時(shí)尚與動(dòng)感的風(fēng)格，同時(shí)面向的年齡層比較廣，20幾歲的沒(méi)問(wèn)題，40歲也完全可以，同時(shí)女性也很適合。