MR479Q發(fā)動(dòng)機(jī).1.3的排量.直4,16哇佬,沒(méi)可變氣門(mén),也沒(méi)可變揚(yáng)程,感覺(jué)很熟吧?,在哪見(jiàn)過(guò)?哈哈,8A呀.TOYOTA的東西,但這個(gè)不是TOYOTA造的,吉利版8A.小改款,和8A很接近,但不完全一樣.配件能否通用?這個(gè)等我拆過(guò)再說(shuō)大家聽(tīng).

工程塑料的進(jìn)氣歧管,偷輕車(chē)重,工程塑料的光滑度比鑄鋁的好,有利空氣流動(dòng)順滑,減少進(jìn)氣阻力,少了玩車(chē)一族常要做的進(jìn)氣道拋光工程.也利于日后的維修保養(yǎng),積炭油污,附著力不會(huì)很高,用化油器清洗劑噴噴一擦就干凈了.但是....如果材料不好的話(huà),高溫很易讓這工程塑料變脆而暴裂.希望吉利不要讓大家失望.

拉索節(jié)氣門(mén),反應(yīng)靈敏是優(yōu)點(diǎn).

用了液壓的離合器,優(yōu)點(diǎn)是很直接,省力.在后面的試駕過(guò)程中給我的感覺(jué)非常好.腳感不重,也不過(guò)于輕.分離清晰.

 如大家留意的話(huà),發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)很多重要的管道的接頭,都用了鑼絲式的管箍.這有什么特別呢?怎么不用彈性的管箍呢?很多貴過(guò)它的車(chē)都用哦,偷工了?鑼絲式有它的好處,就是能上得緊,不易松脫,也沒(méi)了彈性管箍的缺點(diǎn),彈性管箍會(huì)因日久而失去彈性,緊度沒(méi)鑼絲好的.特別是水管,漏水就不好啦.水箱水本來(lái)是弱堿性的,用久了,水份蒸發(fā)或變質(zhì),就成了強(qiáng)堿性的了,不緊的話(huà),水箱水會(huì)在管與接頭間滲漏,腐蝕接頭.所以,水箱水到期就換吧.