筆者試駕的是1.6AT豪華型，音響效果不錯(cuò)，而且內(nèi)置功能很花哨———兼容MP3、MWA格式，附有AUX和USB插口以及汽車上不多見的SD卡插口，可以直接插入裝有MP3歌曲的SD卡，比用U盤還方便。最特別的是音響有錄音功能，可以錄制CD上的歌曲，容量是7.5個(gè)小時(shí)，大約6張CD的容量，因此廠方稱其為“虛擬6碟CD”。此外，1.6AT豪華型有自動(dòng)空調(diào)，還有高級(jí)車才見到的雨量感應(yīng)雨刮、胎壓警告裝置和自動(dòng)防炫目?jī)?nèi)后視鏡等。

在動(dòng)力方面，1.6L和2.0L兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)很多人都不會(huì)陌生，所搭配的5擋手動(dòng)變速器以及Tiptronic6擋手/自動(dòng)一體變速器同樣也是我們熟悉并喜愛的。其中2.0 L發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過重新調(diào)校，88kW的最大功率和180N·m的最大扭矩都要比PASSAT領(lǐng)馭、明銳略有增加，而1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力指標(biāo)則仍與1.6L明銳一致。

1.6AT車型總體動(dòng)力是夠用的，100km/h以內(nèi)加速表現(xiàn)比較合理，只是從100加到150km/h需要用較長(zhǎng)時(shí)間，這是令人“不爽”的一點(diǎn)。值得一贊的是6擋Tiptronic自動(dòng)變速箱，它的換擋的確做到了極其平順。換擋程序也非常智能，加速中油門稍為深一點(diǎn)，就會(huì)很聰明地延遲換擋時(shí)間；勻速行駛遇到上坡時(shí)，也會(huì)在你未感覺到動(dòng)力不足時(shí)，已自主地提早降低一擋；想它更積極一些，還可以撥到S運(yùn)動(dòng)模式。

大眾的底盤在應(yīng)付中國(guó)式道路方面的確是經(jīng)驗(yàn)豐富，朗逸底盤軟硬適中，減震高效而有韌性，特別是以高速通過一些路橋接縫的凹凸位置時(shí)，雖然懸掛設(shè)定不算很硬，但它能很漂亮地吸收震動(dòng)，然后穩(wěn)住車身，即使坐在后座，感覺也是既不生硬、又不“軟腳”的適中乘坐感，這顯出底盤設(shè)定很有功力。隔音方面，加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較顯著(發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋內(nèi)沒有隔音綿)，110km/h左右在A柱附近就開始涌現(xiàn)風(fēng)噪，可見朗逸局限于成本，隔音設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)并不是很高級(jí)的。

贊

●自主設(shè)計(jì)的外形，款式得體，尺寸適中

●胎壓監(jiān)控、感應(yīng)雨刮、定速巡航、自動(dòng)防炫后視鏡等駕駛裝備，超越同級(jí)標(biāo)準(zhǔn)

●后座乘坐空間充裕，車廂儲(chǔ)物空間豐富

●6擋自動(dòng)變速箱換擋極為順滑平順

●底盤保持了大眾一貫的厚實(shí)感

彈

●1.6AT的加速后勁比較緩慢

●高速隔音一般

●后座座墊略短，久坐可能會(huì)不舒服

朗逸1.6AT技術(shù)參數(shù)

長(zhǎng)/寬/高(mm)：4608/1743/1465

軸距(mm)：2610

發(fā)動(dòng)機(jī)：1.6L水冷直列4缸4氣門電子控制多點(diǎn)噴射

最大功率：77Kw/5000rpm

最大扭矩：155N·m/3800rpm

變速器：6擋手自一體

文/圖 許方華