激昂的心

保時(shí)捷的造型擁有都是這副樣子，但在它的核心系統(tǒng)上，變化卻是天翻地覆

顯然，對(duì)這兩款新車(chē)來(lái)說(shuō)，新離合器是它們最大的特色所在，不過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)則保證了它們的動(dòng)力對(duì)得起這套精湛的離合器技術(shù)。首先值得一提的就是保時(shí)捷對(duì)缸體進(jìn)行了上百項(xiàng)細(xì)節(jié)升級(jí)，使它更輕巧，剛性更強(qiáng)，而且進(jìn)排氣系統(tǒng)也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。由于現(xiàn)在正時(shí)鏈條直接驅(qū)動(dòng)凸輪軸，因此鏈條的壓力也減輕了不少，此外挺桿每個(gè)也都輕了10克，而油泵也可以根據(jù)車(chē)子的負(fù)載情況來(lái)避免無(wú)謂的浪費(fèi)。

說(shuō)了這么多在發(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)方面所做的工作，它的意義就是新發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力得到顯著提升。卡曼這臺(tái)六缸水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的排量從2.7升升級(jí)為了2.9升，最大功率在7200轉(zhuǎn)下可以達(dá)到265馬力（增加了20馬力），而在4400-6000轉(zhuǎn)這個(gè)區(qū)間，最大扭矩則增加到了300牛米。由于增加的動(dòng)力大多在高轉(zhuǎn)速下才能感受得到，因此如果你僅僅是想在日常行駛下就感受到它的新魅力還是很難做到的。同樣是手動(dòng)擋車(chē)型，新款要比老款提高了0.3秒的時(shí)間，達(dá)到了5.5秒。

如果你僅僅是用它來(lái)享受一下愜意的生活，顯然有些大材小用了，因?yàn)楦咿D(zhuǎn)才是樂(lè)土

而3.4升的卡曼S則采用了燃油直噴系統(tǒng)，從而使它的最大功率提高了25馬力，達(dá)到了320馬力，而最大扭矩也提高了30牛米，達(dá)到了370牛米，不過(guò)它所增加的這些動(dòng)力也都只能在高轉(zhuǎn)感受到，所以對(duì)那些08款車(chē)主而言，在市區(qū)中行駛的時(shí)候，09款和你們的確沒(méi)什么區(qū)別。

運(yùn)動(dòng)風(fēng)范

在西班牙南部，我們對(duì)配備了雙離合器變速箱的卡曼S進(jìn)行了測(cè)試，這可是一款非常強(qiáng)大的頂級(jí)配置。裝備了陶瓷剎車(chē)盤(pán)，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的19英寸輪轂，PASM電子懸掛控制系統(tǒng)，導(dǎo)航系統(tǒng)，碳纖維內(nèi)飾，TV頻道搜索，運(yùn)動(dòng)套件等等。我們并沒(méi)有認(rèn)真計(jì)算這款試駕車(chē)到底值多少錢(qián)，估計(jì)一個(gè)大概數(shù)值應(yīng)該在9萬(wàn)美元左右。

轉(zhuǎn)向盤(pán)依舊樂(lè)趣十足，只是換擋桿的升降檔設(shè)計(jì)讓人摸不著頭腦

那么，這錢(qián)花得很值嗎？沒(méi)錯(cuò)，用這么一沓子鈔票砸給這個(gè)兩座Coupe跑車(chē)的確很值，坐進(jìn)它的駕駛室你就能體會(huì)到運(yùn)動(dòng)意味著什么了。令人行動(dòng)的轉(zhuǎn)向盤(pán)，低沉的發(fā)動(dòng)機(jī)聲響，漂亮的屁股。。。

無(wú)論對(duì)舒適性怎么調(diào)校，保時(shí)捷的路感依舊是那般清晰，想舒服還是不要開(kāi)保時(shí)捷了

保時(shí)捷告訴我們他們將后胎的氣壓降低了一些，從而保證了舒適性，當(dāng)然重新調(diào)整的簧子，減震器和防傾桿也是功不可沒(méi)，只是在測(cè)試的過(guò)程中，這些所謂的舒適性調(diào)校依舊難以感受出區(qū)別，對(duì)我們來(lái)說(shuō)它依舊是運(yùn)動(dòng)十足的一款保時(shí)捷跑車(chē)。

總結(jié)：

保時(shí)捷最大的問(wèn)題就是它高高在上的價(jià)格，不少人總是用日產(chǎn)370Z和卡曼做性價(jià)比對(duì)比，當(dāng)然，這樣的對(duì)決贏家永遠(yuǎn)不可能是保時(shí)捷。不過(guò)如果你真正在乎自己的感受，需要用保時(shí)捷的靈巧，魅力和純粹來(lái)照顧你的時(shí)候，那么有關(guān)性價(jià)比的一切都是無(wú)稽之談。趕快跳上這輛新款卡曼，享用它雙離合器變速箱帶來(lái)的快感吧！