榮威550(參數(shù)配置 圖庫)

排量：1.8T

動力指數(shù)：★★★★ 熱銷指數(shù)：★★★★

榮威550是上汽榮威的第二輛擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的汽車，榮威550車身尺寸為4624mm×1827mm×1480mm，其軸距達到了2705mm，這樣的車身車身尺寸和軸距達到了中級車的標(biāo)準(zhǔn)，而用榮威550主打緊湊型轎車市場，多少反映出上汽的保守。榮威550的外觀非常出色，呈現(xiàn)出時尚、動感的風(fēng)貌，這樣的外形在國產(chǎn)車是不多見的。

使用Kavachi 1.8T渦輪增壓直列4缸發(fā)動機的榮威750，曾經(jīng)在天門山的99道彎處有過精彩表演，此次榮威550也采用了這款明星發(fā)動機，峰值功率為118 kW，與大眾旗下風(fēng)頭正勁的1.8T FSI旗鼓相當(dāng)，而在常用的2500～4500 r／min轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，發(fā)動機可以持續(xù)輸出215 Nom最大扭矩，用這樣的動力推動一款A(yù)級車，顯然是綽綽有余。榮威550這顆1.8T的心臟比較適合在城市道路中發(fā)揮最大威力。
   
點評：榮威550的動力系統(tǒng)與底盤懸掛都可算上乘，再憑借令人眼花的高科技配置，在同級別市場上基本處于“獨孤求敗”的地位。

東風(fēng)本田思域(參數(shù)配置 圖庫)

排量：1.8L　

動力指數(shù)：★★★　

熱銷指數(shù)：★★★★

思域全系均為1.8排量發(fā)動機，動力配備簡單劃一，因此很好區(qū)分。采用的是1.8L i－VTEC發(fā)動機，可以通過可變正時氣門來降低油耗，因此在燃料節(jié)能方面很出色。

1.8L i－VTEC發(fā)動機可以達到2.0L級動力，而油耗僅為1.5L級，有小渦輪的美譽。不過普遍有朋友反應(yīng)思域的動力性能不好，主要原因在于這款發(fā)動機的高轉(zhuǎn)高扭特性。發(fā)動機需要在5500轉(zhuǎn)左右時才能爆發(fā)最大扭矩，而這個轉(zhuǎn)速在日常行車時幾乎不會達到。因此思域在低轉(zhuǎn)速的加速過程中會感覺綿軟無力。針對這種特性，在城市里并不建議追求思域的動力性，對于它你需要把油門踩到底。
   
點評：思域動力的實際表現(xiàn)遠沒有參數(shù)看起來那么激情，比起動力，它的油耗更讓人滿意。