新能源車現(xiàn)在競爭，那是什么陣仗，可不是小打小鬧，各家都拿出了看家本領(lǐng)，恨不得把所有新技術(shù)都砸進去，問界M7，這車本來就挺受關(guān)注，SUV嘛，空間大，看著也氣派，大家都在盯著它下一步要怎么走呢。

結(jié)果，9月5號一宣布開始小訂，我的天，那反應，直接炸了鍋，什么叫火爆，這就是火爆，你說夸張吧，但數(shù)據(jù)就擺在那里，騙不了人，十分鐘，兩萬臺，直接就沒了，大家都瘋搶，好像不要錢一樣。

更離譜的是，一個小時之后，訂單直接沖到了十萬臺，十萬臺，這是什么概念，我都懷疑是不是數(shù)字出錯了，但是后來證明，是真的，這車，真的火了，那個勁頭，簡直不得了，所有人都覺得她以后不得了。

然后到了9月23號，正式上市，這下子，熱鬧更大了，發(fā)布會搞得那叫一個隆重，各種媒體，各種專家，都來了，就為了看這新款M7到底有什么不一樣，能不能繼續(xù)保持那個熱度。

這次一口氣推出了十二款車型，可多了，增程版和純電版各占一半，選擇多了，大家自然就更興奮了，價格嘛，增程版預售價是二十八萬八到三十六萬八，純電版稍微貴一點，三十二萬八到三十八萬八，這個價格，說實話，不算便宜，但是考慮到配置和性能，很多人還是覺得值。

外觀設計上，他們說采用了什么“鯤鵬”設計語言，說實話，我不太懂這些專業(yè)的詞，但是看著確實比老款更好看，細節(jié)方面做了調(diào)整，特別是那個大燈，據(jù)說還加了小藍燈，科技感是蹭蹭往上漲，而且顏色也有好幾種選擇，六種呢，每個人都能挑到自己喜歡的。

那個半隱藏式車門把手，我也覺得挺有意思，細節(jié)確實做得更精致了，尾燈也重新設計了，跟車頭呼應，整體感更強了，設計師還是下了功夫的。

車身尺寸也變大了，軸距加長到了三米零三，這意味著什么，后排空間更寬敞了，坐起來更舒服了，要知道，很多人買SUV就是沖著空間去的，這下子，問界M7算是狠狠地抓住了消費者的心。

內(nèi)飾方面，科技感也是提升了不少，一塊16.1英寸的懸浮屏，看著就大氣，還增加了副駕娛樂屏，液晶儀表和AR-HUD抬頭顯示，這些東西，都是年輕人喜歡的，木質(zhì)裝飾也用上了，提升了豪華感，坐進去感覺就不一樣。

主駕駛還配備了零重力座椅，一鍵就能躺平，長途開車的時候，可以稍微休息一下，后排也有娛樂屏，車載冷暖箱，老板按鍵等等，配置真的是豐富到不行，你說，誰能不喜歡呢。

智能駕駛方面，據(jù)說搭載了華為ADS 4.0駕駛輔助系統(tǒng)，這個東西，現(xiàn)在很火，配備了多顆激光雷達，毫米波雷達和攝像頭，聽著就覺得高級，可以實現(xiàn)高速NOA，城市領(lǐng)航和全場景自動泊車，這些功能，對于新手司機來說，簡直就是福音。

動力系統(tǒng)方面，增程版用的是1.5T增程器，提供單雙電機版本，純電版也是提供單雙電機版本，電機功率跟增程版一樣，怎么選擇，就看個人需求了，反正動力是不用擔心的，絕對夠用。

預售這么火爆，當然說明這車很有吸引力，很多人都等著上市之后，趕緊去體驗一下，我估計上市之后，熱度還會繼續(xù)走高，想要買的人，可得抓緊時間預訂了，不然估計要等很久，很多人看完這個故事，都會去想，國產(chǎn)車現(xiàn)在都這么厲害了嗎。

這車確實有東西，方方面面都考慮到了，滿足了大部分人的需求，但是，我總覺得，這還是個開始，新能源車的未來，還有很多可能性，這只是一個縮影，大家都在想，這到底是怎么一回事。

但不管怎么說，問界M7這次的上市，確實引起了很大的反響，至少在現(xiàn)在的市場環(huán)境下，它算是站穩(wěn)了腳跟，之后會怎么樣，誰也說不準，但是至少現(xiàn)在，很多人臉上也有光。

可是在那種環(huán)境下，誰能受得了呢，大家都想買輛好車，但是錢又不是大風刮來的，所以選擇的時候，肯定會精挑細選，問界M7能脫穎而出，肯定是有它的道理的。

但是，我也聽到一些不同的聲音，有些人覺得，這車雖然好，但是價格還是有點貴，還有人覺得，華為的智能駕駛系統(tǒng)，雖然很厲害，但是還需要時間來驗證，畢竟新技術(shù)嘛，總會有一些不確定性。

我個人覺得，這些擔憂也是正常的，畢竟買車不是小事，要考慮的因素可多了，但是話說回來，任何一款車，都不可能做到完美，關(guān)鍵是要看它能不能滿足你的主要需求，能不能讓你覺得物有所值，反正我身邊有幾個朋友，已經(jīng)開始攢錢準備入手了。