今天這事兒，得好好說道說道。

長安深藍，這名字一出來，就讓人感覺自帶一股“藍”色浪漫，現(xiàn)在又整出來個L06轎跑，全球首發(fā)，這陣仗，可不小。

說實話，這車一亮相，最先抓住眼球的，還得是它那張臉。

跟以往的深藍車型比，這L06明顯是“解鎖”了家族最新的設計密碼。

前臉看著挺干凈利落，但兩側那幾條突出來的線條，就像是畫龍點睛，一下就給車子注入了力量感，特有那種“不好惹”的氣場。

最讓人驚喜的，還是那車燈。

靈感不是來自尋常物件，而是寒蘭和冰晶，這設計理念，就透著一股子“高級”。

花瓣一樣的燈組造型，新穎別致，給這臺轎跑增添了不少靈動感，就像是給它裝上了一雙會說話的眼睛。

側面看過去，這運動范兒，那可真是拿捏得死死的。

后視鏡安在門板上方，這設計，挺別致，也挺顯科技感。

半隱藏式的門把手，這細節(jié)處理，就顯得車子渾然一體，線條更加流暢。

車身尺寸給到 4830mm×1905mm×1480mm，軸距更是長達2900mm，這軸距，基本上就意味著車里空間夠用，后排坐個人，不用委屈自己。

車子屁股這塊，也沒含糊。

一個微微上翹的小鴨尾，這不就是天然的空氣動力學套件嗎？

下面再配個大尺寸擴散器，這下子，運動屬性直接拉滿。

貫穿式的尾燈，中間還嵌著品牌Logo，這設計，讓車尾的層次感豐富了不少，而且在夜晚，這辨識度，絕對是杠杠的。

坐進車里，這內飾布局，典型的T字形，穩(wěn)妥。

方向盤是三幅式的，調節(jié)方式挺人性化，滾輪和按鈕都有，總能找到你最順手的那種。

再看中控，那塊大尺寸屏幕，下面直接就是空調出風口，這種化繁為簡的設計，我個人是挺欣賞的。

還有那個50英寸的AR-HUD，這玩意兒可不是擺設，導航、限速這些信息直接投射到前擋風玻璃上，開車的時候，視線基本不用離開路面，這才是對安全的負責。

智能科技方面，深藍L06這次算是“卷”出了新高度。

全系標配激光雷達，這配置，一般都是在更高級別的車型上才能看到。

更關鍵的是，它全球首發(fā)、也是唯一搭載了3nm車規(guī)級座艙芯片的車型！

3nm！

這技術，能讓車子的智能系統(tǒng)運行得飛快，響應也更及時。

而且，它還用了和特斯拉相似的“一段式端到端”智能輔助駕駛技術，加上雙核高算力智駕芯片，這表示什么？

表示這車不僅能“看見”，還能“思考”，而且思考得還挺快，配合起來，自動駕駛的能力，絕對不容小覷。

動力選擇上，深藍L06給了純電動和增程兩種方案。

純電版，200kW的電機，續(xù)航670km，對于日常通勤或者周邊出行，是足夠了。

增程版，那才是有意思。

1.5L的增程器，72kW功率，電動機最大功率175kW，電池容量28.39kWh，純電續(xù)航能跑180km。

這意味著什么？

就是你平時上下班，完全可以把它當成純電車來開，省錢又環(huán)保。

周末長途出行，增程器又能及時“救場”，讓你不用擔心電量問題。

這種增程技術，現(xiàn)在是真的越做越成熟了，而且深藍在調校上，也下了不少功夫。

但要說這L06最讓人眼前一亮的，還得是它的底盤。

它搭載了法拉利296 GTB同款的磁流變懸架！

磁流變懸架！

這東西，聽名字就感覺不一般。

它能根據(jù)路況，實時調整懸架的軟硬，讓你在過彎的時候，車身既能保持穩(wěn)定，又能過濾掉路面的顛簸，兼顧了操控和舒適。

而且，據(jù)我所知，這是國內第一款量產(chǎn)車用上了磁流變懸架的。

這一下，直接把國產(chǎn)車的技術水平又往上推了一個臺階。

所以，這L06，到底值不值得考慮？

從這些配置和技術來看，確實是很有誠意。

它沒有盲目堆砌那些不實用的東西，而是把核心的技術，用戶最關心的部分，都給做好了。

尤其是那個3nm芯片和磁流變懸架，這兩項配置，隨便拿出來一個，都足以讓對手們頭疼。

這說明，長安在研發(fā)上的投入，是實實在在的，而且目標明確。

他們是真的想把中國品牌汽車的形象，提升到一個新的高度。

當然，價格還沒公布，這才是大家最關心的。

但憑著這些“硬核”實力，我覺得L06的競爭力，絕對不一般。

它不僅僅是一輛車，更像是一種態(tài)度，一種中國汽車品牌向上的力量。

想想看，以后開著L06，在路上，那回頭率肯定會很高。

精致的外觀，強大的內在，再加上那份“中國制造”的底氣，這種感覺，確實讓人期待。

它有沒有可能成為下一款“爆款”？

這得看上市后的定價，以及大家的實際體驗。

但就目前透露的這些信息，這L06，確實很有看頭。