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    深藍L06即將亮相:央企背景能否贏得新能源之戰(zhàn)?

    2025年9月8日來源:廣西汽車網(wǎng)

    深藍L06即將亮相:央企背景能否贏得新能源之戰(zhàn)?

    9月8日。深藍L06即將登場。

    第一款掛著“央企”標(biāo)簽的新能源車。真的來了。

    長安汽車最近動作不小。從“國家隊”身份官宣,到深藍L06定檔亮相——這一步,走得既穩(wěn),又險。

    穩(wěn)的是背景。險的是市場。

    新能源戰(zhàn)場早已不是藍海。是血海。是刀刀見肉的修羅場。

    比亞迪月銷三十萬。特斯拉全球降價。小鵬、理想、蔚來各自守住山頭。新勢力洗牌接近尾聲,活下來的,都在拼命擴大護城。

    而這時,一個帶著“央企”光環(huán)的新車殺進來?

    憑什么?

    深藍L06即將亮相:央企背景能否贏得新能源之戰(zhàn)?-有駕

    15萬到20萬區(qū)間。中型轎車。這個價位,是兵家必爭之地。每一寸空間,都被啃得干干凈凈。

    深藍L06。它想分一杯羹。

    怎么分?

    雙動力。增程。純電。兩種選擇,兩種策略。

    增程——解決續(xù)航焦慮的“妥協(xié)方案”?還是真正意義上的“無焦慮”?

    我有個朋友。去年買了某品牌增程SUV。提車時笑容滿面。說“再也不用擔(dān)心充電樁了”。

    結(jié)果冬天一到。市區(qū)通勤還行。一上高速。增程器狂吼。油耗直奔9L以上。電沒了,油燒得也快。

    他苦笑:這哪是“可油可電”?這是“又油又電”。

    所以增程的痛點在哪?在系統(tǒng)調(diào)校。在能量管理。在用戶預(yù)期與實際體驗之間的落差。

    深藍L06即將亮相:央企背景能否贏得新能源之戰(zhàn)?-有駕

    如果深藍L06的增程系統(tǒng)只是“有”,而不是“優(yōu)”——那它就只是多了一個配置選項,而不是一個核心賣點。

    但長安有底子。藍鯨動力多年打磨。三電系統(tǒng)自研能力也在提升。

    他們?nèi)钡,不是技術(shù)儲備,而是用戶體驗的極致打磨。

    再說純電。這才是深藍的主戰(zhàn)場。

    SL03的口碑還在。駕駛質(zhì)感不錯。電耗控制尚可。但車機卡頓、語音識別率低的問題,也被不少車主吐槽。

    L06能解決嗎?

    智能化,不是堆硬件。是軟硬協(xié)同。是細節(jié)流暢。是“我說一句,它真能聽懂”的信任感。

    現(xiàn)在的用戶,早就不吃“語音助手能講段子”這套了。他們要的是:導(dǎo)航時自動避開擁堵。下雨時自動關(guān)窗。疲勞駕駛時,能真正提醒你停車休息。

    深藍L06即將亮相:央企背景能否贏得新能源之戰(zhàn)?-有駕

    這些,才是“智能”的溫度。

    而深藍L06,能不能在車機響應(yīng)速度、語音交互邏輯、輔助駕駛覆蓋場景上,做到“無感流暢”?

    這才是關(guān)鍵。

    外觀呢?諜照顯示,還是那股子年輕味。溜背造型。無框車門。隱藏式門把手。

    好看。但夠不夠驚艷?

    極氪007已經(jīng)把設(shè)計卷到了“未來感”。小鵬P7i的燈語系統(tǒng)成了社交符號。特斯拉Model 3煥新版,簡潔到近乎冷酷。

    L06的設(shè)計,能不能在“科技感”和“情感共鳴”之間找到平衡?

    光靠溜背,不夠了。

    價格。價格。價格。

    深藍L06即將亮相:央企背景能否贏得新能源之戰(zhàn)?-有駕

    重要的事說三遍。

    如果增程版起售價壓到15.98萬。純電版17.98萬起。配上L2+輔助駕駛、座椅通風(fēng)加熱、8155芯片——那它就有機會。

    但如果定價奔著20萬+去,和極氪、小鵬硬剛?那結(jié)局可能就是:發(fā)布會掌聲雷動,終端門店門可羅雀。

    央企光環(huán),能帶來什么?

    信任。穩(wěn)定。售后無憂。

    不會突然倒閉。不會斷掉OTA。不會讓用戶變成“孤兒車主”。

    這很重要。非常。尤其是在新勢力頻繁暴雷的今天。

    但光環(huán),不能當(dāng)飯吃。

    用戶不會因為“這是央企”就掏錢。他們掏錢,是因為“這車值”。

    深藍L06即將亮相:央企背景能否贏得新能源之戰(zhàn)?-有駕

    值不值?得看三大件?粗悄芑?纯臻g?蠢m(xù)航。看充電速度?醇毠(jié)做工。

    我去年去成都車展。路過深藍展臺。銷售熱情地介紹:“我們是央企,背書強,不會跑路。”

    我沒接話。直接坐進車里。

    關(guān)上門。世界安靜了。

    座椅支撐不錯。視野開闊。車機開機速度尚可。

    那一刻,打動我的,不是“央企”兩個字。而是坐進去的體感。

    真實。細膩。有溫度。

    所以,深藍L06要贏,不能靠身份敘事。得靠產(chǎn)品敘事。

    深藍L06即將亮相:央企背景能否贏得新能源之戰(zhàn)?-有駕

    得讓用戶覺得:這車,懂我。

    懂我既要低成本通勤,又不想被續(xù)航綁架。

    懂我想要智能,但討厭花哨無用的功能。

    懂我預(yù)算有限,但不想在安全和品質(zhì)上妥協(xié)。

    如果L06能做到這些——哪怕它沒有“央企”標(biāo)簽,也會有人買單。

    反之,光環(huán)再亮,也只是鏡花水月。

    9月8日。答案即將揭曉。

    配置表。價格單。實車體驗。

    別聽宣傳。看數(shù)據(jù)。

    深藍L06即將亮相:央企背景能否贏得新能源之戰(zhàn)?-有駕

    續(xù)航虛標(biāo)不?充電速度夠快嗎?輔助駕駛敢不敢全場景開通?

    這些,才是真問題。

    新能源市場的硬仗,從來不是靠身份打的。

    是靠每一公里的能耗。每一次語音的響應(yīng)。每一塊電池的安全。

    是靠用戶按下“購買”鍵那一刻,心里那句:“就它了。”

    深藍L06。準備好了嗎?

    央企的牌,已經(jīng)亮出來了。

    接下來,該打產(chǎn)品了。

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