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豪華SUV價(jià)格戰(zhàn):奧迪Q8領(lǐng)跌,寶馬X5跟進(jìn)

2024年12月22日來源:廣西汽車網(wǎng)

明顯能感覺到,現(xiàn)在的汽車市場(chǎng),降價(jià)這事兒真是越來越猛了,說起來也不是什么新鮮事,這幾年車企競(jìng)爭(zhēng)壓力大,銷量上不去就只能拿價(jià)格開刀,但今年啊,好像玩得有點(diǎn)狠,就連奧迪Q8這種豪華SUV,都直接給你砍掉二十多萬,你說是不是有點(diǎn)離譜?更別提還有什么寶馬X5、奔馳GLE這些平時(shí)高高在上的車型,也都紛紛加入了“以價(jià)換量”的行列,一時(shí)間,各種優(yōu)惠信息滿天飛,讓人看得眼花繚亂,不過話說回來,這樣一來,對(duì)咱們消費(fèi)者倒確實(shí)是好事。

豪華SUV價(jià)格戰(zhàn):奧迪Q8領(lǐng)跌,寶馬X5跟進(jìn)-有駕

先來說說這個(gè)奧迪Q8吧,它作為一款定位中大型的豪華SUV,那可是妥妥地?fù)纹痖T面的存在,以前它的售價(jià),可不是一般家庭隨便能碰的動(dòng)輒八九十萬的身段擺在那里,不光讓人覺得貴,還顯得挺難接近,不過現(xiàn)在呢,從原來的七八十萬一下子降到了五十八萬起步,據(jù)說最大的優(yōu)惠幅度達(dá)到了27%,也就是說最高直降29.05萬元,是不是聽著都有點(diǎn)心動(dòng)?我跟你講,如果去年有人告訴我會(huì)有這樣的折扣,我肯定第一反應(yīng)就是,“開什么玩笑”,但事實(shí)就是這樣發(fā)生了。

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具體來看,Q8提供兩種動(dòng)力版本,一個(gè)是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的小排量版本,另一個(gè)則是3.0T V6的大排量輕混系統(tǒng),兩者之間各有所長(zhǎng),比如那個(gè)2.0T版標(biāo)配的是8AT變速箱,還有265匹馬力,現(xiàn)在買的話落地差不多57~58萬元左右,而如果你喜歡追求性能一點(diǎn),可以考慮3.0TV6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),它除了同樣搭載8AT變速箱之外,還額外配備了48伏輕混系統(tǒng),這下好了,不僅340匹馬力讓加速表現(xiàn)更加凌厲,而且油耗相對(duì)還低了一些,要知道去年它最低要賣82萬,今年卻已經(jīng)跌到了67萬元上下,你敢信?少花十五六萬,相當(dāng)于省下一輛家用轎車的錢,說真的誰見了都會(huì)心癢癢吧?

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再聊聊它其他的一些特點(diǎn),全系標(biāo)配前置全時(shí)四驅(qū)和空氣懸掛系統(tǒng),無論是在城市道路還是郊區(qū)越野,都算游刃有余,而且還能選裝20英寸或者22英寸輪胎,看個(gè)人喜好了,不夸張地說,在底盤調(diào)校這一塊兒,人家是真的扎實(shí)穩(wěn)重,上高速的時(shí)候特別服帖,有一種“大船”一樣開的舒適感,再加上內(nèi)飾那叫一個(gè)精致,用料考究、設(shè)計(jì)高級(jí),還有各種科技化配置,比如雙觸控屏幕操作臺(tái),加上Bang & Olufsen音響系統(tǒng),把音質(zhì)拉滿,所以無論從哪個(gè)角度看,這車都很誘人,只不過嘛,它也并非完美,有不少用戶反饋,新車剛開回家的時(shí)候,會(huì)聞到一些異味,再就是油耗稍微偏高,高排量車型尤其如此,但怎么說呢,如果預(yù)算充足的話,其實(shí)這些問題都是可以接受的小瑕疵罷了。

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然后咱們?cè)侔涯抗廪D(zhuǎn)向路虎發(fā)現(xiàn),說起這個(gè)名字大家應(yīng)該不會(huì)陌生吧,一直以來憑借硬派風(fēng)格以及強(qiáng)悍的越野能力圈粉無數(shù),同時(shí)又不像極端越野那么“不接地氣”,可以兼顧日常通勤使用,總之屬于那種既能帶你翻山越嶺,又能在城市里優(yōu)雅穿梭的一類典范,以往這臺(tái)車售價(jià)方面也是夠硬氣,從52.88萬能一直攀升到70多萬頂配,但如今情況完全不同,由于競(jìng)爭(zhēng)激烈,為了刺激銷量,他們不得已將價(jià)格拉低,目前最大優(yōu)惠比例約為21%,簡(jiǎn)單計(jì)算一下,大概下降15萬元左右,對(duì)于那些早就盯著路虎但苦于囊中羞澀的人來說,現(xiàn)在終于算等來了“出手”的機(jī)會(huì)。

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至于配置嘛,新老款相比增加的不少東西,包括國(guó)VI b標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)以及安全輔助設(shè)備優(yōu)化等等,更關(guān)鍵的是整體細(xì)節(jié)做工比之前更加精致,而且內(nèi)部空間利用率優(yōu)秀,后備廂容積驚人,同級(jí)別幾乎找不到第二個(gè)這么大的儲(chǔ)物能力,可以毫不夸張地講,當(dāng)一家三口或五口自駕旅行時(shí),把所有人的行李塞進(jìn)去仍綽綽有余,并且座椅布局靈活,可根據(jù)需求自由調(diào)整組合,就沖這一點(diǎn),對(duì)注重生活品質(zhì)的人而言就非常友好。當(dāng)然啦,它依舊保持著濃厚品牌特色——全鋁合金結(jié)構(gòu)打造堅(jiān)固耐久性,以及智能四驅(qū)技術(shù)支持復(fù)雜路況挑戰(zhàn),所以即使面臨激烈市場(chǎng)博弈,它依然沒丟掉自己的核心價(jià)值。

獲取 奧迪Q5 最低價(jià)
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  • 指導(dǎo)價(jià):35.85-57.17萬元
  • 級(jí) 別:SUV
  • 排 量:2.0 1984
  • 變速箱:AT 雙離合變速箱 MT
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