日前，隨著一款?yuàn)W迪SUV的偽裝路試諜照的曝光，引發(fā)了人們對(duì)它的“猜想”，而且這款?yuàn)W迪SUV還是在國內(nèi)路試的，以一汽奧迪的SUV陣容來看，并沒有全新SUV出現(xiàn)，因此，這款SUV便只能是上汽奧迪的產(chǎn)品了。而在上汽奧迪的SUV規(guī)劃中，可能性最大的就是奧迪Q6了。

上汽奧迪和一汽奧迪不同，正如上汽大眾和一汽-大眾不同一樣，上汽大眾的研發(fā)實(shí)力較強(qiáng)，它比較樂意推出“中國特供車”，而一汽-大眾更多推出的是全球車型。上汽奧迪也傳承了上汽大眾的“精髓”，奧迪Q6就是一款海外市場沒有的“中國特供車”。

最先繪制出假想圖的仍然是外媒，對(duì)于假想圖的真實(shí)性，我們不置可否，起碼我個(gè)人覺得它和偽裝路試諜照的整體輪廓不同，如果非要說相似的話，它和大眾途昂的輪廓倒是十分相似。前臉部分，新車配備了“黑光包”，從全新奧迪Q5L的選裝包上來看，兩者之間高度相似，“黑化”得十分徹底。通過大燈組來看，新車采用了倒L形LED日間行車燈，前格柵也是奧迪最新的八邊形設(shè)計(jì)，整個(gè)前臉顯得十分健碩。

車側(cè)造型更像大眾途昂，不過途昂是基于MQB橫置前驅(qū)平臺(tái)打造的，而奧迪Q6是基于MLB縱置前驅(qū)平臺(tái)打造的，雖然兩者都是中大型SUV，但是平臺(tái)不同，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱在結(jié)構(gòu)上也就不一樣。比如奧迪Q6是縱置發(fā)動(dòng)機(jī)和縱置變速箱，而途昂是橫置發(fā)動(dòng)機(jī)和橫置變速箱。我們?cè)賮斫又�看車尾，新車采用了貫穿式尾�?雙邊共兩出的排氣管設(shè)計(jì)，排氣管位置比較靠下，應(yīng)該是“真排氣”，這一點(diǎn)要比奧迪Q5L的裝飾排氣管好一些。

內(nèi)飾部分，既不像奧迪Q5L，又不像奧迪Q7，感覺就是把奧迪Q5L和奧迪Q7的內(nèi)飾做了一個(gè)融合設(shè)計(jì)，同時(shí)又把換擋操作面板升高，這種設(shè)計(jì)在MPV上較多，給人的感覺十分夢(mèng)幻。

在奧迪車型上經(jīng)常能夠看到的飛機(jī)升降桿樣式的電子檔桿也不見蹤影，換成了一個(gè)短小精致的換擋撥桿，這是從奧迪A3上汲取的靈感。至于車機(jī)系統(tǒng)，肯定是奧迪最新的MMI系統(tǒng)，它可以觸控操作，并且摒棄了傳統(tǒng)的操作面板和旋鈕。

這就是奧迪Q6的偽裝路試諜照了，我個(gè)人覺得它更接近奧迪Q7，而不是外媒繪制的奧迪版“途昂”�？紤]到上汽奧迪已經(jīng)國產(chǎn)了奧迪A7L，如果沒有意外的話，奧迪Q6會(huì)和奧迪A7L同平臺(tái)打造，因此，它的動(dòng)力系統(tǒng)也就呼之欲出，大概率會(huì)提供2.0T車型和3.0T V6車型，傳動(dòng)系統(tǒng)都是7擋濕式雙離合變速箱，并標(biāo)配quattro四驅(qū)系統(tǒng)。那么，上汽奧迪推出Q6是要“狙擊”奧迪Q5L嗎？

我覺得不是，起碼從級(jí)別上來講，Q6是中大型SUV，而Q5L是中型SUV，Q6要比Q5L高了一個(gè)級(jí)別，它的價(jià)格也比奧迪Q5L更貴，它真正的對(duì)手是寶馬即將國產(chǎn)的寶馬X5和林肯飛行家等同級(jí)豪華SUV。那么，你看好上汽奧迪Q6的市場前景嗎？