德系車日系車向來都是拿來對比的對象，無論從市場份額還是品牌地位都是各有千秋，今天對比的是大眾與豐田的當(dāng)家花旦，并且都進行了改款換代，來看看全新一代邁騰與全新凱美誰的換代最成功？

外觀方面，全新一代邁騰設(shè)計更加流暢大氣典雅，宜商宜家。第九代凱美瑞的外觀更加年輕，可能更容易吸引年輕人群的注意。

過去多年，大眾邁騰一直以穩(wěn)重大氣的形象在中型轎車市場占據(jù)一席之地。全新一代邁騰在保留了硬朗穩(wěn)重的氣場上，又增添了優(yōu)雅流暢的元素。

相比之下，全新凱美瑞的外觀設(shè)計則更加張揚，前臉采用了更加夸張的設(shè)計元素，更具運動感。雖整體設(shè)計與現(xiàn)款凱美瑞變化不明顯，但對于這種熱銷且經(jīng)典車型而言，改動都比較小。

因此，全新凱美瑞把升級的重點放在智能化方面，不僅配備了12.3英寸中控大屏，還搭載豐田最新的車機系統(tǒng)，內(nèi)置有8155芯片，這也使得其成為首款搭載該芯片的日系車，補足了智能化方面的短板。

全新凱美瑞的內(nèi)飾設(shè)計也更加偏向于家用。內(nèi)飾材質(zhì)方面，豐田品牌也是一貫的耐用和可靠，但內(nèi)飾科技感相比全新一代邁騰仍有較大進步空間。

全新一代邁騰采用大眾最新的家族化設(shè)計語言，12.25英寸全液晶儀表+15英寸中控屏幕+11.6英寸副駕屏幕，采用懷擋設(shè)計，將整個座艙的科技屬性拉滿。系統(tǒng)也內(nèi)置了8155芯片緊跟潮流。

全新一代邁騰的長寬高為 4990/1854/1487mm，軸距為 2871mm；全新凱美瑞為 4985/1840/1450mm，軸距 2825mm。從整體尺寸上來看，邁騰都有小幅度地領(lǐng)先凱美瑞，但兩臺車的后排空間都是主流B級車的水平，舒服乘坐是沒有問題的，包括像是頭部空間，畢竟都不是溜背型的設(shè)計。

動力方面，全新一代邁騰搭載了1.5T EVO2和2.0T高功率發(fā)動機。其中2.0T車型最大功率達到了220馬力，峰值扭矩350N·m，匹配的是7速雙離合變速箱。

全新凱美瑞則提供2.0L自吸發(fā)動機以及2.0 HEV混動版本，最大扭矩206N·m的數(shù)據(jù)放在當(dāng)下確實不算十分出色，匹配的是CVT變速箱；老款車型的2.5L THS混動系統(tǒng)換裝成2.0 HEV版本，整體的動力體驗和能耗都會有所優(yōu)化。兩款車的動力算是各有所長。

在科技配置方面，全新一代邁騰搭載了科大訊飛AI語音方案等先進技術(shù)。其IQ. Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)是與大疆車載聯(lián)合開發(fā)的，適用于城市或高速普通場景及擁堵場景，可實現(xiàn)最高130km/h的L2+輔助駕駛功能。該系統(tǒng)還具備自適應(yīng)巡航、車道保持、撥桿變道等多項智能駕駛輔助功能。

全新凱美瑞標配全新 T-Pilot 智能駕駛輔助，率先應(yīng)用Toyota Safety Sense智行安全3.0增強版，帶來18項智能駕駛輔助功能，包括新增了RSA道路標識識別輔助系統(tǒng)、PDA預(yù)判式主動駕駛輔助系統(tǒng)、EDSS緊急駕駛停止系統(tǒng)、LCA車道變更輔助功能、FCTA前方交通穿行警示系統(tǒng)以及EDSS-DMC駕駛員狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)。

可以說，全新一代邁騰和全新凱美瑞都配備了豐富的智能駕駛輔助功能，展現(xiàn)出了較高的水平。

寫在最后：

全新凱美瑞身上的“日常通勤”標簽更大，而全新一代邁騰，除通勤外，它的卓越駕駛性能更受消費者青睞。總的來說，全新一代邁騰和全新凱美瑞兩臺車都有著全面升級，而且都在往年輕化、智能化方向進化。兩款車的換代也讓B級車市場又變得熱鬧起來，你認為哪款會更適合你呢？