隨著汽車市場(chǎng)的內(nèi)卷翻倍，熱銷車型的換代升級(jí)更為引人矚目，就在前不久的北京車展上，全新一代邁騰終于正式亮相，預(yù)計(jì)將于6月份內(nèi)上市，但此前第9代凱美瑞已搶先上市，那么對(duì)于消費(fèi)者而言，到底該直接拿下第9代凱美瑞，還是再等等全新一代邁騰呢？

外觀造型煥然一新，第9代凱美瑞更有新意

既然是換代車型，那么最醒目的變化一定在于設(shè)計(jì)上，無(wú)論第9代凱美瑞還是全新一代邁騰，在風(fēng)格上都煥然一新，帶來(lái)了足夠的新鮮感。其中第9代凱美瑞的變化相當(dāng)大膽，甚至看不到上一代車型的影子，而且提供多達(dá)3種外觀版本可選，可見在設(shè)計(jì)上花了不少心思，將換代的誠(chéng)意拉滿。

具體來(lái)看，第9代凱美瑞的前臉采用下壓設(shè)計(jì)，營(yíng)造出一種跑車的俯沖姿態(tài)，兩側(cè)燈組采用不規(guī)則造型，塑造出犀利的眼神效果，而下包圍處采用鏤空式設(shè)計(jì)。整個(gè)前臉更加個(gè)性，但是視覺效果依然和諧耐看，并不會(huì)顯得過(guò)于激進(jìn)。

側(cè)面同樣注重營(yíng)造運(yùn)動(dòng)感，犀利的腰線從前翼子板處向尾部延伸，一路穿過(guò)門把手，視覺效果上相當(dāng)醒目。而車頂線條帶有溜背式處理，過(guò)渡至尾部時(shí)一氣呵成，形成上翹的小鴨尾，看起來(lái)動(dòng)感又優(yōu)雅。尾部同樣采用了個(gè)性化燈組，與前大燈有著呼應(yīng)的效果。

顯然第9代凱美瑞在設(shè)計(jì)上，希望迎合年輕消費(fèi)者的審美，低趴運(yùn)動(dòng)的外觀富有視覺沖擊力，還不會(huì)顯得過(guò)于激進(jìn)，而且3個(gè)版本選擇多元化，年輕朋友們總能選到喜歡的。

除了在設(shè)計(jì)上花心思，第9代凱美瑞還將配色玩出新花樣，這次特別采用了賽博灰顏色，從不同的角度能夠看出漸變效果，原廠車漆就能達(dá)到這個(gè)效果，在同級(jí)中都不多見，追求視覺效果的年輕朋友們，后續(xù)可以不必改裝，一步到位就能擁有。

而全新一代邁騰相比現(xiàn)款，也變得更加年輕運(yùn)動(dòng)化，顯然也希望引起年輕消費(fèi)者的關(guān)注，不過(guò)并沒有顛覆性的變化。其中前臉依然采用橫向格柵連接兩側(cè)燈組，格柵采用了黑化設(shè)計(jì)，并且以鍍鉻飾條橫貫其中，下包圍樣式也變得更簡(jiǎn)潔，視覺效果會(huì)更加精致運(yùn)動(dòng)。

側(cè)面造型看起來(lái)修長(zhǎng)且運(yùn)動(dòng)，同樣有著貫穿門把手的犀利腰線，尾部則緊隨潮流采用了貫穿式尾燈組，下包圍處還融入了鍍鉻飾條，進(jìn)一步強(qiáng)化了設(shè)計(jì)感。

對(duì)比來(lái)看，兩車的造型都有著顯著變化，其中第9代凱美瑞提供3種外觀版本可選，整體風(fēng)格更運(yùn)動(dòng)個(gè)性，而且賽博灰顏色在原廠車漆中很少見，會(huì)比全新一代邁騰更有新鮮感、更適合年輕消費(fèi)者。

內(nèi)飾座艙全面升級(jí)，第9代凱美瑞智能進(jìn)階

與外觀的做法一致，兩車內(nèi)飾同樣有著全面煥新，并且都選擇了時(shí)下流行的簡(jiǎn)約科技風(fēng)，更契合如今消費(fèi)者的審美。

其中第9代凱美瑞的中控臺(tái)采用非對(duì)稱式設(shè)計(jì)，所以視覺效果更為個(gè)性，在懸浮式中控屏的下方，是隱藏式靜電觸控按鍵面板，這也是獨(dú)特的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，此外全液晶儀表、中控大屏都沒有缺席，還配備了AR風(fēng)格的HUD抬頭顯示，智能氛圍上也相當(dāng)?shù)轿弧?/p>

除了設(shè)計(jì)上的升級(jí)，第9代凱美瑞在智能體驗(yàn)上，也更注重本土化升級(jí)，搭載了聯(lián)合華為打造的AI語(yǔ)音助手，支持連續(xù)識(shí)別、方言識(shí)別，不需要駕駛者頻繁喚醒語(yǔ)音助手，說(shuō)方言同樣可以下達(dá)語(yǔ)音指令，所以使用無(wú)門檻，更貼合中國(guó)消費(fèi)者的語(yǔ)言習(xí)慣，也足以展現(xiàn)第9代凱美瑞的升級(jí)誠(chéng)意。

此外，第9代凱美瑞一步到位，支持CarPlay、CarLife、HiCar三大智能手機(jī)互聯(lián)，不需要用戶做選擇題，這在同級(jí)中同樣不多見。相比較常規(guī)的語(yǔ)音識(shí)別，第9代凱美瑞還支持聲紋與面容識(shí)別，能夠快速識(shí)別用戶身份，并根據(jù)用戶喜好同步調(diào)節(jié)座椅、方向盤等，出行體驗(yàn)自然更加豪華智能。

所以智能座艙是第9代凱美瑞的升級(jí)重點(diǎn)，主流的科技配置都一應(yīng)俱全，還有64色律動(dòng)氛圍燈、智能香氛系統(tǒng)等高階配置，進(jìn)一步提升了出行檔次感。

而全新一代邁騰的車機(jī)功能尚不清楚，不過(guò)從此前亮相的實(shí)車來(lái)看，中控大屏、全液晶儀表都配備齊全，甚至副駕前方還配備了一塊屏幕，所以智能體驗(yàn)也會(huì)有所升級(jí)。但是就第9代凱美瑞的升級(jí)力度來(lái)看，智能座艙足以與如今新能源車的智能水準(zhǔn)相媲美，所以恐怕全新一代邁騰也不是對(duì)手。

第9代凱美瑞動(dòng)力升級(jí)，性能、油耗更均衡

動(dòng)力同樣是第9代凱美瑞的升級(jí)重點(diǎn)之一，這次新車提供2.0汽油版與2.0混動(dòng)版可選，其中混動(dòng)版搭載的是第五代智能電混雙擎，在技術(shù)上升級(jí)到了最新版本，毫無(wú)疑問(wèn)能夠帶來(lái)性能、能耗、操控的升級(jí)，而且后續(xù)還會(huì)新增2.5混動(dòng)版，動(dòng)力選擇更加多元化。

就現(xiàn)階段而言，相信關(guān)注混動(dòng)版的消費(fèi)者不在少數(shù)，在第五代智能電混雙擎的加持下，第9代凱美瑞2.0混動(dòng)版的百公里油耗低至4.2L，在同級(jí)中屬于非常經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)，系統(tǒng)綜合功率可達(dá)145kW，這個(gè)性能已經(jīng)優(yōu)于上一代車型的2.5L汽油版，但是油耗反而更低，屬于更強(qiáng)動(dòng)力、更低油耗的理想之選。

而全新一代邁騰在動(dòng)力上，預(yù)計(jì)會(huì)搭載1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，這是大家所熟悉的大眾動(dòng)力配置，所以并沒有太多驚喜，最大功率分別為118kW、162kW，由于都是燃油動(dòng)力，所以在油耗上難免更高。顯然第9代凱美瑞給出了更均衡的選擇，動(dòng)力配置更順應(yīng)市場(chǎng)需求，而且豐田混動(dòng)技術(shù)一向有口皆碑，對(duì)于消費(fèi)者而言會(huì)更務(wù)實(shí)。

對(duì)比總結(jié)：

綜合來(lái)看，第9代凱美瑞在顏值、配置、動(dòng)力層面完勝，不僅外觀、動(dòng)力選擇豐富，而且智能座艙也更適合中國(guó)消費(fèi)者，這次升級(jí)確實(shí)相當(dāng)成功。所以準(zhǔn)備買車的消費(fèi)者可以直接拿下第9代凱美瑞，不必再等全新一代邁騰，等于早買早享受！