最近，國內(nèi)新能源汽車的市場滲透率已經(jīng)超過了50%，但是看著眾多的網(wǎng)紅新能源汽車，越看越是雷同，比如某些車企，旗下的幾款SUV車型幾乎長著一張網(wǎng)紅臉，你很從它們的前臉就能認(rèn)出是哪款車。還有大街上隨處可見的封閉式前臉、溜背式車頂、隱藏式門把手、貫穿式尾燈，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，千律一篇毫無新意。但是，在北京車展上市的一款新車，卻給了人們大大的驚喜，它就是凱迪拉克IQ傲歌。看到最后，你會發(fā)現(xiàn)，價格也很驚喜。
拒絕千篇一律的前臉設(shè)計，IQ傲歌很有設(shè)計感
在外觀方面，凱迪拉克IQ傲歌有別于現(xiàn)在純電車千篇一律的封閉式前臉，該車采用的依舊是凱迪拉克家族式設(shè)計風(fēng)格，犀利的直列式大燈呈現(xiàn)出細(xì)膩流動的豪華之美，啟動時滴落的燈珠璀璨絢爛，同時盾型格柵位置和下進(jìn)氣格柵充滿水晶質(zhì)感，格柵內(nèi)部有74顆燈珠，點亮后看上去相當(dāng)搶眼。此外大燈組還搭載了專屬流水充電狀態(tài)呼吸燈語，也能顯示電量，充電的時候儀式感非常足。而機蓋整體采用隆起的造型，也為新車增添不少美式肌肉感。
車身側(cè)面，凱迪拉克IQ傲歌采用了懸浮式雙色后視鏡以及懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計，時尚氣息撲面而來，而且，流暢的腰線和大尺寸的運動輪轂，運動感也相當(dāng)不錯。車身尾部，凱迪拉克IQ傲歌的線條層次豐富，并且與車頭遙相呼應(yīng)，同樣使用了立式的大燈組。粗壯的后防撞梁，也呈現(xiàn)出美系豪華SUV的獨特韻味。
整體來看，凱迪拉克IQ傲歌最大限度的保留了凱迪拉克家族設(shè)計的延續(xù)性，并且在原創(chuàng)性上也做得相當(dāng)出色。
車內(nèi)豪華感十足 細(xì)節(jié)見真章
進(jìn)入車內(nèi)，凱迪拉克IQ傲歌采用了游艇式的環(huán)抱座艙，車內(nèi)的用料延續(xù)了油車的高水準(zhǔn)，整體的品質(zhì)感比較出眾。而33英寸的曲面連體大屏，屏幕清晰細(xì)膩，再配合旁邊的三輻式方向盤，整體看起來更為年輕化且科技感十足。全景玻璃穹頂搭配了電動遮陽簾，并可在通透和防曬當(dāng)中自由選擇，不會出現(xiàn)某些純電車在車內(nèi)打傘防曬的問題。此外15揚聲器AKG音響系統(tǒng)、抬頭顯示、前排座椅加熱/通風(fēng)等也沒有缺席，符合其自身的豪華定位。更值得一提的是，它還搭載了上下分區(qū)的126色的氛圍燈，可以呼應(yīng)心情隨意選擇，隨時放飛你的心情。
同時，凱迪拉克IQ傲歌的車身尺寸達(dá)到了4822x1912x1643mm，軸距為2954mm，車內(nèi)的空間非常寬敞，后排乘坐的舒適性在同級車型當(dāng)中非常突出�？偟膩碚f，IQ傲歌在美系豪華的總基調(diào)上再做升級，在同等價位車型當(dāng)中罕逢敵手。
VORD靈犀無級撥片加持 不暈車才是懂人心
眾所周知，由于電動車加速猛，降速急，動能回收變化大，并且往往底盤質(zhì)感一般，導(dǎo)致乘坐純電車容易暈車，在當(dāng)下的新能源汽車當(dāng)中，能夠做到不暈車的車型寥寥無幾，對于車內(nèi)乘客而言，不暈車才是真的抓住了消費者的需求。
凱迪拉克IQ傲歌乘坐起來不暈車，這都得益于車內(nèi)搭載的VROD靈犀無極動能回收撥片，能夠通過手指撥動撥片的力量實現(xiàn)動能回收力度的無極調(diào)節(jié)，不僅制動更為自然，還能根據(jù)車內(nèi)的乘員狀況匹配不同的動能回收力度。比如說，如果只有自己在車內(nèi)，動能回收力度就可以大一些，要是車內(nèi)還有老弱，那就可以手動調(diào)節(jié)的輕一些。從舒適度來說，要比那些只有幾種固定回收力度選項的車子要好很多。
推出專屬回購政策 符合真香定律
純電車的保值率問題一直以來也是燃油車黨們吐槽純電車的最主要問題之一，當(dāng)前，市場銷量前三的幾款純電車的三年保值率基本也就是在50%左右，和燃油車型的三年保值率還有著相當(dāng)大的差距。針對這一痛點，凱迪拉推出了回購政策，車主可享3年至高8折的優(yōu)惠，以23.97 萬的單電機款售價來說，八折回購，相當(dāng)于僅用不到五萬元就能使用凱迪拉克IQ傲歌三年，堪稱是市場上“高保值的電動車”之一。
總結(jié)：20萬+的純電車市場，一向是競爭最為激烈的細(xì)分市場之一，在起售價僅為23.97 萬的基礎(chǔ)上，IQ傲歌外觀更具個性、內(nèi)飾更為豪華、舒適感極為突出，整體更能滿足大家的價值需求。超高的保值率，讓大家使用起來也更為放心，真的是在20萬+價位較為值得購買的車型之一。
