（廣西汽車網(wǎng) 訊）9月22日,首屆全球汽車新生態(tài)發(fā)展論壇暨2023中國新能源汽車零部件交易會,在中國商用車之都湖北十堰國際會展中心拉開帷幕,圍繞“新汽車、新生態(tài)、新價值”,30余家知名整車企業(yè)、200余家知名零部件企業(yè)、45家友好協(xié)會代表、100余家汽車汽配市場代表參與活動,同時吸引了來自俄羅斯、尼日利亞、加納、沙特、烏克蘭、哈薩克斯坦等國家的采購商現(xiàn)場采購。東風商用車攜整車及龍擎動力、東風德納車橋參與活動展會,受到現(xiàn)場各界與會嘉賓的關(guān)注。

整車實力出展,燃油燃氣雙可靠

在今年上半年燃氣車銷售市場,東風商用車1-8月累計銷量14673臺�？蛻舻倪x擇本身就是產(chǎn)品可靠性的最好證言,在展會現(xiàn)場,東風天龍KL460馬力燃氣牽引車也再次向與會者展示了其領(lǐng)先優(yōu)勢:匹配龍擎DGi13發(fā)動機和法士特12擋/龍擎14擋變速箱,采用框架式車身結(jié)構(gòu)、EBS防抱死制動系統(tǒng)等主被動安全配置,應(yīng)用D320駕駛室?guī)�來平地板大空間,1000/1350L氣瓶,行業(yè)首款可搭載9.5米掛車車型,每趟多拉2.5m3貨物,安全可靠性以及經(jīng)濟高效雙重升級,為客戶創(chuàng)造更高運營價值。

燃油車作為東風商用車的核心優(yōu)勢產(chǎn)品,在本次展會中再次底氣展示其科技性、動力性、經(jīng)濟性、可靠性方面的實力。以東風天龍KX燃油車為例,采用最新的一芯雙屏的技術(shù)方案,12.3寸+10.1寸全液晶觸摸顯示屏,應(yīng)用NXP高算力芯片,高速系統(tǒng)啟動時間,集成環(huán)景影像和盲區(qū)監(jiān)測功能,科技護航保證出行安全。龍擎DDi13發(fā)動機搭配+DT14手動/自動擋+德納車橋,40余項可靠性技術(shù)升級,最大馬力520Ps,最大扭矩2500Nm,嚴密的商品開發(fā)及驗證流程,將東風可靠基因牢牢注入車體。DDi13-520馬力發(fā)動機與變速箱底層數(shù)據(jù)互通,高壓縮比+高效增壓器+專利燃燒技術(shù),鎖定最省油區(qū)間運行,精準計算換擋點,百萬公里可為客戶節(jié)省達10萬元。10萬公里一致性保養(yǎng),節(jié)省進站保養(yǎng)的時間和頻次,延長保養(yǎng)周期,提高出勤率,確�？蛻羰⌒某鲂胁粦诛L雨。

自主動力龍擎品牌技術(shù)突破 匹配各細分領(lǐng)域

技術(shù)驅(qū)動夢想,可靠創(chuàng)造價值。2019年,“龍擎”動力品牌正式發(fā)布,實現(xiàn)發(fā)動機、變速箱、動力域控制系統(tǒng)等關(guān)鍵卡脖子技術(shù)突破,短短的幾年時間里,就形成了系列發(fā)動機及變速箱的產(chǎn)品布局,排量覆蓋4升至16升,馬力覆蓋160ps-760ps,重型變速箱扭矩3200N.m,最大傳動效率98%,達國際先進水平,可為中重型商用車提供黃金動力鏈商品。本次參展的即是龍擎代表產(chǎn)品DGi13+DT14燃氣一體機、DDi47+DT08燃油一體機。

作為內(nèi)燃機行業(yè)最具經(jīng)濟價值的天然氣發(fā)動機龍擎DGi13,是龍擎動力為行業(yè)和客戶帶來的一部厚積薄發(fā)的誠意之作。應(yīng)用E-WG可控增壓技術(shù)、高效冷卻DGR燃燒技術(shù)、自適應(yīng)防喘振技術(shù)、動態(tài)響應(yīng)控制技術(shù)四項動力性關(guān)鍵技術(shù),DGi13功率可達480Ps、扭矩達2300Nm,低速扭矩響應(yīng)時間小于1.8S,在保障強勁動力的同時,加速快;應(yīng)用微渦流高擠流燃燒技術(shù)、高效混合技術(shù)等節(jié)能關(guān)鍵技術(shù),在寬廣范圍實現(xiàn)186g/kW·h,長里程維護保養(yǎng)技術(shù),實現(xiàn)10萬公⾥長保養(yǎng)間隔,省心省時;B10壽命120萬公⾥、平均故障間隔10萬公⾥、零下30℃環(huán)境正常運⾏、自重1030kg,領(lǐng)先行業(yè)諸多競品。目前,匹配龍擎DGi13的東風商用車牽引車已廣泛應(yīng)用于中短途資源市場,成為廣大卡友性價比高、駕乘舒適、經(jīng)濟節(jié)能的燃氣車首選。

被行業(yè)譽為“一代神機、完美傳承”的龍擎DDi47,集低油耗、強動力、高可靠于一身。采用東風專利雙卷流燃燒室,匹配2000bar燃油系統(tǒng),實現(xiàn)高效混合及燃燒,最低比油耗低于195g/kwh;在1100~1800r/min的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)均可輸出最大750Nm扭矩,同220PS基本相當;經(jīng)8000h臺架驗證,兩年7臺整車驗證,B10壽命可達60萬公里。據(jù)悉,2022年DDi47已實現(xiàn)覆蓋載貨6.8-9.8米倉柵、箱車、冷鏈、綠通市場,專業(yè)底盤覆蓋四缸機環(huán)衛(wèi)車市場,被不少服務(wù)站列為“故障少,一般沒活干”榜單。

攜手百年德納,打造亞洲最具競爭力商用車車橋

秉承一切源于可靠的品牌承諾,東風商用車攜手百年美國德納,打造亞洲最具競爭力的商用車車橋供應(yīng)商,合資公司成立以來已累計超1000萬根橋總成投放市場,市場保有量遙遙領(lǐng)先。展會現(xiàn)場,東風德納車橋明星商品TD440單級減速雙聯(lián)驅(qū)動橋(以下簡稱440)、純電動車橋EP-Axle5和EP-Axle13,備受矚目。

440采用低噪音、高功率密度齒輪、高容量制動鼓及軸承、高強度連接件,傳動效率高達98.3%,總成重量比同類橋減重120kg以上,最大輸出扭矩38000N.m,滿足公路高效運輸及高可靠性需求,DVP一次通過率100%,用戶使用試驗(120萬公里)0問題反饋,東風天龍卡友運營實測節(jié)油20%。440廣泛應(yīng)用于東風天龍、天龍旗艦各品系車型,自2017年上市以來,累計裝車量已近50萬根,成為廣大卡友多拉、快跑、省油、掙錢的利器。

EP-Axle5是東風德納車橋第四代純電動驅(qū)動橋產(chǎn)品,秉承“創(chuàng)新驅(qū)動,引領(lǐng)未來”的研發(fā)理念,集“電機、傳動軸、驅(qū)動橋”為一體,傳動系統(tǒng)高度集成,釋放底盤布置空間,可多裝電池,運營里程更長;電機轉(zhuǎn)速高,尺寸小,驅(qū)動系統(tǒng)總成重量低,系統(tǒng)減重60Kg以上,100%反托力矩,顯著提升續(xù)航里程;駕駛室噪音不超過70dB,為用戶帶來更加愉悅的駕乘體驗。針對純電動客車、城市物流車量身打造,EP-Axle5為用戶“省”到極致:輕量化設(shè)計,降低電耗;系統(tǒng)高度集成,傳動鏈短,傳動效率比傳統(tǒng)直驅(qū)高2%,讓用戶更省電;超長質(zhì)保,橋總成質(zhì)保8年或50萬公里,電機電控質(zhì)保5年或20萬公里,主減換油間隔里程達到10萬公里,出勤率更高,維保成本更低。與此同時,EP-Axle5采用東風德納自主研發(fā)的純電動力系統(tǒng),結(jié)合美國德納驅(qū)動橋高動力密度技術(shù),功率密度更大,采用脹型橋殼抗疲勞強度高于傳統(tǒng)沖焊橋殼,助力用戶運得更多、跑得更快。

同場展出的還有憑借高可靠性、輕量化、噪音低、底盤布置便捷等優(yōu)勢,榮膺2022-2023年度“新能源客車電驅(qū)動技術(shù)成果獎”的EP-Axle13中央集成電驅(qū)橋,它是東風德納采用國際領(lǐng)先的設(shè)計理念-HPD,為8-9m中運量純電動公交客車量身打造的綠色出行“城市之星”。東風德納獨有的高功率密度技術(shù)給電動公交車帶來低噪音、平穩(wěn)、無污染的乘坐體驗,EP-Axle13駕駛室噪音不超過68dB,為用戶帶來更加舒適愉悅的駕乘體驗。為大規(guī)模推廣電動公交車,助力建設(shè)生態(tài)友好、清潔低碳、集約高效的公共交通服務(wù)體系,東風德納電驅(qū)橋在傳動效率、系統(tǒng)減重、運營成本多方面都充分滿足城市電動公交的需求,EP-Axle13系統(tǒng)綜合效率高于傳統(tǒng)直驅(qū)4%,系統(tǒng)減重250Kg以上,100%反托力矩,顯著提升續(xù)航里程,機械差速,性能穩(wěn)定可靠。

探索新汽車、感受新生態(tài)、擁抱新價值,車城十堰又一次向世界展示了中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展概貌,并推動汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、價值鏈協(xié)同創(chuàng)新,為促進汽車行業(yè)企業(yè)培育新技術(shù)、新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)和新模式搭建交流平臺;整車、動力鏈、車橋,東風商用車在以可靠產(chǎn)品向行業(yè)展示50余年不懈追求技術(shù)成果的同時,也助推發(fā)祥地十堰的城市和產(chǎn)業(yè)集中高質(zhì)量發(fā)展。二者互為依托,合力詮釋了此次首屆全球汽車新生態(tài)發(fā)展論壇的倡議主張:綠色智造、開放共贏。