比途觀L大一圈，新紅旗HS5定價(jià)克制，2.0T配8AT比1.4T爽多了

在中型SUV市場，大眾途觀L可謂是常青樹車型，今年幾個(gè)月份大眾途觀L銷量基本維持在1萬臺(tái)以上，是大眾汽車旗下的核心銷量支柱之一。既然銷量很堅(jiān)挺，那就表明途觀L這款車確實(shí)有兩把刷子。但是拿途觀L和全新紅旗HS5對比的話，在配置方面就會(huì)顯得黯然失色。

首先全新紅旗HS5起步指導(dǎo)價(jià)18.39萬，整體價(jià)格區(qū)間低于途觀L。在實(shí)際購車成本差不多的情況下，兩者表面上看都是中型SUV，但全新紅旗HS5車身總長4785mm，途觀L則是4733mm，對比寬度和高度紅旗S5也占據(jù)優(yōu)勢，關(guān)鍵紅旗HS5軸距長達(dá)2870mm，途觀L這項(xiàng)參數(shù)只有2791mm，所以打開后門之后能明顯感覺到紅旗的后排空間會(huì)更寬敞。

不可否認(rèn)大眾途觀L的外觀造型設(shè)計(jì)確實(shí)很耐看，經(jīng)過這么多年的進(jìn)化，依然是挺順眼的風(fēng)格，尤其對各個(gè)年齡層都比較貼合，年輕人或者中年人開，都不會(huì)顯得突兀。

而紅旗HS5作為紅旗汽車旗下的核心銷量支柱SUV，這次外觀造型設(shè)計(jì)的變化比較大，直接換裝了新一代家族設(shè)計(jì)語言，車頭前臉風(fēng)格和紅旗H9等轎車保持統(tǒng)一，直瀑式進(jìn)氣中網(wǎng)能夠體現(xiàn)出紅旗豪華品牌的高級(jí)感。車身側(cè)面屬于比較沉穩(wěn)的類型，而且尾部提供了當(dāng)前流行的貫穿燈光。

這一代途觀L已經(jīng)提供了主流的數(shù)字液晶儀表和懸浮中控大屏幕，車內(nèi)科技氛圍不算落伍，至少也是合資品牌領(lǐng)域比較主流的水平。

然而現(xiàn)在國產(chǎn)車的科技氛圍已經(jīng)占據(jù)優(yōu)勢，新紅旗HS5提供了貫穿雙大屏配置，兩塊12.3英寸屏幕科技氛圍就直觀很多，入門就提供4G無線互聯(lián)以及OTA升級(jí)。對比細(xì)節(jié)用料的話，新紅旗HS5也能體現(xiàn)出豪華品牌的質(zhì)感，打孔工藝座椅面料還有非常復(fù)雜的菱形縫線壓痕，人體工學(xué)舒適度具備優(yōu)勢。

關(guān)鍵的差異在于核心三大件配置，紅旗HS5新版本全系無差別提供了高功率2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，相當(dāng)于把曾經(jīng)紅旗HS7車型的動(dòng)力進(jìn)行了下放，入門就有252馬力輸出功率，而且無差別匹配8at手自一體變速箱，這套動(dòng)力組合挑不出什么毛病，對于中型SUV來說是足夠用的。

而入門版本的大眾途觀L僅僅提供了1.4T小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，150馬力輸出對于一款中型SUV來說確實(shí)有點(diǎn)小馬拉大車的即視感，而且匹配雙離合變速箱，硬件配置方面，顯然紅旗HS5爽多了。

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