歐洲豐田先前已在 2022 年 10 月先行亮相搭載運(yùn)動(dòng)化套件的 RAV4 GR Sport 車型，其強(qiáng)調(diào)除了外觀強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)感之外，懸掛系統(tǒng)亦經(jīng)過重新設(shè)計(jì)。如今在 2023 年 2 月，歐洲豐田則正式揭露新車的更多細(xì)節(jié)，2.5 Hybrid 與 PHEV 動(dòng)力皆提供 GR Sport 車型，并且全數(shù)標(biāo)配 12.3 吋數(shù)位儀表與 10.5 吋觸控?zé)赡弧?/p>

歐洲豐田最早是在 2022 年 6 月發(fā)表新年式 RAV4， 主要新增多模式 12.3 吋全數(shù)位儀表，整合駕駛輔助系統(tǒng)、導(dǎo)航畫面以及多媒體連接界面。除此之外，TSS 駕駛輔助系統(tǒng)同樣獲得升級(jí)，進(jìn)一步提升安全性。

近幾年豐田原廠積極在各個(gè)市場推出 GR Sport 車型，即便采中型SUV設(shè)定的 RAV4 并非以運(yùn)動(dòng)性做為主要賣點(diǎn)，但豐田原廠認(rèn)為在 Gazoo Racing 的協(xié)助下，能夠透過 GR Sport 車型、替 RAV4 車系帶來不同的于一般車型的風(fēng)貌，藉此吸引更多不同的消費(fèi)客層。

而此次正式推出的 RAV4 GR Sport，就讓 RAV4 成為繼卡羅拉與 Yaris 車系之后，豐田在歐洲市場第 3 款有提供 GR Sport 版本的車系。在 GR 家族的位階分野中，GRMN 位于金字塔頂端，接著就是能兼顧日常使用和駕馭樂趣的 GR；定位在旗下的 GR Sport、則主要是基于市售車型進(jìn)行外觀與底盤強(qiáng)化。

從此次的 RAV4 GR Sport 外觀來看，換上 GR Sport 運(yùn)動(dòng)套件后，其在車身多處皆使用黑色鋼琴烤漆點(diǎn)綴，包含車頂也直接換成對比式黑色車頂、黑色車頂架，并搭配鍍鉻窗框上緣材質(zhì)。車色則有 Midnight Blue 藍(lán)色、Silver Metallic 銀色、Ash Grey 灰色、Pearl Red 紅色、Pearl Ice White 白色共 5 種雙色組合。

足下則搭載 19 吋亮面五輻黑色輪圈，原廠強(qiáng)調(diào)其采用切削處理，并且比起一般車型的輪圈組有著更輕量化、更強(qiáng)韌的抗扭曲性。車尾橫置貫穿兩側(cè)尾燈的飾條，也同步換成黑色處理，后保桿也改采黑色鋼琴烤漆，車頭水箱護(hù)罩與車尾都貼上了 GR 銘牌。

走進(jìn) RAV4 GR Sport 的內(nèi)飾，其在頭枕印上 GR 字樣，再搭配對比色車縫線，替原本低調(diào)的內(nèi)裝帶來動(dòng)感色彩。甚至在方向盤處、以及車內(nèi)的底板地毯也有 GR 字樣點(diǎn)綴，并且配置了 2 張全新的運(yùn)動(dòng)化電動(dòng)座椅，在包覆性與剪裁上都有著更好的表現(xiàn)。
RAV4 GR Sport 車型在歐洲全數(shù)標(biāo)配最新的 12.3 吋數(shù)位儀表與 10.5 吋觸控?zé)赡�，支援無線/有線的 Apple CarPlay 連結(jié)、以及有線連結(jié)的 Android Auto。RAV4 GR Sport 車型最高階等級(jí)，更標(biāo)配名為「豐田’s Panoramic View Monitor」的全新環(huán)景系統(tǒng)，不僅鏡頭分辨率更佳，也擁有底盤透視功能。

RAV4 GR Sport 與其他車型最大的不同在于懸吊系統(tǒng)，改用 Gazoo Racing 開發(fā)的版本，彈簧與減震筒強(qiáng)度提高，豐田表示這能改善操控表現(xiàn)，帶給駕駛更充沛的駕馭樂趣。而歐規(guī)包含 Hybrid 與 PHEV 動(dòng)力皆提供 GR Sport 車型，2.5 Hybrid AWD 車型在當(dāng)?shù)負(fù)碛?163 匹的綜效馬力;PHEV 動(dòng)力則是在采用 18.1kWh 鋰電池組、2.5 升 4 缸引擎與電動(dòng)馬達(dá)下，擁有 306 匹的綜效馬力，靜止加速破百僅需 6 秒，WLTP 純電續(xù)航為 75 公里、純電極速為 135 公里。
目前 RAV4 GR Sport 的歐規(guī) 2.5 Hybrid 車型，售價(jià)為 47,000 歐元起跳，PHEV 車型則為 55,550 歐元起跳。