新年伊始，各大汽車品牌紛紛對外公布了上一年的新車銷售業(yè)績，這其中，東風Honda銷量企穩(wěn)，其中旗下中級轎車英仕派“爆發(fā)式”增長。據第三方數據統(tǒng)計，2022年全年，東風Honda英仕派累計銷量突破7.7萬輛，相較于2021年，同比增長超過146%，強勁的增長勢頭在同級別車型中可謂獨樹一幟。那么在高增長的背后，東風Honda英仕派究竟有著怎樣的實力？

需求升級，品質與口碑成為重要指標

之所以英仕派能夠獲得如此傲人的市場表現，首先與當下汽車消費者的需求升級擁有密不可分的關系，相比于多年以前大多數消費者購車僅僅會考慮緊湊級轎車的局面，現如今，伴隨著經濟發(fā)展水平和消費能力的不斷升級，當下消費者在購車時，更愿意選擇定位和整體品質都更上一層樓的中級轎車，同時伴隨著現今購車群體的年輕化趨勢，40歲以下的年輕人已經成為當下汽車市場中覺得的消費主力，他們對于座駕的顏值、品質、駕控以及智能科技方面都有著更高的要求，因此整體風格更加活力運動的英仕派無疑從一種同級車型中脫穎而出，成為當下眾多年輕消費者的心頭好。

此外，伴隨著當下汽車智能科技水平的不斷提高，汽車消費者對于座駕的整體品質和綜合質量也有了更高的要求，而在這方面，英仕派同樣有著非常優(yōu)異的表現，在中國汽車質量網發(fā)布的2021-2022年度合資品牌中型車質量排行榜中，英仕派以136分的超低分數（分數越低，質量越好）位列合資品牌中型車排行榜榜首，其優(yōu)秀品質有目共睹。

同時在J.D.POWER公布的2022中國汽車保值率研究報告中，英仕派以53.7%的三年保值率躋身中型車保值率榜單TOP5，品質和保值率的優(yōu)秀表現不僅得到了權威機構的認證，更讓英仕派得到了消費者的一致好評與信賴。

卓越實力，打鐵還需自身硬

除了市場需求升級這樣的外界因素，能夠獲得如此優(yōu)異的市場表現，這更是因為英仕派本身就擁有非常過硬的產品實力，同時在設計理念和研發(fā)思路方面擁有很多與同級別競品車型與眾不同的亮點和優(yōu)勢。

首先在外觀設計方面，定位“新境界旗艦座駕”的英仕派一改同級別競品車型偏內斂平庸的商務風格，而是采用了更加年輕時尚的運動風格，前臉更加簡約時尚的導風口造型頗具視覺沖擊力，車身側面張力十足的腰線頗具力量感，搭配溜背風格的車尾造型設計，也讓英仕派的視覺重心更加低矮，營造出十分濃烈的運動姿態(tài)，而這種年輕活力的“運動人設”也讓英仕派成為當下中級轎車市場中獨樹一幟的“特別存在”。

其次作為一款旗艦中級轎車，卓越的舒適性表現也是英仕派能夠在市場上所向披靡的“必殺技”之一，首先在與乘坐體驗息息相關的空間方面，英仕派憑借4924mm的車身長度以及2830mm的軸距表現讓車內空間相比同級車型更加寬裕，同時座椅通風、后視鏡電動折疊、豪華外開啟后視鏡、帶有Honda CONNECT 3.0系統(tǒng)的10.25英寸中控大屏等配置應有盡有，同時英仕派還配備了同級獨有的ANC主動降噪系統(tǒng)搭配ASC主動聲音補償系統(tǒng)，為車內乘客帶來更加靜謐的乘坐體驗，在舒適性方面，英仕派可謂已經到達了”登峰造極”的地步。

動力方面，經過優(yōu)化升級的1.5L渦輪增壓發(fā)動機動力強勁，同時搭配更加靈敏的油門調校，加速響應更加迅猛。搭載2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機與i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)的混動車型擁有純電、混動以及直驅三種驅動形式，在兼顧強勁動力與駕駛樂趣的同時，更獲得了低至4.2L/百公里的超低油耗表現，在動力與燃油經濟性之間找到完美平衡。此外同級罕見的ADS全時自適應減震系統(tǒng)也為英仕派賦予了更加敏捷的操控性能，無論是市區(qū)、高速還是山路行駛，都能輕松應對，一改傳統(tǒng)中級轎車索然無味的刻板印象。

此外在消費者格外關注的安全性方面，英仕派配備了功能更加豐富的Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，其中包括了ACC主動巡航控制、FCW預碰撞警示、CMBS碰撞緩解制動、LKAS車道保持輔助、RDM車道偏移抑制、LDW車道偏移預警、TSR交通標識智能識別等豐富功能，并且增加更加實用的TJA交通擁堵輔助功能，全方位保障駕乘者的出行安全。

總結：

與一眾競品車型相比，英仕派似乎有些“不走尋常路”，當競品車型仍在千篇一律的時候，英仕派就憑借與眾不同的特性，吸引了越來越多年輕消費者的關注，順應了市場的趨勢，迎合了消費者的需求，我們也有理由相信，憑借更加年輕的定位、更加卓越的品質以及更加扎實的產品力，在未來，英仕派仍一路高歌，經久不息！