金九銀十對(duì)于汽車行業(yè)來講真是個(gè)不錯(cuò)的時(shí)節(jié)。

9月份，比亞迪單月銷量首次突破20萬輛，連續(xù)三個(gè)月奪得全球新能源車市場(chǎng)銷量冠軍。10月份，比亞迪的單月銷量再次破記錄，達(dá)到21.78萬臺(tái)，同比增長142.2%；今年前10個(gè)月，比亞迪的累計(jì)銷量已經(jīng)達(dá)到140萬臺(tái)，同比增長158%。

在新能源日漸火爆的當(dāng)下，比亞迪旗下車型可以說款款都是爆款。其中銷量最高的要數(shù)宋家族，10月銷量達(dá)到56843輛，再次刷新了單月銷量最高成績，這一成績應(yīng)該也基本鎖定了SUV車型的銷冠了。

其次則是“燃油家轎顛覆者”秦家族，10月份的銷量也達(dá)到了34670輛，依然保持著穩(wěn)定的月銷3萬+的趨勢(shì)，要知道9月份比亞迪秦也是勇奪轎車銷冠寶座，一舉打破軒逸、朗逸等合資車型長期壟斷的局面。

國產(chǎn)中大型豪華轎車唯一的牌面比亞迪漢10月銷量再次破3萬，達(dá)到31614輛，其中漢DM車型同比增長超過550%。截止到目前，比亞迪漢已經(jīng)妥妥地成為中大型豪華轎車市場(chǎng)第一梯隊(duì)，作為比亞迪最為熱門的產(chǎn)品，比亞迪漢也已經(jīng)成為很多國人在20—30萬級(jí)購車選擇時(shí)的首選車型。

比亞迪e平臺(tái)3.0首款車型海豚上市至今也一直保持熱銷，10月份銷量再創(chuàng)新高，達(dá)到25336輛，同比增長321%。在同級(jí)別車型中，海豚也與其他車型正式拉開差距，曾經(jīng)的本田飛度、大眾Polo已經(jīng)被遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在了身后。

比亞迪e平臺(tái)3.0另一款潮跑SUV元PLUS表現(xiàn)同樣不錯(cuò)，10月賣出了27548輛。并且值得關(guān)注的是，元PLUS目前也已經(jīng)分銷到全世界各個(gè)角落，其中包括日本、歐洲、東南亞等等國家和地區(qū)。

網(wǎng)紅車型比亞迪海豹10月份銷量也破萬，達(dá)到11267輛，隨著產(chǎn)能的爬升，海豹的銷量應(yīng)該還會(huì)持續(xù)增長，因?yàn)轭A(yù)售期這款車型的訂單量已經(jīng)是高到離譜了。

海洋網(wǎng)“開朝老將”比亞迪唐絲毫沒有出現(xiàn)頹勢(shì)，至今銷量依然保持穩(wěn)定增長，10月銷量達(dá)到17161輛，其中唐DM車型仍然有111.4%的同比增長，可以說完全經(jīng)受住了市場(chǎng)的考驗(yàn)。

海洋網(wǎng)軍艦系列首款車型驅(qū)逐艦05表現(xiàn)穩(wěn)定，10月銷量達(dá)到9111臺(tái)。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，比亞迪10月份的銷量可謂是一枝獨(dú)秀，其銷量已經(jīng)達(dá)到特斯拉的3倍之多，不管怎么樣，我們應(yīng)該為這樣的國貨感到驕傲和自豪。不僅如此，目前比亞迪的純電大巴，還有元PLUS已經(jīng)賣到了世界的各個(gè)角落，隨著國貨的不斷崛起，汽車大國到汽車強(qiáng)國的道路已經(jīng)逐步實(shí)現(xiàn)。