日前，豐田bZ系列的第二款量產(chǎn)車--一汽豐田bZ3正式發(fā)布，新車定位純電中型車，基于e-TNGA平臺打造。外觀采用了bZ系列的最新家族式設(shè)計(jì)，搭載由比亞迪旗下弗迪電池和弗迪動力提供的磷酸鐵鋰電池及電動機(jī)，將會成為比亞迪與一汽豐田深度合作的首款純電轎車，預(yù)計(jì)會在今年年內(nèi)上市。

外觀方面，一汽豐田bZ3采用了與豐田bZ4X相似的最新家族式設(shè)計(jì)，車頭采用了bZ標(biāo)志性的錘頭鯊前臉，擁有封閉的前臉造型，以及銳利的頭燈，并采用了貫穿式LED光源，大燈組內(nèi)部還加入了熏黑處理。下方則是黑色的包圍外鏟，增強(qiáng)了運(yùn)動感。值得一提的是，bZ3的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.218，對于提升車輛的續(xù)航也有一定的幫助。

該車側(cè)面也多使用折線設(shè)計(jì)，造型較為硬朗，同時還配備了電動車常用的隱藏式門把手，值得注意的是，后三角窗的位置十分靠后，幾乎與尾部相連，如此可以保證后排乘客的通透性。

尾部富有層次感，配有小鴨翼，同時也使用了貫穿式燈組，兩側(cè)的光源做了特殊形狀處理，看上去比較有辨識度。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4725/1835/1475mm，軸距為2880mm。

內(nèi)飾方面，bZ3一改豐田過去保守的風(fēng)格，采用了全新的布局，官方稱之為DIGITAL ISLAND（數(shù)字島）的設(shè)計(jì)理念。最大的變化，是車內(nèi)配備了中控大屏幕，并采用了豎直布局。方向盤采用了上線扁平的樣式，更具未來感，旋鈕狀的換擋機(jī)構(gòu)看起來很科技，也符合當(dāng)下的設(shè)計(jì)趨勢。

儀表方面，也與傳統(tǒng)豐田車型有非常大的不同，采用了前置布局，讓駕駛者可以更方便的觀察儀表。液晶儀表盤的UI設(shè)計(jì)很簡潔，并沒有使用復(fù)雜的色彩搭配，黑底白字讓參數(shù)讀取更加便捷。

配置方面，bZ3配備了智能車機(jī)，并配備了名為“小扉”的智能車載助手，可以實(shí)現(xiàn)空調(diào)、音響、車窗等功能的語音控制。此外，還配備了包括Toyota Safety Sense在內(nèi)的多項(xiàng)智能駕駛輔助功能，進(jìn)一步提升駕乘安全�？臻g方面，得益于充電平臺的優(yōu)勢，第二排座椅地板實(shí)現(xiàn)了全平，進(jìn)一步提升了第二排乘客的乘坐舒適性。

動力方面，將會搭載由弗迪動力提供的TZ200-XS002電動機(jī)，采用后置單電機(jī)布局，將有高低功率兩種車型，分別為180kW和135kW。

動力電池方面，bZ3將會采用由弗迪電池提供的磷酸鐵鋰刀片電池，CLTC工況下分別達(dá)到了517公里和616公里，百公里耗電量為11千瓦時和12千瓦時。