城市里的停車位一位難求，是不少有車一族都會碰到的難題。在自治區(qū)政協(xié)十一屆四次會議上，就有委員關注起停車問題，建議發(fā)展立體停車庫，以此解決我區(qū)城市停車難。

隨著社會進步、人們生活水平的提高和各種車輛的增多，城市停車難的問題也日益凸顯。有委員在調研中發(fā)現，廣西城市停車難主要體現在南寧、柳州、桂林、梧州、北海等城市的老城區(qū)以及其他城市的中心區(qū)。首府南寧最具代表性。

據介紹，南寧市市區(qū)內目前機動車保有量為70萬輛，每天新增入戶200輛，加上長期在南寧市行駛的外地車輛，全市汽車數量達80萬輛以上，而市區(qū)停車位的總數僅為41萬個左右。

從停車位的區(qū)域分布來看，核心區(qū)內約2.3萬個，占6%；中心區(qū)內約7萬個，占17%；外圍區(qū)約13.2萬個，占32%；新興發(fā)展區(qū)約18.2萬個，占44%。這樣一來，位于核心區(qū)和中心區(qū)的住宅小區(qū)、商業(yè)區(qū)、辦公場所和公共場所停車位供需矛盾更加突出，停車難、交通堵、收費亂等矛盾比較突出。

停車難問題究竟該如何解決？一位委員經過調研后發(fā)現，我國一些城市在破解城市停車難方面進行了積極探索并積累了不少成功的經驗。比如，杭州市大力支持建設包括立體停車庫在內的各種停車庫，較好地解決了靜態(tài)交通中的停車難問題，動態(tài)交通情況良好，中心區(qū)即使是上下班高峰期，交通情況依然比較暢通。

因此，該委員提出發(fā)展立體車庫解決我區(qū)停車難的建議。該委員建議，政府一是要明確發(fā)展各類停車場，優(yōu)先建設立體停車庫，各職能部門要清理限制、阻礙立體車庫發(fā)展的不合理規(guī)定，為城市停車場的建設做出明確指引。二是要加強調查研究,進一步簡化立體停車庫的報建手續(xù)。

另外，存在停車難的城市要將建設停車庫列入“為民辦實事工程”，每個城區(qū)每年要建設2個停車庫，優(yōu)先選擇立體停車庫，從政府層面推動立體停車庫的建設，逐步解決城區(qū)特別是中心區(qū)的住宅小區(qū)、商業(yè)區(qū)、辦公場所和公共場所停車難題。

此外，還要加強停車庫市場監(jiān)督管理，吸引先進的立體車庫廠家進駐廣西市場，促進優(yōu)勝劣汰，不斷提高廣西停車庫建設水平；支持廣西工業(yè)企業(yè)研發(fā)、引進立體車庫技術，獨資合資合作生產立體車庫，開發(fā)生產能夠滿足商業(yè)、公共場所、辦公場所、住宅小區(qū)等不同特點的停車設備，滿足廣西市場需求。