車型4：雷諾科雷傲

指導(dǎo)價：20.28-29.98萬元

同樣來自法國的雷諾這幾年的動作越來越大，連續(xù)推出了多款SUV車型，包括科雷傲、卡賓在內(nèi)進(jìn)口SUV憑借高質(zhì)量以及高做工成為為數(shù)不多可以買到的進(jìn)口SUV，根據(jù)條件，為您推薦指導(dǎo)價為29.98萬元的2.5L四驅(qū)豪華版車型。

外觀方面，雷諾科雷傲并沒有其他法系車過于未來、過于科幻的造型設(shè)計(jì)，一切都顯得那么中規(guī)中矩，這樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格很討巧，基本可以囊括各個年齡層的使用�？评装恋能嚿沓叽鐬�4522*1855*1707mm，而軸距則為2690mm，車身尺寸并不出眾，但是空間上則完全沒有問題。此外，科雷傲采用了少有的上下對開式的尾門設(shè)計(jì)，所需要的空間更小，在狹小的地方取個東西更為方便。

內(nèi)飾方面，科雷傲同樣堅(jiān)持著實(shí)用至上的原則，車輛沒有天馬行空的設(shè)計(jì)，由于是原汁原味的進(jìn)口車型，并且車輛熱衷于操控，大量的配置都以駕駛員為基礎(chǔ)進(jìn)行設(shè)計(jì)。中控臺采用左右對稱的設(shè)計(jì)，由上至下分別為多媒體顯示屏、空調(diào)操作、多媒體操作以及車輛功能區(qū)，各個區(qū)域功能清晰，算得上是很容易上手的類型。

動力底盤方面，雷諾為科雷傲配備了兩款發(fā)動機(jī)并且全部匹配可模擬6檔的CVT變速箱，包括2.0以及2.5L兩款自然吸氣發(fā)動機(jī)，其中本次試駕車型搭載了2.5L發(fā)動機(jī)，該引擎能達(dá)到126kW的最大功率以及225N·m的峰值扭矩。此外，試駕車型還配備了以多片離合器為中央差速器的四驅(qū)系統(tǒng)，并且可以鎖止中央差速器，理論上車輛的前后軸間動力配比為50:50。

總結(jié)：相比較合資車型，進(jìn)口版本的車型完全不用考慮國內(nèi)參差不齊的質(zhì)量“體系”，進(jìn)口車都是遵循著國外的質(zhì)量體系，并且售后與服務(wù)都更有保障，此次推薦的幾款車型中，有法國的科雷傲以及4008兩兄弟、日本的三菱歐藍(lán)德以及來自Jeep的指南者，具體選擇哪款，就看您的喜好了。