動力配置上，由于傳祺GA6搭載了1.8T渦輪增壓發(fā)動機，所以在輸出參數(shù)上相比馬自達2.0L 自然吸氣發(fā)動機要高出一籌，最大功率與最大扭矩分別高出了22kW與59Nm，并且與之匹配的變速器為7速雙離合變速器，在傳動系統(tǒng)上也要比馬自達6先進不少。

傳祺GA6車型共享GA5的動力系統(tǒng)，1.8T發(fā)動機最大輸出功率130kW/5250rpm，峰值扭矩242Nm/1700-5250rpm，1.8T車型配備7速G-DCT手自一體變速器，傳祺GA6全系標配Start-Stop智能節(jié)油啟/停系統(tǒng)。底盤采用了前雙叉臂式獨立懸掛，后多連桿獨立懸掛結構。

馬自達6的動力系統(tǒng)并沒有太多驚喜，依舊是搭載多年的2.0L自然吸氣發(fā)動機與5速手自一體變速器，這臺發(fā)動機的最大功率為108kW，最大扭矩為183Nm，動力輸出差強人意，變速器由于技術滯后也沒有太多亮點，日常駕駛基本能滿足需求。

馬自達6車型 細節(jié)圖

馬自達6車型 內(nèi)飾圖

總結：通過此次的文章不難發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)如今老款合資品牌車型的售價已經(jīng)下探到與中國品牌相同的價格區(qū)間之中，這對于購車預算有限的消費者來說不得不說是個好消息，那么從配置表現(xiàn)上來看，作為頂配的馬自達6在多媒體方面有著較大優(yōu)勢，而傳祺GA6則是在動力、空間、操控配置以及舒適性等諸多方面更勝一籌，所以在相同售價前提下中國品牌車型的表現(xiàn)已經(jīng)可以給我們足夠滿意的選擇了。