5月6日，新海馬S7在北京正式上市，這款車搭載了海馬自主研發(fā)的1.8T渦輪增壓發(fā)動機，并配備了海馬最新的HM Link車載互聯(lián)系統(tǒng)；下面就讓我們一起來欣賞一下這款車的風采吧。

此次上市的新海馬S7相比老款車型在前臉部分做出了一些改進，雖然整體還是維持了S7系列一貫的車身輪廓；但細節(jié)之處的修改使得這款車看起來更加年輕。全新造型的中網(wǎng)與老款車型上橫條狀的設計相比更有氣勢，前保險杠和霧燈處所做的修改則讓前臉有了更強的整體感。頭燈組內(nèi)集成了LED日間行車燈和近光透鏡，頂配車型還帶有大燈自動開閉功能，但不提供氙氣大燈。

新海馬S7的車身尺寸相較老款車型沒有變化；略微上揚的腰線的較短的前后懸讓整車看起來很緊繃，有一種蓄勢待發(fā)的感覺；原廠的側(cè)踏板提高了上下車便利性。車頂行李架對于一款SUV來說是必不可少的；新海馬S7的天窗尺寸還算可觀，能提供不錯的采光和通風效果。

無鑰匙進入和無鑰匙啟動系統(tǒng)的配備為這款車加分不少，門把手上的鍍鉻裝飾則起到一定畫龍點睛的作用。新海馬S7在兩側(cè)后視鏡、車頭和車尾均配備了攝像頭，能夠為駕駛者的泊車提供全景影像支持。17英寸鋁合金輪圈采用了時下流行的雙色設計，搭配規(guī)格為235/65R17的韓泰輪胎，較高的扁平比為舒適性和越野性能都帶來了保障。

車尾部分的設計與老款車型基本一致，圓潤厚重的線條給人以踏實的感覺，而作為家用SUV，這種感覺至關(guān)重要。車尾右部帶有1.8T標識；雙邊單出的尾排力量感十足；倒車雷達則進一步降低了停車入位的難度。尾燈組樣式獨特，有著很高的辨識度，細膩的邊角處理體現(xiàn)出了這臺車在設計方面的特別之處。

在動力系統(tǒng)的匹配上，新海馬S7新增了一臺1.8T發(fā)動機，帶有可變氣門正時技術(shù)，最大功率138kW，峰值扭矩230N·m，與之搭配的是一臺6速手自一體變速箱。