全黑色內(nèi)飾比較動(dòng)感，鑲嵌其中的木紋裝飾條則流露出一些尊貴的氣息，科帕奇的中控臺(tái)整體設(shè)計(jì)的比較合理，各區(qū)域分工明確。對(duì)于科帕奇的方向盤設(shè)計(jì)筆者持保留意見，偏大的尺寸加上沒有包裹真皮使得其手感方面基本沒什么優(yōu)勢(shì)，更讓人難以理解的是中間的車標(biāo)外還加上了一圈不知何用的黑色底色。儀表板的樣式比較樸素，表盤中間的藍(lán)色裝飾環(huán)算是體現(xiàn)時(shí)尚感的唯一途徑了，此外，科帕奇在儀表內(nèi)也沒有提供時(shí)下很普遍的行車電腦顯示屏。

駕駛員側(cè)車窗帶有一鍵升降，后排車窗可通過(guò)駕駛員車門上的按鍵鎖止升降功能；在車窗控制區(qū)前方是中控鎖的按鍵。后視鏡控制鍵在方向盤左側(cè)，操作挺順手；大燈高度分為多級(jí)可調(diào)，在行至崎嶇路段的時(shí)候可以在一定程度上保證照明效果。

音響控制面板上的按鍵都做得很大，方便操作，音響支持CD和收音機(jī)播放，此外，車載藍(lán)牙電話的加入更是在極大程度上提升了車主的使用體驗(yàn)。手動(dòng)空調(diào)的采用 算是意料之中，旋鈕式的操作方式也比較符合大多數(shù)人的使用習(xí)慣，唯一的不足是空調(diào)面板的位置有些太低了，很容易被排擋桿擋住�？婆疗娴奶齑懊娣e只能說(shuō)是中規(guī)中矩，而且無(wú)法完全打開，在全景天窗泛濫的市場(chǎng)環(huán)境下，基本沒什么優(yōu)勢(shì)。

皮質(zhì)座椅繼承了美系車寬大厚實(shí)的特點(diǎn)，駕駛員座椅的8向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能用起來(lái)很省力，而且調(diào)節(jié)幅度精準(zhǔn)，高配豪華版車型還帶有前排座椅加熱功能。第三排座椅的靠背比較平直，而且由于座椅位置比較靠后，乘客的頭部基本都會(huì)緊貼后備箱開口上沿，所以對(duì)于第三排的使用建議是：僅可用于短途應(yīng)急。

科帕奇的車內(nèi)儲(chǔ)物空間比較豐富，而且很值得表?yè)P(yáng)的一點(diǎn)是，各個(gè)儲(chǔ)物格的容積都不小，能放不少東西。7座狀態(tài)下，科帕奇的后備箱空間比較小，深度只能放下書包之類的物品，但如果將第三排座椅收起，就會(huì)獲得一個(gè)平坦寬敞的后備箱儲(chǔ)物空間。

作為一款7座SUV車型，科帕奇有著同價(jià)位合資車型中比較少見的魁梧身材，而美式風(fēng)格的外觀內(nèi)飾也確實(shí)能討得一部分消費(fèi)者的歡心，但在動(dòng)力和配置上的短板相信會(huì)影響到一部分用戶選擇它的信心，不過(guò)總的來(lái)說(shuō)，雪佛蘭科帕奇還是一款20萬(wàn)元價(jià)位比較值得推薦的7座SUV車型。