●昂克塞拉的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有哪些？

『福特新福克斯三廂版』

『左：大眾新速騰 右：本田凌派』

　　如今的合資緊湊級(jí)車市場(chǎng)風(fēng)起云涌，市場(chǎng)劃分極為精細(xì)，基本不可能再出現(xiàn)以前那種一家獨(dú)大的局面，但就風(fēng)格而言，同樣主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)的福特新�？怂顾闶前嚎巳�拉最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，此外大眾新速騰，本田凌派也會(huì)給昂克塞拉造成壓力。下面小編給出幾款車型的尺寸信息，大家可以參照一下。

『曾在今年紐約車展亮相的新福克斯三廂版』

　　尺寸上看，昂克塞拉在軸距上有較明顯優(yōu)勢(shì)（顯得修長(zhǎng)），同為運(yùn)動(dòng)路線的福克斯則看上去更大更飽滿。此外，值得一提的是，采用“馬丁臉”的新款�？怂股形瓷鲜�，昂克塞拉不用像阿特茲那樣頂住新蒙迪歐的壓力，顯然要輕松不少。想必等到新款福克斯上市的時(shí)候，也難免要拿昂克塞拉做對(duì)比。

●昂克塞拉還有哪些值得改進(jìn)的地方？

　　在此前小編的試駕體驗(yàn)中，包括2.0L頂配在內(nèi)的所有車型都沒有配備電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，雖然包裹性座椅坐著各種舒服，但手要伸到下面去找調(diào)節(jié)拉桿，總感覺莫名不爽。

『新一代馬自達(dá)3 MPS假想圖』

　　小編是典型的鋼炮控，高爾夫GTI、福克斯ST那樣的2.0T引擎帶來的聲浪才最容易讓人心潮澎湃，奈何馬自達(dá)3雖然各方面都符合運(yùn)動(dòng)車的標(biāo)準(zhǔn)，就是不肯引入一款真正能運(yùn)動(dòng)起來的引擎。近日有消息稱，馬自達(dá)3 MPS（搭2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)）有望在兩年內(nèi)投產(chǎn)，不知道小編有沒有機(jī)會(huì)真正體驗(yàn)一下這款名符其實(shí)的小鋼炮。

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●小結(jié)：

空間上的硬傷和做工的粗糙致使老馬3及星騁的銷量一直處于不溫不火的狀態(tài)，全新昂克塞拉車型意圖以全新的面貌上演“屌絲逆襲”的重磅戲，從目前曝光的信息來看，該款車型也確實(shí)有這樣的實(shí)力。全新的“魂動(dòng)”前臉設(shè)計(jì)可以有效抓住那些顏控的消費(fèi)者目光，而創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)則讓那些注重經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者心甘情愿掏腰包。