雷克薩斯CT200h

指導價:27.9-41.6萬元

就外形來看雷克薩斯CT200h運用了LF-CH概念車的設計理念，整個外形的設計充滿了現(xiàn)代感，前進氣格柵采用了瀑布樣式的設計，充滿了雷克薩斯家族式的味道。另外車身上“Hybrid”的藍色車標也證明了雷克薩斯CT200h的混合動力車型身份，在整個尾部的設計上，雷克薩斯CT200h也采用了較為搶眼的元素，尾燈內(nèi)運用了LED技術，彰顯出了十足的科技感。

而雷克薩斯CT200h配備的電動機能夠輸出的最大功率為60千瓦，最大扭矩為207牛米，雷克薩斯CT200h這兩套系統(tǒng)能夠帶來的綜合最大功率為100千瓦。

雷克薩斯CT200h還有多種模式供您選擇，當夜深人靜時，您可以選擇純電動模式進入到自己小區(qū)，安靜不帶噪音的駕駛不會打擾別人清夢，當您切換到運動模式的時候，雷克薩斯CT200h會帶給您更為卓越的駕駛感覺。

雷克薩斯CT200h也是一款混合動力車型，它搭載的是1.8L5ZR-FXE型號的阿特金森循環(huán)汽油發(fā)動機，最大功率為72千瓦，最大扭矩為142牛米。雷克薩斯CT200h這款阿特金森循環(huán)發(fā)動機的宗旨就是改善燃油燃燒效率和進氣效率，從而整體提升燃油經(jīng)濟性，據(jù)統(tǒng)計百公里綜合油耗僅為3.9L，雖然整體非常的省油，不過就動力方面來說并不是特別強勁。

雷克薩斯CT200h的底盤比較低，如果在通過凹凸不平路面的時候比較容易拖底，所以駕駛的時候要格外留心。雷克薩斯CT200h采用的是前麥弗遜后雙橫臂的懸掛組合，整個懸掛的感覺比較硬，舒適性并不是很好。雷克薩斯CT200h在整體的安全配置上很是讓人放心，多款安全氣囊、車身穩(wěn)定系統(tǒng)和牽引力控制系統(tǒng)的表現(xiàn)都很出色。